Замена и регулировка карбюратора К126Н на Москвиче 412

Как отрегулировать карбюратор К126Н

[ucmvvyp]

Кирилл и Ярослав доброе утро все понятно и просто спасибо большое вам за видео.

[gsvzzoo]

Приятно постоянно виндосики.Спасибо большое нам приятно.

[MrGiligikin]

1:25 Надо один ключик погнуть и обточить потом откручивать эту гайку станет одно удовольствие. 😄😁 Будет специнструмент для К126. Ну и тягу я снизу осоединяю. Так намного проще.

[Alexander-]

Привет! Я, обычно, обтачивал ключ с двух сторон, специально для карбюратора

[A--gfqz]

Хорошее видео ! Очень приятно смотреть как Вы с любовью относитесь к нашему народному автомобилю времен СССР Москвичу 412 ! На счет аутентичности К-126Н. По моему нижняя часть карбюратора имела два винта (винт качества и винт ХХ).

[MrLashnev]

Отличное и очень интересное видео. А пуск в -18 вообще фантастика. Я при -18 заливал нагретое на плитке масло ( предварительно слитое) и запускал без проблем. А тут просто с полуоборота! Класс!!!

[xupo]

Спасибо что показали как я вас попросил как регулировать

[kqcmdzd]

С гайками карбюратора. На моём Комбике (мир его праху!) первый владелец не только поменял К-126 на ДААЗ "копеечный", но и шпильки хитрые под него поставил, под гайки М6. Оно конечно шайбы требовались, чтоб карбюратор крепить (гаек с "юбкой" найти в конце 80х-90е гг трудновато было, но зато откручивать/закручивать гаечки ключом на 10 в сравнении с 13 - это ж был просто кайф! И держали нормально.

[qbwllxe]

Добрый вечер Кирилл, Ярослав и подписчики. Спасибо большое за Ваше видео. Приятно смотреть на аутентичный карбюратор. На сколько я помню, на ранних вообще были клапана маленькие на воздушной заслонке. И после такой механической обработки фланцевых соединений, я проверяю герметичность вдшкой на работающем двигателе. Если обороты не меняются, значит норм. Но тут всё хорошо, отлично отзывается на винт качества. Спасибо ещё раз за видео, и с прошедшими праздниками!!!!

[yhkpjdz]

Не в придирку, а опыта для: ключик, тот что рожковый, предусмотрительно изготовлен со смещением, для того, чтобы после каждого шага вертеть его по оси, и тогда грани гайки и ключа на 98% будут совпадать с ключом, даже в самом тесном месте… если автор в теме, инфа будет полезна неведающим. Мира и добра!

[alcapone]

Хорошая игрушка Москвич - всегда есть опции заведётся/не заведётся...

[jzsqsum]

Добрый вечер Кирилл. Подскажите, почему стрелку амперметра лихорадит??? На 408 вроде нет такого.

[славный]

для той гайки нужен гнутый ))обточеный по краям ключик.

[trend]

Здравствуйте. Можно узнать что вы отодвигали с право от зажигания и руля . Четыре лепестка белых на красном фоне. У меня москвич 2140 и карбюратор как у вас, проблем доставляет много. Ваше видео надеюсь поможет, за ранее спасибо!

[bwa]

На запуске в конце слишком богатая смесь. Это сразу видно по классическому тру- тру- тру- тру. При нормальной смеси будет: р-р-р-р-р.

[gxdygrz]

Для облегчения закручивания неудобной гайки карбюратора, просто сгинают старый рожковый ключ под удобный угол.

[ztiqeis]

Как вам етот карб по расходу и денамике. Стоит его ставить или поставить ДААЗ2140???

[darkhankusainov]

Здравствуйте! Подскажите что за трубка медная в районе низа карбюратора?

[rxlwumd]

Надо накидной современный он подойдет

[inspectormuldgord]

Доброго времени суток Кирилл, у меня случилась беда с карбюратором, он кончился, в жару, в пробку, всё как обычно. Так вот, суть сообщения в чем, хочу у вас узнать, ставить родной правильный карбюратор или ставить от 2108, как мне это рекомендуют. Какой лучше? А так, стоит от 2107 вот он и отвалился.