GA FERRIES: Η αρχή και το τέλος....

preview_player
Показать описание
Μια εταιρεία σταθμός στην ελληνική ακτοπλοΐα που τελείωσε άδοξα...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Εξαιρετικο βιντεο. Τα πλοια αυτα ηταν τα πιο ομορφα του Αιγαιου. Επρεπε να αναφερεις και τον λογο της χρεωκοπιας της GA Ferries. Δεν της ειχαν καταβληθει απο το κρατος τα χρηματα απο τις επιδοτουμενες γραμμες. Ταυτοχρονα ο ΟΛΠ, τα ασφαλιστικα ταμεια, οι εργαζομενοι, οι εταιριες καυσιμων, απαιτουσαν τα λεφτα τους! Θυμαμαι χαρακτηριστικα τον Μακη Αγουδημο να βγαινει στα καναλια και να λεει το αυτονοητο "δωστε μου τα χρηματα που μου χρωστατε, για να μπορω να πληρωσω τις υποχρεωσεις μου και να ξεκινησω τα πλοια" Ουσιαστικα το κρατος χρεωκοπησε την εταιρια. Τα πλοια ηταν παροπλισμενα και σε επισχεση εργασιας. Επισης οι πετρελαϊκες δεν διναν πλεον καυσιμα. Παραλληλα, η κυβερνηση απειλουσε με κυρωσεις, γιατι τα πλοια δεν εκτελουσαν τα επιδοτουμενα δρομολογια! Πληρης παραλογισμος! Ερχοταν Καλοκαιρι και εν τελει, επειδη δεν μπορουσε να βρεθει καποια αλλη λυση απο την κυβερνηση, εδωσαν στον Αγουδημο ενα μικρο ποσοστο απο αυτα που του οφειλαν, ωστε να καταφερει να πληρωσει τους ναυτικους και να αγορασει καυσιμα. Ετσι τα πλοια ξεκινησαν ξανα δρομολογια για ενα τελευταιο Καλοκαιρι. Μετα απο αυτο, η κυβερνηση εκανε τα κουμαντα της και εδωσε τις γρμμες σε αλλες εταιριες, οποτε δεν ειχαν πια αναγκη τον Αγουδημο και τον αφησαν να χρεωκοπησει χωρις ποτε να του δωσουν τα εκατομμυρια που του οφειλαν. Τα πλοια τελικα του τα πηρε ο ΟΛΠ. Τα κατασχεσε για χρεη και κατεληξαν ολα να πουληθουν για σκραπ σε εξευτελοστικες τιμες. Ο Αγουδημος αυτοεξοριστηκε σε ενα διαμερισμα στην Ελβετια, αφου στην Ελλαδα ηταν καταζητουμενος για χρεη! Απο εκει εβλεπε ενα-ενα τα πλοια του να γινονται παλιοσιδερα. Λιγα χρονια μετα πεθανε.

nikosdrilis
Автор

Το βιντεο με παει πολλα χρονια πισω λογω των πολλων ταξιδιων που εκανα με τα πλοια ΡΟΔΑΝΘΗ, ΜΑΡΙΝΑ κ ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ για ΚΩ κ αντιστροφα.Θυμαμαι, αρκετες φορες τον συγχωρεμενο των Αγουδιμο, με ενα πουρο στο χερι, να επιβλεπει με τους αξιωματικους την φορτωση στα λιμανια, κ παντα να υπαρχει καποιος στην εισοδο του σαλονιου της 1ης θεσης για να ελεγχει οσους δεν δικαιοντουσαν την εισοδο εκει. Αν θυμαμαι καλα, σαν εταιρεια ειχε πιο ανταγωνιστικες τιμες η προσφορες απο την ΔΑΝΕ., Το ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ ειχε ενα δαιδαλωδες εσωτερικο, ενα τεραστιο καταστημα για ψωνια, κ ενα απο τα πολλα καφε, θυμιζε αμερικανικο, diner.

s.theodorakis
Автор

Τα χειρότερα πλοία.Εχοντας συνηθίσει μικρός τα καράβια της Minoan με έβαλαν οι γονείς μου στο Ρομιλντα μέσα της δεκαετίας του 90 και η εμπειρία ήταν τραυματικη.Τρελες καθυστερήσεις, πολύς θόρυβος, ζέστη και βρώμα από τα καύσιμα του πλοίου.

georgek.
Автор

This vessel has had that many conversions in it life time plus painting resprays in different coats for owners over the years but still sad 2.see a once proud vessel beached and laid.up but now a days people and owners don't dwell in sympathy it's just business for them watching in northern ireland

paulkirkpatrick
Автор

Η μουσική που παίζει ειναι ρεμιξ ενός melody trance κομματιού του 94' θύμισε μου ποιο είναι;

virtouozos
Автор

Πολύ αργά καράβια για να πας από Πειραιά Ικαρία ήθελες 20 ώρες ή 13 ανάλογα με την διάθεση του καιρού και του καραβιου😂😂😂 απλά εγώ είχα πάντα άγχος αν φτάνουμε στο προορισμό μας

marinaefstratoudaki
Автор

Από όλα τα πλοία ποια έχουν μείνει
Το jet ferry 1 υπάρχει;;;

Alex-vief
Автор

Τελειο βιντεο ομως η εταιρια ειχε αγοσασει κ ενα κοντεινερ πλοιο

Nautikos
Автор

Κρίμα γιατί πολύ ξαφνικά καταργήθηκε όταν δηλαδή ήταν καλά τα πράγματα έγινα κακά και επεισις πολλά χρωνια πίσω μας πας όταν ήταν ωραία πράγματα και όχι τώρα που μια μια η εταιρία κλίνει.

tifasei
Автор

Έμπαινες με το κοστούμι και έβγαινες με το σώβρακο...

ΓιώργοςΓλήνης