Замена пыльника(ШРУС наружный)+шаравая опора Деу Сенс

preview_player
Показать описание
Показываю как поменял пыльник(ШРУС)+шаровая опора на Деу Сенс.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если так сбивать ШРУС, можно расколоть сепаратор. И второе, что бы промыть нормально ШРУС  необходимо его разобрать(вытащить шары, сепаратор и  внутреннюю обойму) Тогда промывается все и вытирается насухо. Как то так.

v
Автор

Автору респект и уважуха. 5+. Работа показана отлично. Мне нравиться. Есть пара нюансов. Пыльник лучше смазывать смазкой для ШРУС, а не моторным маслом. Сбивать ШРУС с полуоси удобней через надставку или мега рожковый ключ. Хомуты, которые идут с пыльниками в комплекте как правило довольно таки паршивого качества (про гладкие на усиках - как на видео). Если себе не жалко, то можно заменить на те, что под отвертку червячные :) Они будут многоразовые. Смазка в комплекте с пыльником ШРУС как правило "шо попало" и лучше забить своей из мега-банки :)
По поводу шаровой опоры - я читал в инструкции по шаровым CTR - болт сверху, а гайка снизу. По идее, если гайка вдруг :0 раскрутилась, то шаровая не выпала :) от вибрации.
При снятии полуоси масло с коробки сливать вообще не надо (так в мануале сказано по СЕНС), если поддомкратить машину на +5 см (с той стороны где работаем), то через отверстие полуоси вытечет грамм 100 максимум. - потом можно будет долить свежего :) Ну если конечно вы не меняли масло в КПП за компанию :)

extbgwx
Автор

большой респект, всем авторам такого наглядного учебного пособия... Благодаря Вам, большинство автомастеров, сидят без работы. Кто нибудь из Вас может купить мне шубу ( норковую)? А то мой папа, ну ни как не может заработать в своем сервисе, даже на мороженку... )))

wuzunpp
Автор

пыльники нивовские подходят и смазка шрус лучше российская. Обратным молотком гранаты снимаются легко без снятия привода целиком, это же геммор масло сливать наливать.Все делается на месте.

rcqeucl
Автор

Сегодня менял. Первый раз. После сборки возникла маленькая проблема - притормаживание колеса в одном и том-же месте при холостом вращении. Пришлось опять снять полуось. В итоге - во внутренней гранате пружина упала в паз одного из игольчатых подшипников. Поправил пружину, - и полуось назад. Ву а ля.

iljwkoe
Автор

Добрый день Алексей. У меня Деу Сенс 2003г., скажи пожалуйста внутренние гранаты идут с кольцами или без. А то мы меняли сцепление и когда 
вынули гранаты из коробки они были без колец (хотя проточка есть). И еще вопрос нужно ли одну внутреннюю гранату оставлять в коробке(сказали если вынуть обе коробка рассыпется)? Спасибо

iprizrak
Автор

абсолютно спокойно сбивается никаких проблем на машине не снимая полуось не надо сливать масло мне кажется так проще

wriqvoh
Автор

привет! снял привод, наружный шруз имеет ход мм 5 вперед-назад, надо менять?

ngybyng
Автор

вопрос по ходовой части после 60 км/ч идет неприятный гул в салоне моё мнение как будто от колес что может быть?

mbvqovw
Автор

У меня не ланос и не шанс конечно, а нексия. Хотя вроде там все идентично, но пыльник меняли не снимая оси)) на яме и прямо на авто сбивали наружний шрус и меня легко пыльник )) хотя каждому свое)) просто у меня в коробке нет слмвного что бы масло слить, если сливать, то именно через поддон и менять прокладку сразу)))

wertotumru
Автор

Лёха, у меня на сенсе вышел шток из пазов в коробке левой внутрееней гранаты, сам шрус новый, а вот шток видать в автосервисе плохо вставили в коробку. Теперь боюсь ехать. Можно ли без помощи ямы самому это всё сделать?

podvaltrap
Автор

СПАСИБО, Лёша! Видео очень поучительное. У меня просьба. Возможно, это уже и есть, и я плохо искал, но если будет возможность собрать воедино и рассказать об отличии полуосей, а также ШРУСов в частности ЛАНОСОВСКИХ и СЕНСОВСКИХ. Уж много дисскусий ведётся на разных форумах о том, что к чему подходит. Даже в магазинах продавцы далеко не всегда знают разницу (особенно наружных), тем более о сенсовских разных годов выпуска (поставках шрусов от разных производителей). Спасибо.

martinger
Автор

Здорова Лёха подскажи а на ниве тоже также сбивается граната

pitdyvw
Автор

Стоит ли использовать смазку для ШРУСа, которая идет в комплекте!? Есть у нее срок годности, и какое кол во нужно для наружнего ШРУСа!? Или купить смазку отдельно!?

MrTheBoomerang
Автор

При поворте на лево слышен стук с правой стороны, заменил наружную гранату и опорный подшипник стук не пропал может что подскажите???

mvbhfbw
Автор

У меня был порват хомут, пол года назад, заменили смазку, поставили новый хомут, сейчас хрустит когда с двора резко выезжаю с поворота ( руль вправо до упора - звонить в левой стороне). Это замена шруса или кулака ?

artemiib
Автор

А да по пыльнику еще)) от нивы пыльник становится отлично и качество резины получше и цена куда дешевле) проверено)

wertotumru
Автор

Леша у нас на севере делали резинки на шруз с кожы тулупа ходит долго .

matthewquienaxi
Автор

Супер. Мучает вопрос на счёт затяжки гайки шруса. Её надо сильно затягивать?. Или просто затянуть норм и всё?

scooterbiker
Автор

извини что не по теме. 
Леша если не трудно покажи как подсоединить эл.замки к сигнализации где 6 выводов на открытие(нз.общ.нр)на  закрытие(н3.общ.нр.)и еще где разводка на 11 выходов есть выход(-)на НЗ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ (Электр.замки имеют по 2 провода синий и зеленый.Зарание благодарю

ovnbtjd