Ура! Отключенный Иммобилайзер! Теперь завожу машину с ключа без чипа

Это видео просто мои эмоции от радости момента, я давно хотел это сделать, и наконец это случилось, встроенный иммо усыплён _)))))
Не секрет что для многих владельцев отечественной Лады, будь то десятка, калина или приора, встроенный иммо сущее зло, и действительно от современных угонщиков эта штуковина ну никак не спасет, а вот собственному владельцу хлопот добавит. Только представьте вы уехали отдыхать на моря, и вдруг ваша машина отказывается заводится, что делать ? Ждать когда перешлют почтой запасной чипованный ключ ?

[kfwpnlw]

Не тратьте на этого балбеса 10 минут времени. В конечном итоге никакой полезной информации не дал, как решить эту проблему. И в коментах ничего не написал.

[yhqbejb]

как отключили иммобилайзер, не судьба было объяснить

[DmytroRudenko]

3 ключа мало. Не хватает еще отдельного ключа для багажника, ключа защиты КПП и ключа бардачка.

[rugi]

В связку нужно ключ на 42 гаечный еще привязать. Чтобы запускать им дрыгатель

[wxlietb]

Вынемаешь чип из ключа и крепишь на антене возле замка зажигания. Работы 5 минут и заводим без чипа.

[diwbzxp]

Приятно смотреть оптимистов.Жаль что электрика Васи не было рядом, который бы объяснил как он это сделал. А ТАК после ЭТОго ВИДЕО появилось ЕЩё больше вопросов.

[yotbjzi]

Согласен лучше простота, чем вся хрень вроде иммобилайзера

[kkwddcn]

Люди всем привет!))) У меня тоже калина и глюканул этот иммобилайзер! Долбаный!!! Это капец, и машину не завести! Вообще не как!! Не с толкача вообще не как!! Только отшить его нахрен и и всё!! После отшивки этой хрени, машина стала заводиться лучше, и теперь я её могу завезти даже с буксира или с толкача!! Ура! А при иммобилайзере такого не было! Тоесть он блокировал, ну типа едешь такой с горки а горка 3-4 км а бенз почти на нуле ( ну бывает) в целях экономии заглушил и кочусь на нейтралке, далее когда нужно было заводится включаю зажигание и 3-4 передачу в зависимости от скорости и Не заводится!!! Это капец!!! Короче повторюсь в один момент хорошо что не далеко от дома я тупо заглушил машину на пару минут и потом хрен завёл!!!! Всё! Включаю зажигание и бензонасос не слышно как должен накачать бенз и искра пропала вот и всё на этом всё и закончилось, затолкал машину в гараж, утром на шнурке дотянул до толкового мастера, тот подключился и сразу мне сказал проблема в иммобилайзере ( ключа машина не видит, ) Ок понял (( что делать дальше, он мне нужно отшивать и будет всё нормально, короче отшил его нахер, и машина с пол тыка заводится отлично, даже лучше чем было, ну может это в моём варике, ( газ + бенз) Но не мало важно!!! Она теперь с толкача или с буксира может заводиться!! Это я к тому что идёт зима и малоли АКБ подсел и стартер уже не крутанет как надо... А толкнуть всегда помощники на улице найдутся хоть пару человек и всё гуд!!! Я просто рассказал свою историю о своей машине) может у кого тоже самое происходит, рекомендую отшить его нахрен! И всё проблема решена, да и минус на одну электронную какашку меньше в машине будет, я сказал просто своё мнение по поводу этого всего и мне он не нужен есть другая сигнашка которую мне поставили с обратной связью вот и всё, так что смотрите видосы а главное читайте отзывы других людей у которых такие же проблемы, всем не жезла не гвоздя!!!

[RedMi-smlg]

Вот оно счастье, купить дермо и радоваться, кроме имобилайзера ещё куча проблем в ней.

[dripvfk]

Одни эмоции, как у вышедшей замуж бабы
А по теме вода на воде!

[sam-sam]

Пока смотрел видео угнали машину... Теперь так и не узнаю почему она не заводилась и как ей помогли.

[wydlrld]

У меня ИММО почемуто только в сырую, влажную погоду бывает не дает запуск, мигает и один звуковой сигнал, минут пять десять проходит и все опять работает. Чудеса да и только.

[xznohds]

Короче видео не очом просто хвастается своими новыми ключами и всё.

[lcprtjc]

У меня так и есть. Просто стираешь память о коде в мозгах и отключаешь К-линию от АПС 6, и всё, мозг машины не видит иммо, и ему похер на угон. А аварийка всё равно работает сама по себе.

[qiiqcxw]

подскажу способ по проще! прячется стандартный ключ в панели и заводишь дубликатом!

[marlen]

Завидую радости человека! Я вот второй день стою, не могу выехать. Иммо заблокировал двигатель вдали от дома. 2 часа просидел в машине на морозе. Наконец нашёлся человек который отбуксировал до дома. Теперь копаюсь в сигнализации. Снял все пластмаски, чтобы добраться до блока сигнализации А 93 старлайн. Установлен в автосалоне при покупке машины в этот день 5 лет назад. После ковыряний машина стала заводиться, но не выезжаю. Боюсь снова встать в пути. Надо найти причину, почему произошло такое. Если один раз так было, это повторится. Поэтому надо найти причину и устранить. Обращался к сигнальщикам, но все говорят нет времени. Спрашивал по цене, говорят, что может стоить как установка новой сигнализации и даже больше потому, что легче установить новое, чем копаться в старой проводке и проверять каждую деталь вплоть до каждого предохранителя и др. Вообщем появилась мысль вообще удалить иммо и нет проблем. Неохота больше мёрзнуть на морозе в холодной машине. Так можно где-нибудь и замёрзнуть. Проще если не работает просто стартер, можно перемкнуть, можно завести с толкача или с буксира. А вот когда все исправно, но не заводится потому, что просто компьютер заблокировал машину, думает, что ты угонщик - от этого ты бессилен, и ничего не можешь сделать ему и доказать, что ты хозяин, и это бесит. Поэтому долой искусственный интеллект, принимает решение заводить машину - человек. Некоторые умники напишут, что когда угонят, пожалеешь. Во-первых, я на машину не буду вешать вывеску, что в машине нету иммо. Во-вторых, достаточно и сигнализации на вскрытие дверей. В третьих, машины угоняют и с иммо и потом его вырезают. Причем очень дорогие машины. Поэтому особенного толка нет от иммо, а есть лишние проблемы. Вот когда вы будете сидеть в холодной машине на морозе вы вспомните мои слова. Кто-то раньше, кто-то позже с этим столкнётся. Некоторые тупые пишут, что надо было просто изготовить дубликат. Как тупым объяснить, что если иммо не хочет принимать родной ключ, то подавно и дубликат не примет, поскольку там тот же код. А иммо решил именно этот код не принимать. У меня есть дубликат, ещё в целофане, не разу не пользовался. Но это не помогло. Шевролет кобальт 2014 г.в. пробег 140000 км.
Позже.
Прошло 5 часов.
Просидел в машине 5 часов. Не просто сидел, а проверил всю сигналку, проверил все контакты. Все в порядке. Контакты хорошие, все хорошо изолировано. Все это время машину заводил, глушил, все работает нормально. Но причину не нашел. На Шевролет Кобальт посередине торпеды есть неглубокое углубление, куда обычно ложат антискользящий коврик, чтобы на него ложить телефон, очки или другие предметы. На нем я установил 2 месяца назад на двухстороннем скотче магнитный держатель для телефона. Когда я смотрел под панелью, то обнаружил как раз под магнитным держателем модуль антенны. Из того возник вопрос - мог ли размагнититься приёмная антенна и из-за этого не принимать сигнал от ключа? Вот я убрал этот магнит и машина заводится.

[Letox]

Т е ты 10 минут просто рассказываешь что тебе отключили мммо? И всё? Бред!!!

[vwssdhm]

если бы иммо говорил " я здесь я на страже" то он на секунду бы моргнул и потух. а так он просто отключен как и у большинства с сигналкой с втозапуском. а Вы теперь и без сигналки и без иммо. школьники благодарны что вы поделились с ними еще и в интернете такой инфой

[zqkjcki]

Поздравляю! Когда машина меня не пустила на заправке зимой, то сразу отключил эту хрень и поставил простую сигналу, только потому, что лень закрывать дверь с ключа.

[zwymgyq]

это называется не активированный иммобилайзер, в таком состоянии автомобили поставляются на рынок до продажи и имеют часть тех же функций что и обученный, перед продажей он активируется.Электрик вернул его в то же состояние путем очистки ееprom в эбу и флэш в имо