ШИНМОНТАЖНИКИ НЕ ХОТЯТ ЧТОБ ВЫ ЭТО ЗНАЛИ. КАК ДАВЛЕНИЕ В КОЛЕСАХ УБИВАЕТ ХОДОВУЮ

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL

[rekeasin]

Палка о двух концах - ниже давление, начинает жрать бензин и сами шины, чуть перебор, страдают элементы подвески и опять же сами шины!!! Качайте как предписано в инструкции!!!

[Микмур-хл]

Как зимой так и летом качаю 2 кг. Зимняя резина намного мягче летней. В итоге получается эффект, как будто снижено давление в шинах

[Kubanskiy_varenik]

Если недокачивать, то до первой ямы! Мягче это хорошо, сам так раньше делал, теперь качаю всегда НОРМУ! Чуть жестче, но зато колёса целые!!! Сейчас у нас после зимы яма на яме. Езда по минному полю, иногда нет возможности увернуться.

[ИванИ-зл]

Работал на полуприцепе с датчиками давления и температуры на колесах. Наглядно понял, что лучше не докачивать, чем перекачивать. При движении колеса нагреваются и растет давление. Если качать по норме 9 то нагретое 11, летом 12- 13, плюс чем выше давление больше и температура колеса. А это черевато взрывом. Можно сбросить давление до 6-7 и доехать на уставшем колесе, т.е вздулась шишка, появилась трещина, даже по кругу - сто двести километров до шиномонтажа и колесо не взорвется. Особенно это актуально на дорогах, где остановиться не возможно или опасно, а сброс давления займет несколько минут. Хочу сказать, что не одно колесо не взорвалось и когда работал в другой организации, на авто без датчиков - просто сбрасывал давление на 1 - 1.5 ниже нормы на холодную и без потерь ездил в жару. Конечно, если резина своё отжила ей ни чего не поможет, если Вы наглядно не видите давление и температуру колеса. На легковых принцип тот же, только сбрасывать на 0, 1-0, 3

[aieTs_]

Также важно, что этого не надо делать зимой специально. Перепад между +10 осенью и -10 зимой гдето 0, 3 атмосферы, тоесть если было летом 2, 1 - то автоматом зимой будет 1, 8 просто из-за изменения температуры.
зы: аналогично на лето можете не качать, давление само поднимется. Так только проверяйте, чтоб не спускало

[ПавелАфанасенко-чб]

Всё верно, особенно актуально это сегодня для нашей снежной средней полосы.Всем мира и добра. Ну и конечно же лайк, комментарии для поддержки и развития канала👍

[NRG_Odessa]

Как по мне на Camry я всегда накачиваю 2.2, что зимой что летом, давление воздуха в шинах зимой уменьшается, а летом давленте увеличивается, вот и получается такой равномерный баланс давления!)

[alexandrschuruta]

Алексей согласен на 100% с вами. Ну а кто не знает в шинах нужно давление проверить когда они холодные.

[skynet_]

Как раз хотел, спросить у вас, про резину, и тут же выходит видео. Но у меня вопрос немного другого характера. Ну сколько атмосфер загнать, знает каждый водитель, для этого есть таблички. Но летнюю резину, я всегда немного завышал, в данный момент, стоит бриджстоун 335/18 как накачали на тоётовском дилере так и еду. Мне интересно, есть ли какие-либо нюансы с шиповоной резиной, интересно на каком давлении резина будет отрабатывать свой потенциал и при этом снизить риск потери шипов. Разумеется, при разумном режиме вождения в городе. P. S. Понимаю, что, вопрос звучит, и на ёлку залезть и рыбу съесть. Но пологаюсь на ваш опыт, ведь липучка и шипы работают кардинально по-разному, вот и возник у меня вопрос, что и с давлением можно в разумных пределах разницу использовать. Всего доброго.

[ГеннадийКовчун]

Здравствуйте Алексей. Совет действительно полезный, кто бы что не говорил. Я на своём автомобиле (вес больше двух тонн) норма по давлению 2, 4 атм, зимой делаю 2, 2, а летом 2, 1атм. В процессе езды резина хоть зимой или особенно летом нагревается, соответственно давление будет выше. Ориентируюсь по датчикам давления и температуры в колёсах. Спасибо.

[МихаилПавозков]

На Севере на 0.2 меньше, лучше.снег каждый день!Спасибо!Удачи Вам!

[ИгорьКотовщиков-цс]

Я раньше всегда перекачивал немного, как пишут коллеги, для экономии топлива, и получил износ по центру. Сейчас не умничаю, качаю как рекомендует производитель.

[ТошаиКотоша]

Летом недокачиваю, а зимой немного перекачиваю. Особенно перед морозами. А летом давление от жары поднимается во время движения и солнцепёка. Итог: давлениеполучается во все времена года заявленные изготовителем. Основываюсь на основы физики!)))

[russia-forever]

Только название видео не правильно. 14 лет работаю на шиномонтаже и об этом же толкую людям. В этом нет секретов перед клиеетами

[ОлександрБарабаш-пь]

Сейчас зимы такие что снега нет, а на дорогах ямы на ямах повылазили, поэтому спускайте колеса и когда влетите в яму поменяете шину вместе з диском.

[головаговяжья]

Алексей здравствуйте, недавно была тема о раскоксовке, что думаете о водородной раскоксовке?

[Руслан-ьым]

Есть резон конечно! Из минусов могу добавить некоторое увеличение расхода топлива, наверное очень незначительное. Ну и на межгородскую чистую трассу подкачал бы до нормы.

[ВладимирПРОСВИРОВ-ъу]

Нужно ознакомиться с табличками, где указано рекомендованное давление по осям при определенной загрузке.

[SanchoKM]

Согласен. Я недокачиваю 0, 1-0, 2 от рекомендованного. Быстро и резко я не езжу. Машина реально мягче становится, что меня радует, да и подвеска дольше проживет.

[ЮлианнаКучерявая]

Всегда 2 атмосферы. И норм в управлении. Недавно сифонящие безкамерки до 1, 5 атм. спустили, до шиномонтажку ехала на подкачку - дисками ямы щупала. Как на квадратных колесах.