Сравнение общественного транспорта Рязани и Лилля (Франция) (СОТ З-1)

Магазины, где продаётся наш справочник "Спутник Рязани"
- "Рязанский дворик": ул. Соборная, 23 (остановка площадь Ленина, рядом с "Той едой")
- "Покупай Рязанское": ул. Свободы, 4 (остановка площадь Свободы)

Первый выпуск сравнения общественного транспорта Рязани и городов зарубежья! Естественно, я понимаю, что бюджеты городов России и Европы несоизмеримы, а потому буду обращать внимание на те вещи, которые не требуют больших вложений - маршрутная сеть, остановки...

И в первом выпуске мы узнаем, на чём передвигаются жители города - родины Ашана и первого метро без машинистов!

Ремарка: CIT1 не был переименован в CITL. Под номером CITL на схемах скрываются два встречно-кольцевых маршрута CIT1 и CIT2. Тут не допустили такого безобразия, какое есть в Рязани с 5 троллейбусом, который по сути является двумя кольцевыми маршрутами

Таймкоды:

0:00 - Про город
0:23 - Ликбез по городам и агломерациям
2:54 - Правила этого сравнения
4:13 - О перевозчиках ОТ
5:41 - Автобус: маршрутная сеть и нумерация
8:29 - Что такое LIANE
11:07 - Основные и дополнительные маршруты
11:50 - Пригородные автобусы
12:06 - Прочие маршруты "с буковками"
14:55 - Заказные маршруты автобуса
16:20 - Маршрутная сеть: заключение
16:56 - Подвижной состав автобуса
17:46 - Автобусные остановки в Лилле и Рязани
22:37 - Трамвай
24:18 - Метро
26:29 - Заключение

--------------------------------------------

[аннушкаизТулы]

В Туле когда появлялись "фургоны" ими владела фирма "Автолайн-Тула".
Фирма была переименована в "Тульский Перевозчик", но фраза Автолайн вошла в обиход и словарный слэнг города и все "фургоны" в Туле называют Автолайн, но так как слово Автолайн длинное - то оно было сокращенно до лайн.
В Туле по сей день ходит фраза "еду на лайне", "еду на автолайне", "жду лайн", "жду автолайн", вообщем все Коммерческие и Муниципальный Паз-Вектор-некст - получают кличку АВТОЛАЙН или ЛАЙН ))))
Так же между муниципальными Икарусами и Нефазами - в Туле был еврохлам из Франции(рено, ситроен и т.д. и т.п.).
Ещё был еврохлам из Чехии (автобус марки "Кароса" - но его использовали как "Автолайн" (т.е. коммерческие) и льгот в нём не было)

[АлексейХорошаев-эй]

Давай следующий город Рига или Кишинёв

[аннушкаизТулы]

Тула тоже любит буквы в номерах.
муниципальный : № 1 "СТОА - п.Горелки" (ныне "м/рн Левобережный - д.Горельские Выселки"),
коммерческий(средний) : № 1 Т "м/рн Зеленстрой - м/рн М.Гончары" (т - из-за того что дублировал маршрут 1 троллейбуса),
муниципальный : № 2 "Московский Вокзал - п.Лихвинка",
коммерческий(средний) : № 2 Т "м/рн Зеленстрой - ул.Курковая" (т - из-за того что дублировал маршрут 2 троллейбуса),
муниципальный : № 4 "ул.Мосина - Тулачермет" (ныне ликвидирован),
коммерческий("фургоны") : № 4 М "Тулачермет - Московский Вокзал" (ныне перенумерован в 4),
муниципальный : № 5 "ул.Мосина - Обл.Род.Дом" (ныне м/рн Левобережный - Обл.Род.Дом),
коммерческий("фургоны") : № 5 Т "м/рн Ивановские Дачи - 12 проезд Мясново" (т - из-за того что частично дублировал маршрут 5 трамвая),
№ 18 - "з-д РТИ - Областная Больница" (ныне "Ул.Маргелова - Областная Больница),
№ 18 К - "м/рн Басово-Прудный - завод "Мелодия",
№ 27 - "п.Скуратово м/рн Северный - п.Скуратово м/рн п.Западный" (внутри небольшого посёлка на окраине Тулы, посёлок входит в состав Тулы),
№ 27 А - "п.Скуратово м/рн Северный - п.Плеханово",
№ 28 - "п.Косая Гора - Тулачермет",
№ 28 А - "п.Косая Гора - стадион Металлург",
№ 36 - "завод Балтика - п.Хомяково" (ныне п.Петровский - п.Хомяково),
№ 36 А - "завод Балтика - д.Архангельское" (ныне п.Петровский - д.Архангельское),
№ 114 - "Тула - Щёкино(Автовокзал)" - с предоставлением льгот (т.е. муниципальный),
№ 114 К - "Тула - Щёкино(Автовокзал)" - "фургоны" без льгот (т.е. коммерческий), но принадлежит тому же перевозчику что и 114,
№ 117 - "Тула - Щёкино(м/рн Станционный)" - с предоставлением льгот,
№ 117 К - "Тула - Щёкино(м/рн Станционный)" - "фургоны" без льгот (т.е. коммерческий), но принадлежит тому же перевозчику что и 117.
Так же в Туле есть вилочное движение автобусов - ну не совсем вилочное, точнее сказать с разворотом в тупике и дальнейшим выездом обратно на основную трассу и продолжением движения далее.

[аннушкаизТулы]

Аффтор сними сравнение Тулы и Лилля.
И придёшь к выводу что Тула и Лилль почти одинаковые.
Я Тулячка уже пришла к этому выводу.
Слушаю про Лилль и понимаю Тула в чистом виде (но два но - остановки как в Рязани и у нас нет метро)

[ГошаАбдуллин-шщ]

Есть кроме РЖД ещё Гранд сервис экспресс, который ездит в Симферополь и ЦППК, который курсирует электрички и экспресс Рязань - Москва.

[jartimin]

А в Питере даже телефон пишут на каждой остановке: можешь позвонить по бесплатному номеру... И тебе не скажут "откройте телефон!!!" Тебе скажут, через сколько времени будет твой маршрут. Это в дополнение к указанным на остановке интервалам

[VLVMLP]

чувствую сравнения с Кишинёвом будет более понятное для жителей СНГ

[meta_dan]

Слушай, а давай с Ригой сравнение? Город +- такой-же по размерам и сравнение будет +- честное

[МаксимМеринов-къ]

У нас волгограде не ездиет автобус 85 по расписанию не уедешь

[alikhanaltynbekov]

давай сравнение транспорта Рязани с такими же не большими городами из пост советских стран. В Казахстане например можно сравнить Рязань с городом Актобе или Павлодар

[НичегоНичего-вг]

6:48 Кстати, москвичи на это активно ругаются. И обоснованно.
м** - вроде как ими должны обозначаться "магистральные" автобусы, но в чём заключается эта "магистральность", никто не знает. Считается, что весь этот трюк с "магистральными" номерами был придуман лишь для того, чтобы избавиться от номеров Т** в маршрутах, проходящих через центр города. Потом начали перенумеровывать маршруты, не заходящие в центр, но настолько бессистемно, что эта буква абсолютно бесполезна и стоило бы вернуть перенумерованным маршрутам старые номера.
П** и ДП** - времянки на закрытие поликлиник
Т** - ну а это просто как память известно о чём.
Так что это скорее недостаток, ну и жажда копировать ту самую Европу. Лучше бы оттуда копировали трамвай, а не их нумерацию.