SCHOCK für Autos & Motorräder - TÜV jedes Jahr - Abzocke?!

Es war ja schon fast überall zu lesen: Von maßgeblicher Stelle (TÜV Süd) kommen Überlegungen, die 2-jährliche HU für gebrauchte PKW, die über 10 Jahre alt sind, auf nur noch 12 Monate zu verkürzen!
Grund genug für Steff und Stef, sich darüber einmal Gedanken zu machen. Auch wenn vom Motorrad explizit noch nicht die Rede ist, so können wir davon ausgehen, dass im Zuge einer Einführung dieser angedachten neuen Frist auch das Motorrad betroffen sein wird.
Steff kramt einige Statistiken heraus und Stef gibt ebenfalls einige handfeste Argumente zum besten, wonach die Runterstufung der HU-Gültigkeit um 1 Jahr wenig sinnvoll erscheint. Ganz im Gegenteil: Die griffigen Argumente unserer beiden Stef(f)s sprechen eine gänzlich andere Sprache, sodass der Verdacht der “Geldmacherei” schnell im Raum steht!! Dass die Beiden nicht falsch verstanden werden: Sie finden Engagement in Bezug auf zunehmende Sicherheit sinnvoll, aber das Sicherheitsargument anzuführen ohne Notwendigkeit, wird sehr konkret als Vorwurf erhoben!!
Schaut euch einfach unsere Folge zum Thema an und lasst uns teilhaben an euren eigenen Gedanken zur (noch theoretischen) Problematik!!

Und falls es gefallen haben sollte, freuen wir uns über ein Like und ein Abo!!

Viel Spaß beim Schauen!
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Euro 5+ - Fahrverbot? Sind wir bald alle illegal unterwegs?

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⏱️ Zeitstempel:

0:00 Intro
0:58 Fakten
1:15 PKW und Motorrad?!
3:00 alte Motorräder
4:02 Sicherheit durch TÜV?
5:10 Abzocke?
8:30 Fazit & Verabschiedung

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#fcmototv #motorrad #tüv

[OriginalSince]

Wenn die TÜV Untersuchung um mindestens 50% günstiger wird bin ich dabei. Andernfalls ist es nur Geldmacherei und steht in keinem Verhältnis zur Notwendigkeit im Bezug zur Verkehrssicherheit.

[maxschumacher]

Es geht wie immer natürlich nur um Sicherheit 😂 und den Weihnachtsmann gibt es wirklich 😊

[peterthirty]

Jungs, hier geht es nicht um Sicherheit, sondern um Geld bzw. Profit. Wo kann man sich am meisten Geld holen, bei der Masse und als Ausrede wird Sicherheit verwendet und nicht nur "ein bisschen" ! 😉

[MCHLMOTO]

Die TÜV Nord "Initiative" zum Thema Reifenfreigaben beim Motorrad mit nationaler Zulassung, zeigt doch, dass es nur um Abzocke geht. Das ist bei der jetzigen Einflussnahme (Lobbyarbeit) des TÜV Süd nicht anders.

[olafeickhoff]

Wenn ich jetzt für 2 Jahre schon knapp 160 Euro zahlen muss, dann ist das pure abzocke. Wenn die den Hals mal wieder nicht voll genug bekommen können, dann sollte der TÜV jährlich auch nur die Hälfte kosten! Wie sieht das überhaupt mit den TÜV Kapazitäten aus ? Bei denen wird sich der Andrang dann ja für ältere Fahrzeuge verdoppeln . Jeder greift einen nur noch tief in die Tasche!

[michastatz]

die Fahrzeuge mit der höchsten Gefahr sind LKW aus anderen Ländern

[TschauTV-Nr.]

Meine TDM ist 27 Jahre alt und ist top, also wozu sollte ich jedes Jahr zum Tüv. Statistisch gesehen gibt es keinen Grund für eine Jährliche Untersuchung.
Es bleibt Geldmacherei und nichts anderes.

[Motorrad-Nomade]

Es geht um Geld! Und nur um Geld! Betreutes Wohnen in Deutschland!

[wolfganggrote]

Das ist einfach nur noch mehr Geld machen. Und wenn man sich nicht dagegen wehrt kommt irgendwann die halbjährliche Untersuchung.

[kurtruff]

Klar dass der TÜV das will. Wer will nicht mehr verdienen?! Das geht nicht um den Verschleiß sondern ums Geld verdienen!! Da ist eine technische Diskussion überflüssig.

[charlysr]

völliger Unsinn, bringt nichts, ausser mehr Bürokratie (wo die doch weniger werden soll), unnötige Kosten nur damit sich eine Institution die Taschen voll machen kann. Lehne ich ab

[christophgottschalk]

Der dt. Michel geieszt, was er gewählt hat. 😢

[renekornreder]

Da gibt's so viele Punkte, über die man nachdenken müsste:

- Wenn's um Sicherheit ginge? Haftet dann der TÜV auch, wenn Mängel übersehen werden (Fälle sind mir genügend bekannt). Bei der Menge der kontrollierten Fahrzeuge sicherlich nur eine Randerscheinung, aber sicherlich ähnlich häufig wie verkehrsgefärdende Mängel zwischen den Kontrollzyklen.
- Der TÜV hat Interesse daran, Bedarf zu schaffen und daran zu verdienen. Doch welche Interessen hat der Gesetzgeber, diesen TÜV-Wünschen zu entsprechen?
- Man darf sich auch gerne mal den Stundensatz einer HU ansehen. Wenn einem dann noch bewusst wird, dass sich die Überwachungsvereine offensichlich beim Preis absprechen, sollte da doch auch mal der Verbraucherschutz der Sache annehmen. Dass wir als Werkstatt 20€ für die Benutzung unseres Equipments berechnen, halte ich noch für das fairste am HU/AU Prozedere.
- In der Werkstatt hat man meist wöchentlich den selben Prüfer und ein relativ entspanntes Klima. In den Prüfstellen treffe ich leider so oft auf völlig inkompetente Leute, die mir zwar Gesetzestexte vor und zurück interpretieren, aber ein Motorrad kaum heil um den Block fahren können. Ja nichtmal alle zu prüfenden Bauteil und deren Funktion kennen. Dazu dann noch eine bedenkliche Art mit ihren "Kunden" zu kommunizieren.

Wenn ich zu all diesen Fragen positive Antworten bekäme, wäre ich auch bereit über den ernsthaften Sinn einer einjährigen HU/AU nachzudenken. Bis dahin würde ich diese "Vereine" auf den Mond schicken.

[JuergenKellner-md]

Weg mit der Pflicht! Wenn einer freiwillig hingehen, will, sinken auch die Preise.! AU ist sowieso überflüssig!

[raoulmueller]

Vierteljährlich wäre noch besser, das könnte den brachliegenden Neuwagenkauf etwas ankurbeln... 🤪

[totogsarider]

Das ist wieder alles typisch deutsch. Der letzte TÜV Prüfer der meine 125er Aprilia Baujahr 1997 geprüft hat, ist immer für Gabelöl bekannt, auch bei mir. Wir haben 5 Bikes, das ist dann echt nur noch unnötige Abzocke.

[UweKarkosha]

Wieso nicht gleich bei jeder Reparatur einen neuen TÜV machen? Mein Motorrad ist 43 Jahre alt und ich sorge stets dafür, das es Technisch in Ordnung ist. Es würde auch alle drei Jahre langen, den TÜV zu machen, bei halb Jährlicher Nutzung.

[thomasmairowski]

Es geht um genau 3 Dinge:
1. Geld, 2. Geld, 3. Geld. Danach kommt eine ganze Weile nichts.
Wenn ich König von Deutschland wäre, würde ich den ersten TÜV-Termin von 3 Jahre auf 4 Jahre setzten bzw. 100.000 km (was zuerst zutrifft). danach alle 3 Jahre und ab 12 Jahre alle 2 Jahre.
Außerdem Halbierung der Kosten.
Das würde natürlich Protest auslösen bis zum Streik beim TÜV. Aber kein Problem: Da jeder KFZ-Meister für eine TÜV-Prüfung um Faktor 30 überqualifiziert ist, würde ich jedem Meister erlauben, die HU zu machen, falls ein Bremsenprüfstand vorhanden ist und AU für alle, die einen geeigneten Abgastester haben.
In anderen europäischen Ländern gibt es gar keinen TÜV und es funktioniert auch.

[W.B.-nrgi]

Ich bin auch der festen Überzeugung das deutsche Wertarbeit nicht nach 10 Jahren jährlich zum TÜV muss. Oder ist die Qualität unserer Fahrzeuge nicht mehr so wie wir es gewohnt sind?

[Wheelsfuture]

10 Monate neu gekauft 11000 km😂 bei wind und wetter. Müsste ich jedes halbe jahr tüv machen! 😂