Audi TT 8J 3.2 Roadster (2007) - Der EMOTIONALSTE Golf auf dem Markt?

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In dieser Folge geht es um einen 2007er Audi TT 3.2 Roadster (8J)!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt

0:00 Intro
0:48 Exterieur
5:44 Interieur
10:02 Technik
15:47 Fahreindruck
22:49 Fazit

Für die einen ein waschechter Sportwagen, für andere nur in Knutschkugel.
In jedem Fall polarisiert der Audi TT und stellt ein echtes Volkscoupe dar. In diesem Fall geht es um einen Roadster mit einem 3.2 Liter VR6.
Der Klang ist dabei omnipräsent und macht den Charme des Wagens aus. Doch was können die anderen Sinne wahrnehmen?

Ist der TT nur ein hübscher Golf??
• Was taugt der 3.2 VR6?
• Wie viel Spaß macht der Audi TT?
• Ist der TT Roadster alltagstauglich?

Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.

Wir möchten euch mit unseren Videos einen Blick in den spannenden Alltag der CarRanger geben: Unter dem Slogan „Fairtrade für dein Auto“ behandeln wir alles rund um das Thema Gebrauchtwagenkauf, Kaufberatung, technische Tipps und Tricks und vieles mehr.

[mrtvackakola]

Dieser Typ hat echt Ahnung, und es ist eine Freude ihm zu zuschauen. Coole Sendung, viele Informationen, also wirklich wirklich cooler Kanal..

[TheSilverGunner]

Sehr gutes Video! Bitte das gleiche Video machen mit dem Coupé 2.0 TFSI (200 PS) von 2006.

[Stormyou]

Top video und top Auto! Fahre den TT 8S als 2.0 Quattro mit DSG, ein absoluter Traum und phänomenal was man heutzutage aus 2 Litern rausholen kann.

[jayjumper]

RESPEKT 👍 für mich und meine Kaufentscheidung SEHR hilfreich! DANKE 🙏

[herzi]

Sehr gut gemacht ! Fahre selber den 3.2 er Roadster, zum offen fahren ist der Motor genial.

[doppelkorn]

Fahre einen 2013 er TT Roadster 2, 0 TFSI Competition, offen eine absolute Freude. Tolles Video.

[mrsnekreg]

Schönes Review! Der vorgestellte 3.2er verfügt allerdings nur über S-Line Interieur. Gut zu erkennen an der Unterlippe der Frontstoßstange, so wie der fehlenden Kante an der Heckstoßstange. Die S-Line Bages wurden wohl mal nachträglich angeklebt ;)

[chrishoffmann]

Super Video aus den Anfängen von CarRanger. Die Punktgebung ist aber ziemlich rätselhaft und nicht stringent zudem: hat sich das Design des Audi TT 8J gegenüber dem TT 8N wirklich so verschlechtert?!? 2 Punkte weniger gibt es für den 8J, nämlich nur 6 statt 8. Persönlich finde ich, dass der Audi TT 8J in den Kategorien Design, Fahrspaß und Klang mehr Punkte verdient hätte. Ein großes, behäbiges Muscle Car wie der AMC Javelin beispielsweise schneidet in allen drei genannten Kategorien wesentlich besser ab. Für mich absolut nicht nachvollziehbar. Sorry!

[jurgenbaur]

Noch ein wenig mehr berührt mich der 3.2L Busso Motor im 916 Spider von Alfa, sowohl vom Klang als auch von der Kraftentfaltung.

[christophnolte]

Wie immer sehr präzise, zutreffende Aussagen. Bei einem Cabrio/Roadster würde man wegen den lauten Fahrnebengeräuschen den Motorsound bei geschlossenem Verdeck besser wahrnehmen.

[leander]

Wie findest du den Klang vom 3.2 Vr6 8J im Vergleich zum 3.2 Vr6 im 8N?

[pattor]

schicker Wagen, aber kein geblümtes Hemd?!? Was war da denn los! Stilbruch Alex!

[weltstrand]

Tolles Video, das macht Spaß Dir zuzusehen! PS: Geile Karre! TT, das wäre was!

[josephdonnelly]

Didn’t realize there were 3.2 versions with 6sp gearbox. Nice car, great video…

[GunitEngage]

Die Felgen dürfte vom A4/A5/A6 sein. Die normalen Sline waren die 7-Doppelspeichen beim Prefacelift.
RS hatte schon die Rotorfelgen.

[_mrtn_]

Audi A4 Cabrio b7 wäre auch mega als nächstes Video !

[gentic]

Das ist ja bei Erlenbach / Weinsberg gedreht worden 🤩

[selcuk]

Was würdet ihr empfehlen?

Audi TTS 2.0 TFSI mit 272 PS oder Audi TT 3.2 mit 250 PS ??
Tiptronic oder S-Tronic ??

[Tardis...]

Also einem Zweisitzer zwei Punkte zu vergeben weil er überraschender Weise ein Zweisitzer ist, ist schon etwas skurril. Das Auto kann man nicht mit einem Familen-Kombi vergleichen. Und ich fahre mit dem Auto zur Arbeit. Im Sommer wie im Winter. Und ein SLine Fahrwerk als zu straff zu bezeichnen und deshalb beim Komfort Abstrichte zu machen ist schon ein Brüller. Deshalb hat man es ja gerade. Es ist bequem und gerade der Platz ist der Grund warum ich mir keinen Boxster oder BMW Z-irgendwas gekauft habe. Denn der Kofferraum ist unschlagbar gross für ein Roadster. D.h. in der Kategorie Roadster - wenn man den das Auto mit seinesgleichen vergleicht - volle Punktzahl. Gepäck für 2-3 Wochen und 2 Personen passen locke rein. Oder beim Einkaufen: Je nach Höhe der Kiste: 1-2 Kisten Bier gehen auch :-). Und das bei offenen Verdeck. Auch längere Fahrten auf der Autobahn: Absolut perfekt. Ich habe noch nie klagen von meinen Beifahrern gehört. Im Gegenteil. Also der Test ist wirklich schräg und bewertet den TT nicht in seiner Kategorie. Das ist Äpfel mit Birnen vergleichen, von einem (ich behaupte mal) nicht Cabrio (erfahrenen) Fahrer.

Was natürlich stimmt: Es ist und bleibt ein gepimpter Golf mit aufgesetztem Allrad. Es fährt sich "sportlich" wie ein Schlauchboot angeflanschtem Aussenborder. Und unter 10 Liter geht auch im Seniorentempo nichts. Aber darüber informiert man sich vorher :-) Mir reicht es aus. ...deshalb sind auch die neuen Modelle - gerade die RS Versionen - für die Qualität der Fahrdynamik gnadenlos überteuert. Es waren sind und bleiben technisch eben aufgepeppte Golfs.

[bauermichael]

Schönes Video, danke. Aber er hat m.E. zwar S-Line, aber kein S-Line Exterieurpaket. Deshalb wirkt er auch so (bzw. zu) brav...