Gol 1.0 16v Sincronismo da correia dentada e ponto do distribuidor.

preview_player
Показать описание
Os sintomas mais comuns do motor com ponto atrasado:
Baixo desempenho e alto consumo
demora pra pegar na partida
lenta do motor baixa, motor apagando ao desacelerar

motor adiantado:alto consumo
quando o motor recebe carga bate pino
motor fica acelerando, marcha lenta alta
partida pesada
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Parabens pelo vídeo, bem explicado, objetivo, sem enrolação !!!!

marcosfernandes
Автор

Melhor vídeo que já assisti até agora sobre pontos de comando

edinaldosouza
Автор

Gostei...do seu vídeo... muito objetivo e me ajudou a fazer a verificação do meu gol AT G3 16V ano 2000... obrigado..porém.. acho que faltou vc mostrar como avançar ou atrasar o ponto no distribuidor....pra ficar completo...SDS .. Waldir

waldirsamaniego
Автор

Cara bem explicado parabéns me ajudou muito inpediu a vemda do meu carro ganhou meu like e um escrito👏👏

alexandrevinicius
Автор

fui apressar uma Lampada de Ponto dessas ai Para compra tá faixa de uns 800 a 1200 reais por ai, pra min não é Acessivel sabe, Vou ter que Procurar uma oficina que tenha essa Ferramena ai Lampadad e ponto . Parabéns Pelo Vídeo que você Fez Excelente Explicação, só não aprende quem não quer ..rsrsrsr

weltonrodriguessouza
Автор

Olá amigo, gostei da explicação, bem fácil de entender....
Meu gol G3 tb está com msm sintomas e além disso ele afoga qdo engata a marcha ré, fica sem força. Será que tem algo a mais em problemas???!

vagnerleite
Автор

Eu observei o ponto da duas polias, estão muito longe uma da a outra. O rpm quando ligo de manhã fica 1100rpm depois baixa pra 1000 mais o certo é 900 como eu mesmo posso resolver? Não tenho essa pistola.

nelsonferreira
Автор

Obrigado pelo video, então pelo o que eu vi ali no video, basta rodar com a chave ate os dois pontos ficarem emparelhados e ai é só conferir com a pistola se esta a 6 graus? o que dá o ponto é girar a engrenagem? simples assim? a pistola é apenas aferição ?

existeummundoalemdoobvio
Автор

Onde vc coloca a chave pra girar a engrenagem ?

anibalneto
Автор

Fala Oliver, como se faz para colocar as polias alinhadas, é com a correia ainda no lugar?

victornunes
Автор

Ótimo vídeo...
Nesse caso da pra usar uma pistola simples sem avanço? Caso posso ser a pistola sem avanço qual marcação devo enxergar com ela? Seria a linha abaixo do 0 ??

diegorezendevanuci
Автор

Vou colocar amanhã um distribuidor novo e colocar no ponto espero q fique bom 👍

gionalmeida
Автор

muito bom ja ganhou joinha! o gol g2 com esse motor já e o conector ODB2 ou ainda é odb1, eu queria comprar um scam baratinho para passar no meu mas tenho essa duvida!

OPALAX
Автор

Vc n deveria deixar o ponto a 0 graus com shot plug.desconectado? Quem determina os 6 graus n é o módulo de ineçao?

omenor
Автор

O meu gol é 8v 1.0, a correia está no ponto certo, porém se eu passo de 0 grau ele bate pino. O mecanico nao conseguiu deixar em 6 graus. Notei que nao tirou o jumper para regular.

maumaumau
Автор

Fizeram o acerto do meu G3 e ficou bom, parou de acelerar sozinho. Mas depois de um tempo, troquei a bomba de gasolina e ele ficou muito beberrão e a partida muito longa (a primeira partida do dia é tranquila, mas se eu tentar ligar depois de 10 minutos novamente, o caro demora demais arrancar). Seria o caso de verificar o ponto novamente?

hmalvao
Автор

Tem muitos mecânicos malditos q nem sabe o que é isso de por no ponto, ja vou para o 3 "mexanico" para ver se coloca no ponto

laerciodahoraify
Автор

Opa parabéns pelo vídeo
Então troquei a Correia e fiquei na dúvida se está ou não fora de ponto, após andar com o carro as referências se mantém ou não observei que não está alinhado e nem enxergo a marcação no cambio

edsonescobar
Автор

Meu amigo me explica uma coisa e normal o tensor da coisa fica mudando de posição um pouco ???

lucaseduardo
Автор

Ola professor Oliver tenho gol 1.0 16v /98 ja vinha com dificuldade para ligar na chave apos ter dado tranco para pegar agora nem pega mais, so com enxerto ou no tranco
é possível a correia ter pulado algum dente, tem outra marcação alem destes dois comando de válvula para verificar o ponto ? apos o tranco a aceleração aumentou, pode rodar as polias sem levantar o carro ?atenciosamente Eduardo Gomes

sexo