FAZLA GÜÇLÜ, FAZLA ŞIŞMAN | BMW M5

preview_player
Показать описание
Bu hafta BMW yeni M5'i tanıttı. 4.4 litre V8 motoru ile biz otomobil severleri mutlu ederken önceki nesle göre 500kg ağırlaşması hiç hoşumuza gitmedi. Tabii ki bu ağırlığın bir sebebi var ve bu videoda sizlere artılarını eksilerini anlattık

Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.

Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Hybrid motor yapacağız, elektrik motoru entegre edilecek diye saçma sapan bir hale geldi otomobiller. C63 de çok ağırlaştı ve performansında bu fiyat ve ağırlık farkına değecek performans da yok.

arabagunlukleri
Автор

Demekki BMW M5 CS efsane olarak tarihte yerini bulacak

gafarallahverdiyev
Автор

Lütfen yapay zeka ile sesinizi temizlemeyin. Yıllardır o güzel tınınızı BMW gibi kaybediyorsunuz. Sizlerin ses kalitesi çok yüksekti bence buna gerek olmamış sevgiyle kalın

ozoren
Автор

Alacak olsaydim daha yakisiklisini, daha hizlisini tercih ederdim. Bu da tabiki f90 kasa.

barozp
Автор

Son bölümde söylediğiniz, direksiyon arkası kulakcıklar konusu gibi Tesla'da sinyal düğmelerinin direksiyon üzerinde olması da aynı şekilde. Bir dönel kavşak içerisindesiniz diyelim, veya arka arkaya sıkca sağ sol dönüşler yapmanızı gerektiren bir yolda ilerliyorsunuz, direksiyon ile birlikte sinyal düğmeleri de soldan sağa geçtiği gibi bir de alt üst olmuş oluyor. Herşeyi ekrana ve direksiyon üzerine toplamanın yanlış olduğunu bir gün anlayacaklar diye umuyorum. Bilgi-eğlence sistemi ses düğmesi, klima derece ayarı, defrost vb sık kullanılan fonksiyonlar da kolay erişilebilir fiziki düğmeler olarak kalmalı.

ilhanschen
Автор

I20n im var orman yollarında kullanıyorum ve inanılmaz keyif alıyorum. Hele de dünyada ki bu saçma gidişle, iyi ki almışım diyorum:)

mehmetdemirtas
Автор

Son gerçek m5 F10 ve G20 kasaydı. Düz 5 serisi dahil, 5 serisini tamamen bitirdi BMW hem tip hem de motor olarak sınıfta kaldı

yusufhandogan
Автор

Motorun 90 derece olması çok şık olsa da ağırlık merkezini bu kadar ağır bir arabada daha da aşağı çekecek olan boxer’’ v8 götürü değil tepki süresinin de azalması ile çok fazla getiri sağlamış diye düzeltmeliyiz. Orta segment bir marka için müthiş mühendislikler içeren bir otomobil olmuş. Cs / csl modellerini şimdiden iple çekiyorum diyebilirim.

yigit
Автор

Artık 5 serisi eski 7 serisi e38 boyutlarında neredeyse, hybride olması vs bu kadar ağır olması kaçınılmaz 😊

Ultugosha
Автор

Abi lütfen sesi yapay zeka ile temizlemeyin.Sizi senelerdir dinlerim izlerim mekanik bildiğim her şeyi sizden öğrendim.Ama şu sese ne yaptıysanız tahammül edemedim valla doğal ekolu sesten devam lütfen

mehmetbozkurt
Автор

Yeni e60, E39'dan nasıl daha iyi olabilir dedik V10 koydular.
V10 dan daha güçlü nasıl olur dedik, Turbo V8 koydular yazılımla 700+ beygir oluyor her şey stock.
Turbo V8 den nasıl daha zevkli olacak dedik. Bu sefer 4 çeker özelliği getirdiler arabanın kaderi değişti. 0-100 hızlanması inanılmaz arttı aynı zamanda arkadan itiş ile m ruhunu yansıtmaya devam etti. Ancak yeni M5 ile üstüne koyamadı BMW .Geriye gitti. Tek sevdiğimiz marka da ruhunu kaybetti.

kemalbozca
Автор

2445 kg çok ağır ya. Bir noktada ne kadar güçlü olursan ol o ağırlık kendini hissettirir

ufukozemir
Автор

abi şöyle tekrardan video atmaya devam edin ya özlemişiz

eerenefe_
Автор

M5 de değişmiş sende değişmişsin, o saçlar beyazlamiş be kral

emreakan
Автор

Elektrik çok hızlı geldi bence önce hybrid sistemi oturtulmalıydı 2040 gibi elektrikliler üretilmeliydi ama herkes elektrik diye zevkten kısıyor

Premium_.hdi
Автор

Tuğberk bu Hollanda yaşlandırmış seni. Ayrı karizma olmuşsun o ayrı 🖖

ipekbocugu
Автор

Ses bozuk dinleyemeden kapattım, lütfen emeğinizin kalitesinde olsun sesler de.

memreakkus
Автор

E60'ın modern versiyonuna benziyor ben beğendim

aliakis
Автор

Ah be hocam kanalı açtığınız zamanları hatırlıyorum, zaman hem sizin hem de benim saçlarıma aklar düşürmüş😢

Kenankomutannnn
Автор

Merhabalar; Sizden iki konuda bilgi veya düşüncelerinizi rica ediyorum . Örnek ; 1-Bir tarafta v16 1800hp ( içten yanma :1000hp + elektrik : 800 hp) araç var, diğer tarafta 1.4, 4 silindir 100-125 hp Lik araç var. Şimdi asıl sorum şu bu 2 aracın emisyon değerleri ve çevreye duyarlılığı aynı mı? 1000hp araca birde elektrikli motor ekleyelim dediklerinde çevre mi korunuyor? Bana bu emisyon ve çevre muhabbeti pazarlama işi gibi geliyor.bu konu hakkında bir kıyaslama ve aydınlatma yapabilirmisiniz.2- Komple elektrikli otolar ; 1- enerji üretimi ( hadi güneş paneli takalım ve dünyaya enerji üretelim olmuyor, yıllarca enerji sorunu var dediklerini dün gibi hatırlıyorum, bunun en basit ve verimli çözümü santraller ) 2- pillerin ömrü bittiğinde bu piller ne olacak? Başlangıçtan sonuca baktığımızda İçten yanma motora göre daha mı çevreye duyarlı?

ferhatvurcan