Замена рессор и амортизаторов Mitsubishi L200

В видео я показываю как заменил штатные рессоры и амортизаторы задней подвески на рессоры производства Чусовского завода (IMP-RESS) и усиленные амортизаторы HOLA S461 (масляные) от ГАЗель.
ИТОГО 16960 рублей.
Первые впечатления: машина стала жестче, меньше стала раскачка в поворотах и на лежачих. Клиренс сзади увеличился примерно на 3-4 см.
PS: Левая рессора была поменяна на оригинал предыдущим хозяином незадолго до того как автомобиль попал ко мне, а правая судя по всему была родная и просто пришёл её срок, вот и начали листы один за другим ломаться ...

[АлександрРезник-ци]

Я поменял хруст на кочках, сайленблоки может не правильно затянул? Их как надо под нагрузкой авто или на домкрате затягивать?

[КонстантинКоровин-юл]

Привет у меня тоже лопнула рессора, надо менять посмотрел видео какие отзывы об рессорах и амортизаторах, за время эксплуатации, брать или нет?

[ОксанаЛузанова-цд]

А от чего рессоры поставили и по чем они. Оригиналы оч дорогие.

[НиколайМельников-чф]

Привет, у меня лька в таком же кузове, где брал крышку кузова, как она вообще сидит, не рвет ли борта, сколько стоит, сколько весит и т.д. Искал твои контакты на канале- не нашел. Позвони или напиши Вайбер 89247093405, Коля.

[ОлегГончаров-зг]

Я так и не понял. А говорит не убиваемое авто, а рессоры ломает на пустом авто.