Używana Toyota C-HR, czyli jak bardzo cenimy sobie niepraktyczne auta

preview_player
Показать описание

muzyka: NITOA @nitoaband #motoryzacja #adamkornacki #automaniak
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tryb B w hybrydzie toyoty to nie jest jak w elektrykach tryb rekuperacji, a po prostu B jak "Brake", czyli hamulec. Na yt można znaleźć filmik, gdzie to jest dokładnie tłumaczone. Ogólnie chodzi o to, że w trybie B jest dodatkowo przekładany moment na wał silnika spalinowego, auto wtedy nie pobiera paliwa ale wykorzystuje obroty do hamowania. Pozwala to na zwalnianie podczas zjazdu z górki, które jest szczególnie przydatne podczas zjazdu z dużych wzniesień np.: parkingowce. Dzięki temu trybowi hamujemy i unikamy przeładowywania baterii, które jest dla niej szkodliwe.

wojciechmagnus
Автор

Wszystko fajnie, tylko tryb B (jak brake) nie jest do odzyskiwania energii, a do hamowania silnikiem (również benzynowym) przy stromych zjazdach. Działa mniej więcej tak jak redukcja biegu w konwencjonalnym napędzie. Nie należy go używać podczas normalnej jazdy, bo wtedy napęd hybrydowy nie działa efektywnie, o czym można przeczytać w instrukcji.

xxbrtkxx
Автор

Super prowadzi Pan programy jestem niewidomy ale tak pan tłumaczy opisuje jakbym widziała i tam był dzięki PS proszę o Kontak ze mną

danielkowalski
Автор

wersją hybrydowa prestiege prime jezdzilam 4 lata, i poza tym, że na bank mocniejszy nowy silnik, który dodali pozniej znacznie lepiej sie sprawdza, to nie mam do niego absolutnie żadnych zarutów, mało palil, ruszanie elektrycznym silnikiem to jest bajka, zero problemow, teraz przesiadłam się na volvo xc40 r-design i jeny... tesknie za tymi wygodnymi fotelami w ch-r :D, dla mnie ch-r był bardzo praktyczny a do tego inny niż wszystkie, niestety sporo teraz się ich pojawiło nawet u mnie w małym miescie. Nie wykluczam, że jeszcze kiedyś ponownie go kupie.

mexiatkom
Автор

Macie zajefajna muzę 🤟🏻 pasuje do stylizacji prowadzącego rock& roll

TWARDOWSKY.
Автор

Wbrew pozorom C-HR w wersji hybrydowej ma relatywnie mały prześwit jak na crossovera; wynosi jedynie 14 cm, czyli tyle co w standardowej Octavii (nie podniesionej). Lepiej wypada tradycyjna wersja benzynowa pod tym względem, która nawiasem mówiąc nie jest już oferowana.

kamilfrydlewicz
Автор

Panie Adamie, jeżdżę CHr z pakietem sport z 2018r od 20 000 tys km. Głównie jeżdżę po NL, jak wiadomo w Nl mamy głównie autostrady, jeżdżę w trybie mieszanym w większości jednak po autostradzie i spalanie mojej CHr nigdy nie chciała mi jeszcze przekroczyć 5, 5 l/100km, podczas jazdy typowo miejskiej auto spada bez problemowo do 4.5l/ 100, jazdę taka odbywam głównie w Pl poruszając się po miastach i drogach powiatowych, w trasie do Pl gdzie robię 1000 km a moja średnia prędkość po autostradach wynosi około 150km/h faktycznie to spalanie wzrasta do średniego zużycia na poziomie 8l / 100 . Najwięcej za to ile zdołałem spalić CHr 'em była to wartość 9, 5 l / 100 w momencie kiedy podróżowałem po autostradzie w DE z prędkością maxymalna przewidziana przez producenta w moim egzemplarzu czyli 185km/h oczywiście z załączonym aktywnym tempomatem, który sprawuję się doskonale, choć spotkałem się parę razy przy dość mocnych ulewach ( gdzie struga deszczu była tak gęsta że widoczność ograniczona została do 30-50m ) że tempomat nie rozpoznawał przeszkód na drodze i nie reagował na auta jadące przed nim, zamiast zwalniać utrzymywał prędkość, ogólnie nie zamieniłbym jednostki hybrydowej na żadną inną . Pozdrawiam, wierny fan ;) .

damiankasprzak
Автор

Dziękuje za test, gdyż rozważam taki samochód, jednak w wersji z silnikiem 2.0. 😊

lidziagrabska
Автор

CHR to samochód efektowny nie milić z efektywnym. Posiadam CHR 2litry hybryda 2022r. Samochód mało pali pod warunkiem że omija się autostrady i drogi ekspresowe. Widoczność jest katastrofalna przez klamkę drzwi w tylnych szybach a kamerę można włączyć tylko podczas cofania. Więc każde skrzyżowanie typu "Y" to duża szansa na katastrofę. Nawigacja nie pokazuje zjazdów nawet z autostrad a wioski to kropki bez ulic. Aby mieć nawigację musisz podać swoje dane osobiste .Samochód inwigiluje i ocenia jazdę kierpców pod względem ekologii do której ten samochód ma bardzo daleko 7, 5 litra /100km jazda mieszana (miasto/ autostrada).

mecenatura
Автор

Jako chyba już ostatni głos rozsądku na YT zróbcie odcinek o tanich tandetnych oślepiajacych LEDach - zamiennikach żarówek, jest już plaga Januszowego xenonu w zwykłych odbłyśnikach które wypalają oczy nocą.

Kocur_z_Kielc
Автор

CHR po lifcie z 2.0 hybryda przepaść względem tej budy 2017r a testowana to raczej golas.

ARCZi
Автор

Tylna szyba mogłaby być jednak większa, ale nie powiedziałbym że auto jest niepraktyczne. Ma dobry napęd hybrydowy, nie za duże rozmiary i można nim jeździć w mieście i poza nim bez żadnych problemów.

mikoajrundecki
Автор

Kupując używane CHR należy bardzo dokładnie sprawdzić przed zakupem bo sporo tych samochodów jest w wypożyczalni aut na minuty Panek, w ciągu tych kilku lat nawet kilka set osób nim jeździło i wiadomo może być przez to nadmiernie zużyty

Rafa-pjwz
Автор

najwyższa półka jeżeli chodzi o testy. Klasa p.. Adama sama w sobie.. pozdrawiam

pawewojcik
Автор

Hej. Mam chr 2019 na trasie do PL pali mi 4.5 przy 130 średnio wiec 7.5 to chyba z przyczepą 😉. Z boxem na dachu 5.5 pali. Natomiast po miescie i wiochach jako kurier nocny spala średnio 6.5. Po 3.5 roku 150 tys takiej jazdy auto zapier... Opony przednie niestety w lecie co 4m zmieniam. Szczerze polecam auto.

McTargus
Автор

Informacje dotyczące spalania dużo zawyżone. Co prawda mam auto od dosyć niedawna, zrobiłem kilka tysięcy kilometrów i jeżdżę raczej ekonomicznie: ekspresówki i autostrady - 110 km/h (oprócz wyprzedzania) i właśnie ekspresówkami, autostradami i niezabudowanym zrobiłem około 95% przebiegu, ale średnie spalanie wyszło 5, 5 litra. Nie według komputera, tylko faktycznych wyliczeń. A jak do tego jeszcze gaz założę, to chyba auto będzie mi zwracać pieniądze za benzynę. :D ~20 zł za 100 kilometrów autem, które ma prawie półtorej tony? Toyotą Yaris 2 z gazem wychodzi parę złotych taniej.

ppp
Автор

Z nieba mi spadł Pan robiąc ten test, właśnie szukam auta, w planach podpięcie pod korpo i taka hybryda będzie prima sort! Pozdrawiam!

k.r
Автор

szukalem hybrydy. sila rzeczy przetestowalem CHR przed i po lifcie. o tyle o ile z zewnatrz to auto przemawia: wez mnie!, tak czar pryska jak sie zajrzy do srodka. tablet mocno odstaje, mimo niemalych gabarytow w srodku jest dosyc ciasno, a na tylnej kanapie dodatkowo ciemno. auto dla pani albo starszego malzenstwa bez dzieci na utrzymaniu (?). na plus zdecydowanie spalanie i jazda po mieście. wybrałem... Camry po lifcie, bo Toyota w segmencie hybryd jednak przoduje.

jankesbegbie
Автор

Panie Adamie tryb B nie służy to lepszego odzyskiwania energii

witko
Автор

Zawsze te Twoje miniatury z YouTube'a coś mi przypominały i zawsze się zastanawiałem co? To teraz już wiem😁 lata 90😉😁

Mumcio