El MISTERIO del SUBTE

Hoy vine a ver, un pasillo de Combinación el cual hoy en día se encuentra Clausurado, pero que aún es visible desde la Independencia de la Línea C del Subte, sin embargo, este ya no se encuentra visible desde la línea E.
¿Donde Estaba? Es un Misterio.
Espero que les guste el video.

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Creditos al Recorrido Filmado en 2013:

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#subte #buenosaires #emova

[TLJGyM]

Juan Querido, y si, esa caja que hay en la linea E es la escalera vieja que unía la Linea C con la E.
Fuente : los Trabajadores de Emova
Me fijas plis?

[mati.]

Buen vídeo, las escaleras efectivamente están detrás de esa "sala de potencia", si ves la película Moebius en una parte minuto 40 aprox se ve a la chica subiendo una escalera... Esa "estación parque" sería independencia de la línea E

[brunovelazquez]

Yo trabajé durante algunos años en el subte haciendo mantenimiento y colocación de cableados de fibra óptica cuando el servicio al público se cerraba junto con la estación. Usábamos esa escalera clausurada para dejar ahí nuestras herramientas y escaleras, para no tener que llevarnoslas y traerlas todas las noches, a fin de agilizar nuestra labor nocturna. Recuerdo que una noche se me dió por bajar más esas escaleras y ví un pasillo totalmente dejado y caído, bastante humedecido por el paso del tiempo y con algunas baldozas faltantes tanto del piso como de las paredes, asi como también los carteles de propaganda de los laterales ya extraídos. Ahi abajo olía a mucha humedad condensada por el paso de los años y bastante calor, con el aire enrarecido. Los duas de lluvia, la humedad condensada se sentía más punzante que otras noches normales. Siempre nos preguntamos con mis compañeros el porqué de su clausura, más allá de que esa puerta de rejas no se abría al público, pero si a nosotros para dejar ahí nuestras cosas de trabajo, en ese descanzo entre las escaleras que puede verse cuando la puerta de rajas está cerrada. Siempre quise saber qué había mas allá del pasillo largo, pero pensé que quizás estaba clausurada debido a un derrumbe y nunca me animé a ir más allá, además de que nos viera nuestro supervisor y tuviéramos problemas después.
Pero sí, este video sin quererlo lo ví recién y terminé de entender el porqué de la clausura, lo que es un punto a favor para los directivos del subte por pensar siempre en el bien común del ciudadano. Gracias por el video, espero poder ver más como éstos más adelante. 😀👌🏻👌🏻👌🏻

[Peze]

Dato curioso: Yo como pasajero frecuente de la linea E, me la tomo en independencia. Un dia vi esa puerta abierta, puedo confirmar que las escaleras que estaban ahí estaban bajando, me da a entender que ahí se hacía la combinación con la C

[Artyomka-rocn]

Gracias por el video, yo sabía de esa combinación porque la vi en Forotransportes en el 2010, lo que sí, nunca vi que tuviera iluminación todavía ese pasillo (siempre que pasaba por ese lugar y no estuviera demasiado apurado trataba de espiar por esa puerta y no veía nada), efectivamente la entrada al pasillo antiguo desde la línea E está dentro de esa caja, la podes ver en la película Moebius, donde la Estación Parque es Independencia de la línea E, que originalmente tenía azulejos amarillos. Si te acercas lo suficiente a la entrada de ese pasillo todavía huele a combustible.

[Arito]

Hace años viajaba bastante en subte por trabajo, hice varias veces esa combinación y estoy de acuerdo en lo que decís de la escalera en la linea D

[joaquinpitacopc]

Gracias juan!, tenia mucha curiosidad de que habia en ese pasillo, muchas gracias

[HardOperator]

¡Hola Juan!
Muy bueno el video, te comento que conozco el lugar, vivía en el barrio desde el año 1965, conocí los viejos coches de la Línea "c", con asientos de esterilla. Además, la estación "Independencia" soportó varias reformas, y las filtraciones que mencionaste (algunas causaron clausura temporal), pusieron en riesgo la seguridad.
Seguí con estos videos tan interesantes.
Un gran saludo.
Hugo

[MarchettLPR]

estaría genial un video mostrando como fueron cambiando las estaciones

[Felipe-lzrs]

Como vos decís me gusta mucho más la vieja carteleria, aunque me gusta más cómo se encuentran ahora la mayoria de las estaciones (menos las de la B).

[carolinalatour]

y eso que no lo viste antes de ese cambio.. yo usaba esa escalera cerrada hace mas de 3 decadas atras, la use un par de veces.. antes la estacion era tetrica. hoy en dia esta mas limpia e iluminada.... los vintage podemos decir lo que antes era

[rodrigoarias]

Te agrego un dato de color. Pará acceder al anden de la estacion Independencia E desde el hall principal, tenés que descender 52 escalones, mientras que para la C, son 32 escalones. Los conté cada vez que me toca combinar 😊. Saludos

[Ruben-]

Las columnas quedaron pues había negocios ahí, cuando se ordena que se retiren los negocios quedan las columnas que posiblemente fueran refuerzo estructural para algo que había arriba, no estoy seguro. Donde viste que hubo algo si mal no recuerdo era una cabina de control para los cambios de vías. No hay que olvidar que la estación San José de la línea E que conocemos no es la original y que la original reformada está donde hoy está el Taller San José.

[silviojuarez]

Que grande Juan me encanta el video muy buenas son la data de la estación independencia muchas gracias por compartir el video. Abrazo

[FrankBissio]

PD: sí, quisiera que hagas videos sobre cómo era antes las estaciones y cómo están ahora. Más que nada para saber si el cambio valió la pena o no.
Abrazo.

[FrankBissio]

Fuaaaa increíble que un derrame de combustible haya clausurado un pasillo de combinación entre líneas y haya tenido que hacerse otra.
Tengo entendido que el olor a combustible después de muchos años sigue ahí ¿no?
Abrazo grande Juan 💪🏻

[suga_yt]

me encanto el video, juan para la proxima hace un video de como las estaciones fueron cambiando hasta ahora

[cali-zior]

█ Buen video! Waauu 1930 ni la segunda guerra mundial había empezado y Ya acá andábamos en subte !

[monguito]

podrias hablar sobre el misterio de la escalera mecanica de la estacion Varela subte E, la cual hace muchos años que no la reparan, siendo inutilizable para discapacitados, personas mayores. Tiene una escalera inmensamente grande para salir a la boleteria , y ademas de otra para la calle. Me hace reir cuando hablan de accesibilidad y empatia

[ViccioTech]

Este video va a tener 1 millón de visitas.