Neuland für die Wiener Strassenbahn! ULF I Wiener Linien I oeaufschiene

ULF steht für UltraLowFloor. Des öfteren wird er als Fehleranfällig und Schirch beschrieben. Jedoch steckt wahnsinnig viel Technik hinter diesem Fahrzeug und ist sicherlich einer der Interessantesten Niederflurstrassenbahnen Weltweit. Taucht mit mir in die Welt des ULF ein. Es lohnt sich!

Ich bedanke mich hier wie immer bei allen die mir bei diesem Video geholfen haben. Auch bedanke ich mich an die vielen Kommentare und Bewertungen. Durch euch sehe ich das die immense Arbeit auch gut Ankommt. Fehler sind vorbehalten.

Ich würde mich sehr über ein Abo freuen!

0:00 Intro
0:50 Neuland für die Wiener Strassenbahn
03:09 Design
06:27 Unterschiede der Generationen
10:46 ZZA
12:10 Technik
14:48 Kritik
16:42 ULF A1, B1 Sound
17:41 ULF A, B Sound
18:28 Fazit

Falls ihr von mir noch mehr sehen wollt oder mit mir in Kontakt treten wollt dann könnt ihr mich unter @wien_auf_schiene auf Instagram finden:

Das ganze Videomatrial, Fotomaterial sowie Audiomatrial ist von mir und darf nicht wiederverwendet werden.

Sonst hoffe ich, euch hat das Video gefallen und wir lesen uns in den Kommentaren.

[markusv.]

Der ULF war damals ein interessantes Experiment, welches nach den Erkenntnissen die aus den ersten Prototypen gesammelt wurden, nie in große Serie hätte gehen sollen. Es hat gute Gründe warum Wien als einzige Stadt den ULF in großer Stückzahl kaufte. Das kommt davon wenn man koste es was es wolle die niedrigste Einstiegshöhe der Welt haben will, anstelle die Haltestellen sukzessive ein bisschen höher zu machen. Wien ist anders.

[BahnverkehrOEsterreichTV]

Vielen Dank für diese Dokumentation über eine Straßenbahn mit der ich fast jeden Tag unterwegs bin!👍!

[marlonkoegl]

Jetzt muss auch ein Video über die neue Straßenbahn von Alstom her😌

[gregormandl]

Danke, gut gemacht. Hätte nicht gedacht, wie einzigartig die ULF-Tram ist!
Liebe Grüße aus #Ternitz

[FoxBoi]

1:56 ich wusste garnicht dass es diesen prototypen noch gibt. hab nur ur alte verpixelte fotos gesehen. echt schön, mehr detailreichere bilder anzuschauen

[dergrafikfehler]

Cooles Video mit schönen Visuals, aber ich habe da einige Punkte, die mich noch etwas stören:
-Scripte das Video mehr, lies mehr ab. Die Versprecher machen das echt schnell kaputt.
-Mehr verschiedene Stellen wären schön, die sind dann doch recht repetitiv.

Zu den Fahrzeugen:
-ULF A/B gibt es mWn alleine in vier Serien, jede davon mit (kleinen) Unterschieden. Beispiel Rollstuhlrampe, Beispiel Spiegel. Die waren übrigens NICHT Serienmäßig verbaut, die kamen erst später dazu.
-Es sind tatsächlich drei ULF-Generationen. Ab A1 92 bzw. B1 756 handelt es sich eigentlich um eine weitere Generation, die z.T. auch eine eigene Typenbezeichnung (A2/B2) besitzt. Diese dürfte aber nur in den Werkstätten/seitens Siemens verwendet werden. Unterschiede liegen mWn auch im Brandschutz, der bei denen nochmals ordentlich aufgebessert werden musste. Das ist beim T1 ebenfalls der Fall.
-Thema ZZA: Einheitlich ist da noch immer nichts, Stichwort 731. Der hat außen alle drei Varianten verbaut, die aktuell verwendet werden. Innen gibt es da auch Mischungen, u.a. im 740. Nur die A/B müssten aktuell einheitlich ausgerüstet sein.
-Nebst 22 haben inzwischen auch 614 und 658 "neue" Front-Designs in weniger hässlich bekommen, da hat man die grauen Teile weiß gemacht. Schaut mMn wesentlich schöner aus als der 22.
-Thema Gewicht: Wird nicht der alleinige Grund sein, sonst wäre der Flexity DER Schienenzerstörer schlechthin. Der wiegt in etwa das gleiche wie ein ULF bei gleicher Radanzahl, knallt in die Kurven aber deutlich stärker rein.
-IBIS dürfte ja bald umgebaut werden, die entsprechenden Ausschnitte gibt es ja schon bei vielen A/B. Vielleicht verbessert sich beim Funk dann auch was.
-Die Linie+Ziel-Ansagen an bestimmten Haltestellen hättest du auch noch mit reinnehmen können, die kommen beim ULF ja inzwischen auch.
-Thema Klima: Die A/B haben da eh die Sonnenfolien bekommen (mit mäßigem Erfolg?), die die E2/c5, Tw100 und T/T1 auch bekommen haben.

Das wäre vorerst einmal alles, was mir dazu einfällt. 😅

[andreaskasparovsky]

danke für informative Video: kleine Anmerkung Type B1 bereits ab Betriebsnummer 755 (nicht erst ab Betriebsnummer 760) wurde die Glasscheibe an der Fahrerkabinentür durch eine undurchsichtige Wand ersetzt

[spotterinspiroXvienna]

15:55 mit Faltenbalg meinst du ja 😉
Die ULF zählt wahrscheinlich zu den einzigste moderne Fahrzeug, die keine Faltenbälgen besitzen, da die Räder und Antrieben beim Gelenk befinden und eine Umsetzung der Gelenk unmöglich ist.

PS: Du könntest auch mal den FeliX (X-Wagen) Doku machen, würde ich mich freuen :-)

[thomasmoser]

Die Spiegeln wurden beim ULF nur abgeschafft und gegen Kameras ausgewechselt weil die von Porsche gemeint haben( in unserer Projekte Zeichnung) wahren Spiegeln nie eingeplant so rüstete Man so wie Porsche es wollte auf die Kamera‘s um

[konstantinpfeisinger]

super informatif, ich muss ehrlich sein an der stelle vom Flexi hätte ich noch weitere 120 Fahrzeuge vom type ULF bestellt auch wenn er seine Probleme mit sich bringt

[YYYValentine]

Are there any other trams with steered wheels? Which are always parallel to the rails?

[vanwesthuizen]

Tolle Berichterstattung, schönes Video.

[FTomSupreme]

Sehr Interessantes
Video von Dir!
Über den ULF habe ich mich immer geärgert & mich gefragt warum hat er eigentlich keine Klimaanlage?
Im Sommer wenn die BIM voll ist, ärgert man sich immer darüber.
Aber ehrlich man sollte froh sein das der ULF schon damals die BIM war, mit der niedrigsten Einstiegshöhe.
Viele Menschen die mit dem Rollstuhl unterwegs sind, waren sehr froh das der ULF die niedrigste Einstiegshöhe hat.
Frechheit von Siemens, da merkt man was diese Firma unter Kundenservice versteht.
Kein Wunder das die Wiener Linien sich jetzt endgültig von den Deutschen getrennt haben und sich den Flexcity gekauft haben!
Der neue Flexcity ist meiner Meinung nach viel besser geworden, als der ULF von Siemens!
Wirklich Tip Top!
Schöne Grüße!

[bm]

Ich finde die bunten Schlaufen schön 🥲

[momosapien]

Ich habe vor kurzem auch den ulf a 614 mit einer neuen Frontlackierung gesehen. Das soll auch ein Probelack sein.

[tempusfugit]

Gute Übersicht über diese Straßenbahn!
mir ist aufgefallen, dass es bei Seitenwind zu einer Art Klopfen kommt; so als wäre da eine Lüftungsklappe mit Anschlag. weisst du da mehr drüber?
und ja Präteritum von werben ist warb und nicht "werbte"

[austriandude]

Danke, ja ich habe auch schon mitbekommen daß das Schienennetz sehr unter dem ULF leidet und offenbar vor allem T-Weichen darunter wie am Bahnof Floridsdorf sehr darunter leiden und früher komplett erneuert werden müssen.

[simionov]

Bei machen Fahrzeugen hört man an den Portalen ein immer wiederkehrendes "Klopfen" vor allem auch im Stillstand. Weiß wer wodurch dieses Geräusch verursacht wird?

[louis_]

Der Ulf hört sich an wie meine Waschmaschine. 😂
Also der E2 klingt deutlich besser.

[denizleventyuruyen]

Ein Alf wäre doch als Nachfrage Sinnvoll. All Level floe