ПСЕВДОПАТРИОТИЗМ И БИЗНЕС / АвтоВАЗ недоволен ситуацией на рынке // Ян Хайцеэр

Представители АвтоВАЗ сильно обеспокоились ситуацией на автомобильном рынке России. По их подсчётам, сейчас российский автопром предпочитают лишь 11% покупателей, а 80% перешли на «китайцев».

Ранее АвтоВАЗ добивался для себя особых условий от государства. Повышение утильсбора должно было дать преференции в конкуренции с иномарками. Однако, кроме роста цен на отечественные автомобили, потребители не заметили качественных улучшений.

Подробно разбираем тему в программе «Открытая студия» с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром. 

Ведущий - Александр Евдокимов

✅Друзья, для выпуска новых видео, нам очень нужна ваша поддержка! Что для этого можно сделать?
2.✍️НАПИШИТЕ несколько длинных КОММЕНТАРИЕВ со своим мнением по теме выпуска
3. ❤️Поставьте лайк
4. 👨👩👧👦Распространите это видео по соцсетям, отправьте друзьям и знакомым!
✅Так алгоритмы RuTube покажут его БОЛЬШЕМУ количеству пользователей!
_________________________
00:00 Гость: Ян Хайцеэр - вице-президент Национального автомобильного союза.
00:25 Китайский автопром уводит у АвтоВАЗа покупателей. Псевдопатриотизм и бизнес.
04:52 Мы никогда не были лидерами автопрома. Важнее не терять позиции в авиа и ракетостроении.
09:31 Неоправданное повышение цен в АвтоВАЗ. Об участии Франции в производстве.
18:05 Выступление по проблемам владельцев авто. Любить должны конечного потребителя.
24:29 «Буханка - лучшая!». Ответ скептикам. Ржавчина с завода.
28:52 Хватит лицемерить, создайте хотя бы одну качественную машину.
_________________________

Свободная Пресса в соцсетях:

#хайцеэр #авто #ваз #экономика #автопром #россия #бизнес #кризис #китай #утильсбор #коррупция #политика #интервью #свободнаяпресса

[Victoria_Astakhova]

Вот разглагольствовать - пустое! Вы кофемолку даже сделать не можете, бытовая техника простейшая не выпускается. О каких автомобилях может идти речь?

[Ivan-bvqn]

25:25 Группа Машинаторы из Уаз буханка, сделали современный УАЗ БУХАНКА полностью переделали готовый проект с КОРОБКОЙ АВТОМАТ за три года в гараже 10 человек интузиастов, мало того, что завод Уаз не захотел разместить готовый проект у себя в музей послав их на три буквы, так ещё и нигде нельзя зарегистрировать эту машину в отличие от Маями, куда и уехал главный Максим проектировщик и в дальнейшем перетащить за океан свою команду половину так точно.
В этой стране не нужны не мозги, не руки прямые, только отрицательно умные чинуши купить продать прибыль в обшоры, все на этом. С такими темпами страна уже скатывается в средневековье ближе к лошадям и сену.

[vasilijdobrovlanskij]

За годы правления Путина в России создана экономика сырьевого типа, при которой население(с его нуждами)
становится ОБРЕМЕНЕНИЕМ для ГОСУДАРСТВА.
Проф. Липсиц.

[Елена-фмж]

Все вопросы нужно задать М. Соколову - зачем лоббируют повышение утиль сбора и одновременно повышают цены на российский автором?

[ОбычныйГражданин-зв]

Наши авто не плохие, намного надёжнее и ресурснее чем китайцы, но вот цены у них просто заоблачные.Авто для людей должны быть бюджетными, чтоб любой учитель, медсестра или рабочий смог его купить не влазя в кабалу.

[Вячеслав-ргл]

СССР был Великой авиационной и космической державой.

[ФаинаТара]

Путин сказал, что в СССР🚩только 'калоши' производили для Африки, сами до уровня Корейских авто недотягивая на 100%

[Russkij_Imperialist]

👍Любопытный гость и замечательный ведущий: ни разу не перебил гостя !
Но причина бардака в автопооме, , да и не только- это коррупция, которая, как ржа, уничтожает винтики госуправления: после развала СССР не были созданы легковые авто, как рассказал приглашенный спец; Чубайс нахапал десятки лярдов, наобещав молочные реки и кисейные берега и ничего не создал, а только все разрушил и спокойно слинял за бугор. А в МинОбор немерянно генералов разворовали триллионы ! И т.д. и т.п. Пока коррупционеры не будут головой отвечать за свои преступления и лишаться ее в прямом смысле, толку не будет.. 😡🇷🇺

[ВикторНазаров-нщ]

Утилизационный сбор - тормоз автомобилизации!

[ЮрийКрамаренко-яг]

Россия не СССР и она давно не в состоянии производить самолёты и ракеты

[nub]

Создание автомобиля - это, прежде всего, особая технологическая культура. Если аборигенам Австралии даже дать оснастку, станки и чертежи, то автомобиля они не соберут никогда. СССР был развитой цивилизацией и единой корпорацией, которая всегда была под угрозой вооруженного нападения.

[Andrey-nthr]

Автоваз по принципу ХАП -ХАП
И прикрываются говорильней

[ЕленаОсипова-гм]

Все люди, от которых зависит ра звитие автопрома, не связывают свою жизнь с Россией. Они купят для себя и своей семьи роскошные авто. А здесь они тупо рубят бабло. О народе 30 лет уже никто не думает и не заботится, от слова совсем. За Державу никому не стыдно и не обидно. Бумеранг никто не отмеял.

[волкодиночка-жм]

Наконец то нашелся хоть один производитель авто который нагнет автоВАЗ. А то привыкли работать одними запретами начиная с пошлин, с китайцами так не пролезит если будут душить как и прежде пошлинами китайцы плюнут и перестанут даже запчасти поставлять.
Я рад что у Ваза есть головная боль, может как то начнут работать, хотя нахрен этот хлам ни кому не нужен запоздали на лет 15 от китайцев от европы и японии на лет 30 по качеству и ассортименту авто.

[ЛаркЙота]

Опять советский союз виноват. Его уже нет больше 30 лет.

[ВячеславКолпаков-ех]

Когда подобные авторы начинают говорить, о не способности в СССР производить автомобили, то хотелось бы сказать, давно ли ты лечил ГОЛОВУ? Значит создавать КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ может как и самолёты и вертолёты которые в разы сложнее чем автомобиль, а вот автомобиль вдруг почему то не можем. Если бы автор углубился в эту тематику то понял, что автомобили для граждан России создавали даже не плохие, вопрос почему же это не вело к улучшению этого направления? А тут нужно читать программу - КАТЕХИЗИС ЕВРЕЕВ В РОССИИ И СССР. Там всё прописано, русскому народу было отказано в этом развитии, его постоянно саботировали на верхах. Как и многое другое. Это происходит и по ныне, идёт намеренный саботаж самой власть и системой. Что спроста уничтожили предприятия микроэлектроники, как тот же АЗЛК, или ЗИЛ. Чубайс же открыто тогда сказал что цель уничтожение всей СОВЕСТКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, а Путин в 2022 году на Валдайском форуме так же признался что ОН УНИЧТОЖАЛ СОВЕТСКУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ НА ОБЕЩАНИЕ ЗАПАДА ПРЕДОСТАВИТЬ СВОИ ТЕХНОЛОГИИ, НО ЕГО ОБМАНУЛИ. Только обманули ли? Ведь процесс этого Путиным продолжается, только теперь от западной зависимости Путин кинулся на китайскую зависимость, но при этом никоим образом не дать развивать в России свои производства, и Наебулина всеми путями Путинскую программу выполняет повышая процентную ставку дабы производить было не выгодно, для этого и подняли НДС всё это привело к тому что у народа нет денег всё это покупать.

[АлексейЗемляков-шч]

У нас дороги такие, что плевать на чем ехать. ) Сказать правду - это значит признать ошибку - значит взять ответственность.

[ИванИванов-бхв]

Автоваз так задрал цены (обнаглели просто перекупы), что лучше купить китайское. Автовазу следует остановиться, иначе придется закрыться.Жадность может привести к полному краху.

[Konstantin_Evdokimov]

Гражданин немного путает, дело в том что во-первых в СССР делался акцент на общественный транспорт, а во-вторых на дорогие автомобили не было платёжеспособного спроса, так что какой-нибудь Гелентваген и тем более Бугатти не мог появится потому что некому его было бы купить. В кап. странах большое социальное расслоение и на дорогие автомобили всегда был спрос, помимо этого средний класс содержался за счёт ограбления стран третьего мира и поэтому у среднего класса тоже были деньги.

[АлександрКовалев-зз]

Времена изменились. Если рабочему, инженеру, конструктору до работы было 15 мин от кровати до станка, то сейчас эффективному манагеру 2часа по пробкам. Даже квартиры снимают около работы.