🔥 Топ 6 СреднеКубатурных Туристических Эндуро 2022 👍!

#мотоцикл #bike #турэндуро
После выпуска о самых мощных туристических эндуро ,кто не смотрел ссылка в описании ,я решил сделать видео в виде топа и о среднекубатурных турэндуро ,которые благодаря меньшему весу ,неплохой мощности и своим дорожным и внедорожным возможностям больше подходят на роль одного универсального мотоцикла.И начнем мы с итальянца MOTO GUZZI V85 TT .Мотоцикл оснащается поперечным 853 кубовым V-twin .Силовая установка выдает 80 л.с. максимальной мощности и 82 н.м. крутящего момента ,который полностью доступен на 5000 об./мин.И несмотря на приличную снаряженную массу в 230 кг ,средний заявленный расход топлива всего 4.9 литра на 100 км .Бак вмещает 23 литра.Итальянец меньше всех из представленных мотоциклов предназначен для бездорожья,у него самая короткоходная подвеска и спереди и сзади 170 мм,а потому его стихия асфальт ,максимум грунтовка.Но зато он может похвастать необслуживаемой карданной передачей !

After the release of the most powerful tourist enduro, who did not watch the link in the description, I decided to make a video in the form of a top and about medium-sized tour enduro, which, thanks to their lower weight, good power and their road and off-road capabilities, are more suitable for the role of one universal motorcycle.And we will start with the Italian MOTO GUZZI V85 TT .The motorcycle is equipped with a transverse 853 cc V-twin.The power plant produces 80 hp of maximum power and 82 nm. of torque, which is fully available at 5000 rpm.And despite a decent curb weight of 230 kg , the average declared fuel consumption is only 4.9 liters per 100 km .The tank holds 23 liters.The Italian is the least of all the presented motorcycles designed for off-road, he has the shortest suspension both front and rear 170 mm, and therefore his element is asphalt, maximum primer.But it can boast of a maintenance - free gimbal transmission !

[pavelkolganov]

Я бы Тенерку на первое место поставил так как из перечисленных мотов в условную кругосветку большинство выберут именно ее т.к. простота и надёжность приоритетнее наворотов.

[СергейЗаведеев-гж]

хорошая подборка. классные аппараты.респект автору.

[СергейЗаведеев-гж]

а ещё ждём подборку мало кубатурных тур эндуро.

[ТұЛПаР-фь]

Отличный канал, где приятно смотреть про мотики. 👍💫👏👏👏 Удачи, успехов и процветания.

[Alexmed]

Ямаха юбр 125 лучшая. Где не проехать, там перенести можно)

[pstal]

Офигенные байки! Особенно априлия и Ямаха зашли.

[ВладХолод-мг]

Ну наконец то, я дождался роликов по нормальной мототехнике, это вам не сравнение 10 одинаковых спортов 600 с разными названиями)) так держать!

[eduarduhkuhuku]

500-700 кубических сантиметров - это средняя кубатура. Всё что выше - это слоники и по объёму и тем более по весу, а больше литра это слоны. Из представленных в ролике только Ямаха и Априлия впимываются в категорию среднекубатурников. Гонять в путешествии в паре тысяч километров от дома, проходя гравийные повороты в заносе и прыгая на трамплинах, как показано в этом рекламном ролике, будет один человек из тысячи, если и не более чем из тысячи.

[МихаилКнязев-ък]

Суперподборка! Огромное спасибо автору!))) Характеристики позволяют лучше ориентироваться) Видео подобрано великолепно) Тема интересная, так как дороги стали лучше, но в огромной стране ещё много направлений, а не дорог)

[tommy]

В нынешних реалиях берём новый мотолэнд 250куб и радуемся

[dmitriysorokin]

Сейчас на авито залез, с такими ценами на мотоцикл, проще тачку купить 😁☝️

[panjukovd]

У мотогуци как раз таки мотор продольный, ибо коленвал находится продольно☝️

[borisandketo]

Скажу сразу - все эти мотоциклы для европейского бездорожья, но никак для российского. Для Европы бездорожье - это уровень российской проселочной дороги. Для российского бездорожья подойдет только либо Yamaha Super Tenere либо Honda Africa Twin. Ямаха для России более предпочтительная, так как у Ямахи кардан.

[АндрейМилош-пя]

Всё у меня любовь, я влюбился в кТм 👌💪🤝👍, спасибо за обзор.

[ДенисПолуэктов-гк]

А какже Voge? Сюда не занес ещё?))
Автору благодарность!

[mrGrey]

Оффтоп: я какое то время владел KTM 890 Adv, и катался на прокатном большом гусе 1250, так вот большой и тяжелый гусь оказался намного, вот блин прям намного, легче в управлении. Это был разрыв шаблонов, насколько большое значение имеет центр тяжести. Хоть в ктм и сделали баки снизу и это помогло, но не дотянуло до гуся.

[ypnzlen]

Вот на гуцци интересно проехать и на триумфе. Все остальное близняшки)

[XAMEJIEOH]

Не совсем понятно по каким параметрам и критериям распределены места в этом топе...
Может кто-то прояснит если автор этого видео не сумел этого сделать ???
В подборке разумеется всё правильно, но относительно мест не понятно.

[d.isakoff]

Круто чувак по лесу на Тенере наваливает🔥🔥🔥🔥

[ГошаГошин-бб]

Такое ощущение, что вы мои мысли читаете.
Только я начинаю какие-то моты на авто ру искать, характеристики моделей изучать и тут бац...видео именно на эту тему на
"Mysportbike" вываливается! Уже раза 3 замечал такую тенденцию)