Самое простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с регулировкой.

[RUS-GARAG__RUS]

Автору спасибо, сделал такое зарядное устройство, буду испытывать на убитом акумуляторе 😊

[michaelhirs]

Хотелось бы увидеть работу устройства с аккумулятором. Амперметр можно применить стрелочный. Стрелка будет слегка дёргаться, но оценить ток можно

[igoreski]

50 гЦ хорошо вроде для десульфурации (время на хим. процесс тут надо учитывать).

[xdpncms]

При однополупериодном выпрямлении габаритная мощность трансформатора возрастает, приблизительно, аш в 3 раза. Сердечник намагничивается!
Ставьте на выходе трансформатора мостик.
Я собирал по такой схеме зарядное. Только трансформатор имел вторичную со средним выводом. Два тиристора ку202 анодами в "кучу" чтобы установить их на один радиатор. Регулировка тока осуществлялась сдвоенным перем. резистором. Можно сделать на не сдвоенным.
Развязать диодами, то есть аноды тиристоров, далее "переменник"далее два анода Д226, а катоды диодов на упр. Электроды первого и второго тиристоров. Между упр. Электродами и катодами тиристоров включить конденсаторы по1мкФ (МБМ на 160 В). Катоды к полуобмоткам. На средней точке "вторички" будет плюс, а на анодах минус. Поставьте плакий предохранитель на 10А.
И будет Вам вечное зарядное!

. Я собирал разные зарядные устройства, в плодь до "заумных" всяких автоматических. Все они лежат где-то, даже не вспоминаю.
Собрал зарядное так.
Взял шесть бумажных конденсаторов по 10 мкФ на 400 В и соединил их параллельно к ним присоединил резистор около 500 кОм для разряда, далее предохранитель плавкий на 10А, далле вывод "переменки" моста на 25А другой вывод в сеть!
А + и - моста к батарее аккумуляторной. Ток можно регулировать ёмкостью конденсаторов, из расчёта 10мкФ на 0, 7А зарядного тока. Могу включить две или три батареи, ток заряда почти не меняется!
ВНИМАНИЕ.
В ЗАРЯДНОЙ ЦЕПИ ПРИСУТСТВУЕТ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ ОПАСНОЕ ДЛЯ ЖИЗНИ.
У кого стоит УЗО да если на 10 мА, то уже не страшно.
Если Вы с электричеством на ты, то Вам боятся нечего.
Главное не допускать посторонних и "бухих".
Можно сделать вентилируемый ящик под крышку установить "концевик" для отключения при поднятии крышки!
Я пользуюсь таким зарядным уже несколько лет и больше не вспоминаю о каких-то сложных зарядных. Имейте ввиду, что конденсаторы немного греются. Можно отклячать автоматически зарядку, если применить электронный таймер. Не забудьте о многократном зарядном токе в момент включения в сеть.

[rzfxvbd]

Привет всем ! В паралель тиристора включить ещё одного и 24 в лампочку провалы пропадут самое то необходимо импульсный ток для антисульфатации ! Всем удачи - ur3p 73 !

[qbgithl]

Самый дешевый зарядник у соседа в гараже

[cipvmbl]

Схема с мостиком требует напряжение на вторичной обмотке тр-ра 19-22В, в этой схеме нужно увеличивать раза в 2. И говорят правильно тр-р работает не как нужно, намагничивается, проще мост поставить

[ashangi]

что бы не было намагничивания сердечника трансформатора, вместо разрядного резистора надо поставить паралельно тиристору диод в обратной тиристору полярности, с гасящим резистором 150 ом 15вт, или 2 лампы на 24вольта 10вт

[vecsklk]

В связи с сильным намагнививанием железа и нагревом трансформатор взять в 4 раза мощнее чем необходимо

[ubzovlj]

Самый дешевый зарядник трансформатор и диогный мост с генератора . И больше ни чего не надо . Работает уже лет тридцать .

[uhqzvdk]

А можно добавить диодный мост в эту схему, что нужно будет доделать?

[igorn]

Доброе, схема простая...а в чем тогда преимущество...если просто диодный мост

[Igor_user]

А на какую величину зарядное напряжение должно быть больше рабочего напряжения аккумулятора?

[RUS-GARAG__RUS]

А что если, взять трансформатор на 26 вольт ?

[arkadijj]

при данной схеме включения ТИРИСТОР можно но при наличии подключенного аккумулятора ТИРИСТОР закрыть НЕВОЗМОЖНО. в результате так называемое зарядное устройство заряжать будет а вот регулировать ток зарядки НЕБУДЕТ

[Energetik]

Какой ещё намагнитить? Тиристор не по первичке.

[oopnkqw]

А куда + присоединять ? На схеме нет .

[qurbanbagirov]

Здраствйте скажите номиналы детальей пожалуста

[iswyodj]

Лучше бы 4 диода и тиристор в диагонали. А что касается калибровки амперметра... Где-то встречал расчет эквивалента однополупериодного напряжения. Так вот при действующем напряжении сети один полупериода эквивалентен примерно 157 В, а не 110, как ожидали многие. Просто проинтегрируйте произведение тока на напряжение за период.
А как рассчитать подрезанный тиристором косинусоидальный импульс - это надо вернуться к азам математики, задать параметрическую функцию, разбить на много составляющих, просуммировать - ну вы знаете... В общем, получить соответствие действующего в цепи зарядного тока показаниям амперметрам - та еще задачка... Поэтому уважаемые коллеги-автомобилисты! Любите свои машины и их аккумуляторы! Осторожно относитесь к тиристорным ЗУ. Лучше раскошельтесь на аналоговые, или импульсные (во ВЧ с ШИМ и раздельной регулировкой тока и напряжения).

[nwreuju]

Сейчас можно купить дешманское автоматическое зарядное. Такое крякнуло, поменял диодный мост, мосфет, сейчас ищу шим контролер SOT-23-6 везде выскакивают с другой цоколевкой.
А тут один минус, найти такой трансформатор.