BMW i5 M60: 1.800km Langstreckentest - Abrechnungsschock!?

Heute nehme ich den BMW i5 M60 auf eine 1.800 km lange Reise und teste, wie oft ich wirklich laden muss. Wie schlägt sich der Elektroantrieb im Vergleich zum klassischen Verbrenner? Und vor allem: Gibt es einen Abrechnungsschock? Ich werfe einen genauen Blick auf die Ladezeiten und -kosten und vergleiche sie mit dem, was man bei einem Verbrenner erwarten würde. Bist du bereit für die Ergebnisse? Dann lass uns loslegen! 🚗⚡️

[MathiesMeier-Salimi]

Vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Mich würde noch die Zeit an der Ladesäule in Summe interessieren.

[safesurfer]

Tolles Auto. Das Problem aus meiner Sicht ist, dass hier derselbe Akku wie im i4 verbaut ist, aber der Verbrauch deutlich höher liegt. Das Auto mit einem 100 kWh Akku wie z.B. im neuen Macan und es wäre perfekt.

[Newski]

Fahr den i5 e40 super Auto. Autobahn macht Dank Assistent richtig Spaß.

[theennox]

Interessant wäre der Vergleich mit dem neuen M5 Touring. Weil die PS Zahlen sind nicht vergleichbar. Aber sagtest du ja schon Äpfel und Birnen. Bin am überlegen den i5 E40 mir näher anzuschauen.

[kuckuck]

das display mal putzen wäre keine schlechte Idee finde ich.

[asdfghjkloa]

Nächstes Mal vielleicht ein anderes oder nicht so empfindliches Mikro nutzen. Das Übersteuern und Pusten ist wirklich störend.

[geierswelt]

Danke für das Video.

Aber:

Bin grad selber mit dem G31 520d auf Urlaub und da komme ich in Deutschland/ Österreich auf 6, 4 Liter bei 160 Tempomat in D und in Österreich mit dem Tempo was erlaubt ist.

Da ist jeder Elektro teurer. Erst recht wenn man kein Abo bei ionity oder Ähnliches hat.
Ganz davon abgesehen fahre ich mit dem 520d 850km bis 1000km mit 100€. Und bin zeitlich viel früher da.

Der Vergleich zwischen dem i5 M60 und dem 520d hinkt auch überhaupt nicht. Denn mit beiden kann man 160 dauerhaft fahren. Oder 190. das bisschen mehr Beschleunigung ist vernachlässigbar.

Hab selber auch ein Elektroauto. Langstrecke ist einfach nix für diese Autos weil der Verbrauch über 130 zu stark ansteigt. Kann man aber sicher machen wenn man mit den Pausen kein Problem hat oder nur 130 fahren will. Es ist halt ein anderes Fahren mit dem Elektro aber nicht schlechter. Nur möchte ich es auf der Langstrecke nicht.

[kuckuck]

Wenn wir lange Strecken zurücklegen, wird es die Stromlieferanten an ihren Ladesäulen freuen. Hab selbst einen i40 und das Fahren ist nur günstig, wenn man daheim ladet. Ich finde die Ladetarife bei den öffentlichen Ladesäulen reine Abzocke. Hier in Italien ist es noch schlimmer.

[nickypollet]

Hier in Belgien kostet schnelladen 0.77-1.1 Euro/kw… mit 0.77 gerechnet werde das total 348 Euro sein…

[polepole]

Ich finde das Auto sieht nicht schön aus da ist nur noch 10-20% bmw zu sehen der Rest sieht ehr asiatisch Like aus also hässlich!

[MathiesMeier-Salimi]

Vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Mich würde noch die Zeit an der Ladesäule in Summe interessieren.

[MathiesMeier-Salimi]

Vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Mich würde noch die Zeit an der Ladesäule in Summe interessieren