Крепыш 2.0 Полный обзор прицепа

[info]

Ответ производителя АО "Курганские прицепы": Здравствуйте. Благодарим за подробный объективный видео обзор. Вы верно заметили и показали очень много важных элементов конструкции, ради которых, собственно, и разрабатывалась новая модель прицепа - Крепыш 2.0. Именно эти преимущества (модульная конструкция, выбор комплектации, быстросъемные борта, самосвальный замок дышла и др.) существенно отличают курганский прицеп от аналогов других производителей. Мы видим, что такие особенности конструкции Крепыша 2.0 востребованы потребителями.
Теперь о ваших замечаниях. Отчасти они справедливы.
Проблема откручивания болтовых соединений днища была выявлена при начале производства и продаж Крепыша 2.0 и сегодня уже решена за счет использования самостопорящейся гайки. Ослабление болта бортового замка могло произойти из-за недостаточной первоначальной затяжки, что вероятнее всего является недостатком предпродажной подготовки. Хотя ранее таких случаев не фиксировалось.
Небольшой люфт заднего борта объясняется тем, что комплектующие для бортовых замков поступают иногда с разной формой зацепа. На прочность замкового устройства это никак не влияет.
Крепеж с сорванной резьбой болта и отсутствие декоративного элемента на заднем борту – это недостаток производства. Обратим внимание производственников. А декоративный элемент – готовы вам отправить за свой счет.
Зазор между краем днища и бортами объясняется как раз особенностью конструкции быстросъёмных бортов прицепа и соблюдением внутренних размеров кузова (согласно заявленным показателям: 2, 0 х 1, 26 м). Зазор достаточно широкий и его очистка от остатков сыпучих материалов и мелких камней не должна вызывать затруднения.
Далее. Прочность днища прицепа проверена многократными испытаниями и выдержит заявленную нагрузку при эксплуатации. Фанера - упругий материл, прогибается, но при этом не ломается. Потому усиление днища дополнительными элементами считаем нецелесообразным с точки зрения стоимости изделия.
Рама прицепа полностью оцинкована, окрашены только подрамник и балка, т.е. только те элементы, которые не видны и не влияют на внешний вид прицепа.
Что касается незначительного сдвига листов подрессорника относительно рессоры, то это не влияет на ходовые качества. Если смещение листов рессоры все же беспокоит, рекомендуем проверить затяжку стремянок. Для устранения сдвига достаточно их ослабить и выровнять листы рессоры.
Выбор ступицы для прицепа является опцией. На сайте в конфигураторе прицепа Крепыш 2.0 можно выбрать балку как с вварными ступицами, так и для съемных ступиц. В базовой комплектации ступица вварная.
При необходимости фиксации заднего борта с горизонтальном положение (не всем это нужно), сегодня опционально предлагаются тросики крепления борта. Заказать можно на сайте.
И про крепление бортов. В базовом варианте продольные борта фиксируются к раме только в угловых гнездах. Это сделано для возможности быстро снимать /ставить борта (и другие модули) на платформу. Если не планируется делать это часто, то возможно дополнительно зафиксировать борта по центру, установив под имеющиеся гайки дополнительные шайбы.

[rus.s.]

Здравствуйте, всё что смотрел из прицепов то по конструкции и надёжности я выбрал Экспедиция с внутреннем размером 2500/1350 и толщина борта 1, 5 мм не говоря о раме, всё сделано чётко и грамотно, едит без всяких прыжков и напрягов, вес 270кг немного тяжеловат но металл там очень крепкий и всё на болтовом соединение, думаю лучше прицепов в РФ нет🤫☝️

[Николаевскиеголуби.КириченкоВл]

Здравствуй!
Очень полезный обзор! Спасибо большое. На многое открыл глаза!!! 👍

[lostlender]

Спасибо за обзор. Хотелось бы увидеть на сколько сильно опустится дышло, если прицеп поставить на задний борт (например для хранения в гараже, чтоб места меньше занимал)

[ANDRON]

соединения прицепа рамы и всего остального болтовые ?

[ВячеславВикторович-йв]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста толщину металла рамы.

[Эндуро]

Музыкальное сопровождение весь обзор и спортила! Нечего не слышно!

[berdmanberdmiss]

Пожтому я и не купил этот прицеп. Береш новый и маешься. Я смотрю и реву от качества. Болты сорваны, поперечен не хватает. Почему дышло идет на отдельную балку а не сразу к раме. И что это за подрамник- куча профтрубы да уголков наварено

[АлександрЧистяков-пе]

Что бы борта не гримели я резинки прекрутил под петли замков

[ВладимирБурба-шщ]

Спасибо за обзор! Подрамник не оцинкован - это минус. Ступица у них есть в двух вариантах: вварная и съемная. Как я понял скоб для крепления груза на прицепе не предусмотрено?

[ruslans.]

Чтобы не царапать фанеру, я бы сразу лист оцинковки сверху прикрутил. Стоит копейки, по сравнению с самой фанерой. Тоже самое касается и бортов.

[OleYoule]

Приветы из Астаны! Классный обзор! Тоже приобрел крепыша 2.0 только с усиленными бортами, а то задолбался возить все барахло на отдых, едешь как селедка в банке) У меня еще лабрадор) так в багажнике машины переселится 😂 Раньше вез его на пассажирском со всеми др пассажирами.

[denisorlov]

Здравствуйте, на почту Вам написал. (указанную в описании канала)

[сергейпетров-кзш]

Это лучший обзор на прицеп, музон убери.фанера гамно конечно, а так прицеп нормальный.

[ANDRON]

могли бы и подрамник сделать 3мм ну и раму за одно :) кстати рама сколь мм толщина стенки ?

[ШураКаретный-уц]

Здорово Молодец Володя, нужная информация.

[Алексей-лли]

Прицепы не для перевозки грунта только далёкий не поймет что землю надо возить грузовиком

[aleksandrtrubitsin]

Костанай 💪💪💪💪
Доброго времени суток.
А где приобретали данный прицеп?

[МаксДиккер]

обзор хороший однозначно. сколько не смотрел обзоров на прицепы для л/а, у всех производителей (а их 8-9 цехов) есть недостатки в виде незатянутых болтов или болтов которые в процессе эксплуатации разбалтываются. у кого как с оцинковкой. фанерой у кого на полу косячный у кого пол и борта не такие. сот что хорошо у вашего прицепа это балка осевая из проф.трубы квадрат. они более устойчевые и не гнутся под тяжестью как трубы. это важно! иначе на кой нам прицеп? про ступицу и подшипник это у всех косяк. тут какой попадётся. а когда покупал этот прицеп, смотрел уровень дышла относительно земли? колеса (размеры) у прицепа такие же как у авто? а то у всех дышло то носом к земле или в небо.
кстати, можно ведь самому усилить днище борта чтоб фанера не прогибалась

[snakeyurga]

Хрень, а не прицеп. Смотрел его в магазине, так он уже гнилой. Борта из фольги, весь гремит, сделан весь кривым. Тогда стоил 38 к₽ за прицеп с колесами. Дуг, тента нету — за это плати. Купил 1991 года в хорошем состоянии в полной комплектации (кроме резинового коврика, но его вроде и не бывало) за 20 к₽.