Δοκιμή BYD ATTO 3 EV | trcoff.gr

CarVertical: Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος. Χρησιμοποίησε τον παρακάτω σύνδεσμο και πάρε έκπτωση στις αναφορές σου:

PROMO CODE: trcoff

#BYD #BYDATTO3 #trcoffgr
Αυτό είναι το BYD ATTO 3, μια νέα προσθήκη στην κατηγορία των ηλεκτρικών μεσαίων SUV που ξεχωρίζει για την καλή ποιότητα, τον πλούσιο εξοπλισμό αλλά και την ανταγωνιστική τιμή του!

Τεχνικά χαρακτηριστικά BYD ATTO 3
Iσχύς: 201 ps
Ροπή: 310 Nm
0-100 km/h: 7,3 sec
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Μικτή κατανάλωση*: 16 kWh/100km
Χωρητικότητα μπαταρίας: 60,4 kWh
Αυτονομία*: 420 km
Χρόνος φόρτισης AC 0-100%: 7kW 1-phase: 9h 42m, 11kW 3-phase: 6h 20m
Χρόνος φόρτισης DC 10-80%: 88 kW: 40m
Εκπομπές CO2*: 0 g/km
Μετάδοση κίνησης: FWD
Βάρος: 1750 kg
Χώρος αποσκευών: 440 lt
Εργοστάσιο κατασκευής: Χεφέι, Κίνα
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

Αρχική τιμή BYD ATTO 3 Comfort: 37.990€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής (έκδοση Design): 39.990€
(Δεν υπολογίζεται η κρατική επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά”)

--------------

SHOP 🛒

Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15

--------------

0:00 Εισαγωγή
1:32 Ποια είναι η BYD;
2:28 Σχεδίαση
4:37 Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου
7:54 Εσωτερικό
12:23 Χώροι
13:41 Κινητήρας - Μπαταρία
14:38 Επιδόσεις
15:06 Οδική συμπεριφορά
17:23 Ασφάλεια - Εξοπλισμός - Τιμές
18:35 Αρνητικά & Θετικά
20:03 Αποφώνηση

-----------------------

Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

-----------------------

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[michalisGT]

Στο τέλος θα φτάσουν να λένε οι Κινεζοι ότι είναι Ευρωπαϊκια μέσα όπως λέγαμε εμείς Η ποιότητα τους που τα είδα στην έκθεση είναι σε άλλο Level.

[savvasarapoglou]

Καλη και ακομπλεξαριστη παρουσίαση σε γενικες γραμμες αλλα εφοσον σταθηκες εκει στην παρουσιαση, παρελειψες να αναφέρεις οτι οι θηκες στις πορτες έχουν αυτή την σχεδιαση με τους ιμαντες διοτι παραπέμπουν σε παραδοσιακο εγχωρδο μουσικο οργανο. Ο ηχος που παραγεται, προσομοιώνει αυτο. Επισης το ονομα του αυτοκινητου δεν είναι τυχαίο. Προέρχεται απο το Attosecond, την μικροτερη μοναδα μετρησης χρονου στην φυσικη.

Επισης δεν εγινε αναφορα στην δομη και σύσταση της μπαταριας, 2 πολυ σημαντικα στοιχεια υπεροχης τους αυτοκινητου.

Επιπλεον δεν εγινε αναφορα στην πλατφορμα που παταει το αυτοκινητο, στο γεγονος οτι το μοτερ ειναι χτισμενο με πρωτοποριακη λογικη 8 σε 1 συστηματα και προσφερεται με στανταρ αντλια θερμοτητας οταν αλλοι δεν την προσφερουν η την χρεωνουν χρυση.

Εμενα προσωπικα με ενοχλούν:
- Ελλειψη one pedal drive
- Μικρη μπαταρια που το εγκλωβιζει σε αστικη χρηση ενω προσφερεται για ταξιδια ως αοσθηση
- Τοποθετηαη κινητήρα εμπρος
- Ελλειψη επιλογής AWD με μεγαλυτερη μπαταρια
- Θα το ηθελα πιο δυνατο

Οδηγησα και το Atto 3 και το Seal με τα 530 αλογα και το πρωτο ηταν πολυ καλο οπως περιπου το περιγραφεις στο βιντεο ενω το Seal ηταν πραγματικα εκπληκτικο παντα σε σχεση με το τι παιρνεις στα χρηματα αυτα.

[shidapu]

Ερχομενος απο Audi q5 εκανα test drive το seal η ποιοτητα των υλικων στο εσωτερικο και κυλισης ειναι απλα κορυφαια οποιος εχει αντιρησεις μπορεί να κλείσει ενα test drive

[xeniosaias]

ΑΜΑΞΑΡΑ, το είχα τσεκαρει σε αντιπροσωπεία στο Βέλγιο πριν περίπου 2 χρόνια. Έχουν κάνει ποιοτικοτατη δουλειά. Χωρίς να αναφέρω καν τις μπλειντ μπαταρίες!

[vasvam]

Προτείνω σε όσους έχουν γνώμη από μακριά να το κάνουν ένα τεστ drive και μάλλον θα αλλάξουν γνώμη προς το πολύ θετικό. Πολύ ωραία παρουσίαση εμπεριστατωμενη μπράβο σας!

[lbrk]

Το αυτοκίνητο είναι πολλά χρόνια μπροστά από τους ανταγωνιστές. Η καλύτερη μπαταρία με διάφορα στην αγορά, οι καλύτερες εγγυήσεις και η καλύτερη ποιότητα υλικών.

[ΓιωργοςΤσικρικας]

Τι ωραία και οικονομικά αυτοκίνητα, δοξα τον Θεό που ζουμε σε καπιταλιστική οικονομία με ελεύθερη αγορά και δεν μπορει το καρτέλ- ανταγωνισμός να λαδωσει της κυβερνήσεις να βαλουν δασμούς για να ειναι ακριβα σαν τα δικα τους

[ΑθανασιοςΚουρκουλιώτης]

Λεμε για την Κινα....οταν εμεις δεν παραγουμε ουτε λεβιε για
Ρε.... ας κατεβουμε λιγο απο το καλαμι εδω στο ΕΛΛΑΝΤΑ!!!

[Alexandros]

Στην αυτονομία θα διαφωνήσω, Γιάννη. Το είχα για 4 μήνες (νοικιασμένο από τη Sixt) και πάνω από 5, 80 km/kWh (στην πόλη) δεν έβγαλε ποτέ. Στην Εθνική, από 3, 5 έως 5 km/kWh. Στα 6200 χιλιόμετρα που έκανα συνολικά, είχα μια μέση κατανάλωση 4, 68 km/kWh, μέση αυτονομία δηλαδή 280km (που κι αυτό είναι μη ρεαλιστικό γιατί ποιος θα αφήσει να του αδειάσει τελείως η μπαταρία).
Από κει και πέρα το αυτοκίνητο πραγματικά το απόλαυσα, έχει πολύ ομαλή κύλιση, είναι αθόρυβο, το εσωτερικό του είναι διαστημικό και πολύ καλής ποιότητας, ο χώρος για τους πίσω επιβάτες υπεραρκετός (αν και αυτό είναι σε βάρος του πορτ μπαγκαζ) και οι φωνητικές εντολές (αν ξέρεις αγγλικά) αρκετά βολικές για να μην χρειάζεται να ψάχνεσαι συνέχεια στην οθόνη.
Αν θες, κανονίζουμε ένα QnA (ή τέλος πάντων μια επικοινωνία) για να συζητήσουμε για το αυτοκίνητο αναλυτικά!

[TonyStark]

Θυμαστε εκει στις αρχες τις προηγούμενης δεκαετίας που αρχισαν να σκανε μαρκες κινητων zte, Huawei κτλ; Και τοτε τις κοροιδευαμε; Δειτε που ειναι τωρα αυτές οι μαρκες..
Ε κατι τέτοιο θα γίνει κ με τα αμαξια..

[stel]

bi a di .. πολυ καλη εταιρια. Την θυμαμαι απο το shenzhen . Ολα τα ταξι εκεί ειναι αυτης της εταιρίας. Τρομερη εμπειρια. Τρομερα αμορτισέρ! Και τελειως αθορυβο.

[christos]

πολύ ωραία παρουσίαση. Ο κοσμος θέλει να μάθει για νεες μάρκες μεσα απο αξιόπιστες πυγές. Keep it up!

[kostasvlachos]

Η καλη εκδοση ειναι φθηνοτερη απο το βασικο VW ID3 που εχει λιγο μικροτερη μπαταρια, 50 αλογα λιγοτερα και μετριο εσωτερικο. No brainer για μενα, ειδικα για εταιρικα leasing. Ο κινεζικος ανταγωνισμος ειναι ο μονος λογος για να ριξουν τιμες οι ευρωπαιοι κατασκευαστες που εχουν σχεδον διπλασιασει τις τιμες τους σε σχεση με 6-7 χρονια πριν.

[georgemit]

Πολύ καλή παρουσίαση, το έχεις πάει σε άλλο level ακόμα και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, παλιότερα σε έχω κράξει, 😁.
Στα του αυτοκινήτου τώρα, αν δε βάλουν μυαλό γιαπωνεζοευρωπαίοι με τις τιμές τους, το επόμενό μου σε 6 -7 χρόνια θα είναι σίγουρα κάποιο ηλεκτρικό κινέζικο, BYD ή MG.

[andrewandreopoulos]

Πολύ καλό σε όλα εκτός από την ηλεκτροκίνηση με τα γνωστα της μειονεκτήματα. Ας είχε και μια υβριδική έκδοση τουλάχιστον.

[theomoore]

Θα ηθελα παρακαλω να προσθεσω οτι καλο θα ηταν tα αυτοκινητα να παρουσιαζονται και τις βραδυνες ωρες για να βλεπουμε τον φωτισμο τους και οχι μονο στο φως του ηλιου !

[tkaekara]

Καλησπέρα ωραία η παρουσίαση σου φιλε μου ! Το ΑΤΤΟ3 ΕV Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο, το μόνο που δεν μου αρέσει είναι οτι δεν εχει Ελληνικο μενού! Όταν απευθύνεσαι στην Ελληνική Αγορά οφείλεις το μενού να είναι και στα Ελληνικά!

[tasoskataras]

Από τις καλύτερες μάρκες στα ηλεκτρικά παγκοσμίως. Πολύ καλό αυτοκίνητο και πολύ καλή τιμή για ότι προσφέρει 😎

[Miixalis]

Ε όχι και αρνητικό που δεν υπάρχουν πολλές εκδόσεις για να κοροϊδεύουν τον κόσμο!
Το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο ιδιαίτερα το εσωτερικό του και πραγματικά ποιοτικό.
Κρίμα που η byd φτιάχνει μόνο ηλεκτρικά.
Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός είναι και στις 2 εκδόσεις.

[petrostsinos]

Αντε ρε Γιάννη που είσαι καλη ανάσταση καλο Πάσχα περιμένουνε να δουμε κι'αλλα να ρίχνει ο ανταγωνισμός τις τιμές...!!