Verbrennungsmotor 27 Zweitaktmotor mit Kompression und Gleichstromspülung

Ein alter Wunsch ist in Erfüllung gegangen. In der Beschreibung von Gasmotor 5 habe ich eine Idee angesprochen, die ich nun realisieren konnte, ein Zweitaktmotor mit Kompression und Einsatz einer Gleichstromspülung.
Die Funktion im Betrieb nach dem Anfahren ist folgende: Der Kolben ist in OT und das Gemisch (Luft und Alkohol) ist komprimiert das Zündventil ist geschlossen. Kurz vor OT wird gezündet und der Kolben geht in Richtung UT. Bei ca. 90° öffnet das Zündventil und der Kolben gibt die Auslassöffnung frei. Nun Puffen die Abgase aus der Öffnung und saugen über das offene Zündventil Luft und Alkohol in den Brennraum. Ab ca.270° schließt das Zündventil und der Kolben die Auslassöffnung. Der Kolben verdichtet nun bis OT. Der Vorgang wiederholt sich anschließend.
Der einfache Aufbau des Motors und die sauberen Abgase stellen eine Lösung für die Problematik der aktuellen Probleme bei den Verbrennungsmotoren dar. Eine weitere Optimierung über einen Auspuff (Resonanz bzw. erweiterte Absaugung) versteht sich von selbst.
Düsseldorf 29.06.2016
Peter Rieleit

[aaronkramer]

sehr cool verloost du irgendwann deine alten motoren

[BY]

Ich finde es cool, dass es auch mit einfachen Mitteln gelingt, einen funtionierenden Motor zu bauen! Ich bastle auch gerade, bei mir dauerts aber noch etwas :) Übrigens finde ich die Idee mit dem Alkohol als Kraftstoff echt zukunftsweisend. Ich glaube an das ganze Gerede von wegen dass irgend welche Bauteile angegriffen werden nicht so wirklich, oder zumindest könnte man auftretenden Probleme diesbezüglich relativ leicht lösen. Zu Beginn dieser Saison hab ich meinen Rasenmäher auf Bioethanol umgerüstet, und es funtioniert fast perfekt, wer's immer noch nicht glaubt, ich hab ein Video davon auf meinem Kanal. Die Vorteile liegen auf der Hand: Saubere Abgase, kein Benzingeruch! Auch die Leistung ist sehr gut.