Нива. Лифт подвески. Плюсы и минусы!

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ооооодаааа, фонарик, на 3й год он его купил ❤️, Палыч, ты лучший 🎉.
Я так ни один проект не ждал, как этот светильник.

evgeniy
Автор

Ну, не знаю...
Конечно, я никогда не ставил колес больше 28х, и не резал арок, но и на коротышке, и на Шевике, небольшой лифт всегда находил весьма положительно сказывающимся на удовольствии от вождения.
И если на коротышке я ограничился подрезкой верхних отбойников, установкой толстых резинок и Шнивовских газовых амортизаторов Каяба в перед, а зад изначально был изрядно высок, и там я установил только более длинные Шнивовские СААЗы, чтобы не стучало на отбой - но уже такая небольшая доработка позволила мчать по грунтовке, не подскакивая на сиденье на каждом ухабе до потолка.
Ибо в стандартном исполнении передняя подвеска была зажата отбойниками с обеих сторон и никуда не годилась - козлила и брыкалась на грунтовке, так, что приходилось ехать медленнее Жигулей.
Конечно, для полноты эффекта, нужно было ещё прикупить чуть более длинные и жесткие пружины от Нивы Эмки - с оранжевой меткой, но пожалел тогда денег, а напрасно, стало бы ещё лучше. Не зря ведь на новых Нивах увеличили длину и жесткость передних пружин, одновременно укоротив оба отбойника.
Ну, и не могу отдельно не похвалить газовые Шнивовские Каябы - это для ЛЮБОЙ Нивы - то, что доктор прописал - лучшее сочетание энергоёмкости и комфорта. И по размерам они становятся в обычную Ниву без проблем, ибо имеют больший ход на сжатие, чем родные Шнивовские.
А когда сменил коротышку на плюшевый, пробивавшийся в почти в каждой ямке Шевик, понял, что передние пружины тут явно слабы, и озадачился поиском альтернативных. Сначала стал искать от Волги ГАЗ 21 - по совету с форума. Нашёл, обрезал на виток, установил, но покатавшись, понял, что они даже мягче родных, и мне не подходят.
Далее у меня в гараже какое-то время полежали редкие пружины от "Догонялки" ГАЗ-23 с V8. Они дали бы нехилые 5 см лифта, но выглядели настолько брутально, и стоили настолько немало, что ставить их я как-то не решился.
И вдруг, в одном магазинчике мне внезапно предложили то, что я так долго искал - пару недорогих пружин марки Фобос, типа, усиленные - в упаковке, окрашенные не хуже шведских Киленов, и как раз нужной длины и толщины витка. Взял их - и понял, что попал! Четыре см лифта после усадки, (сначала было шесть или семь), отменная энергоёмкость, позволявшая прыгать без пробоев подвески, и море кайфа от езды по грунтовкам. Правда тут уже не обошлось без 25 мм под верхнюю шаровую - но это ещё более разжало переднюю подвеску, и добавило ей артикуляции, пришлось только вынуть понемногу развальных шайб, чтобы развал снова стал нулевым.
Под задние пружины пришлось подложить толстые резинки - зад у Шнивы не очень высок, а чтобы не стучало на отбой - вживил туда отличные аморты Токико от Паджеро. Ставил их и вперёд, но Шнивовские Каябы показались более сбалансированными.
Да, на дороге автомобиль стал жестковат, особенно для задних пассажиров - но зато не потерял в управляемости, а уж вне дороги - это была просто другая машина. Хоть и слегка похрустывала ШРУСами при подскоках на крутых подъёмах.
В общем - в этом деле, как и в любом другом, важны две вещи: четкое понимание, чего ты хочешь получить от машины, и умеренность в своих запросах...

evgeniyshamshin
Автор

Привет, Палыч! Шрусы на "лифте" работают под невыгодными углами, + тяжёлая резина - всё это сильно сокращает ресурс не только шрусов, а и вообще всех приводов, коробки, раздатки, ступичных подшипников..
Нива хороша в оригинале. Рад, что решился вернуть Ниву в нормальное состояние! Лифт- зло!!!
Держи лайк!))

BablchLife
Автор

Палыч, пока осень, сгоняй в осенний лес поснимать.

evgeniy
Автор

Масляная пипка на носу прикольно получилась 😉

ВладимирВолков-ди
Автор

Нос лучше не отмывать) Получилось высокохудожественно! Идёт.😊 👍🤝

AleksandrBir
Автор

Я тоже сторонник Нивы в её стандартном исполнении. С ВЛИ-5 для грязи!

Одиночка-йг
Автор

Проект " Обратный тюнинг " : ведущий Палыч превращает ушатанные, заколхоженные, ведра в околостоковые, правильно доработанные машины за большие деньги. Скоро по всей России!
(Также спонсор проекта ГАИ и его новый регламент ТО)

ДантистизВладимира
Автор

Большой респект что сам делаешь а не как Саныч рукожоп)

РоманБашкиров-фч
Автор

Лифт негативно влияет на ресурс! Комфорт! Хода! Палыч ты все правильно сделал!

РоманБашкиров-фч
Автор

Кстати, раз уж упомянул бронто... У нее верхние рычаги лежат на отбойниках, и пружины снизу как-то заломлены... Это конструкторский про#б или оно быстро просядет и будет нормально?

alexogienko
Автор

Приветствую Палыч!!! Спасибо тебе, что сегодня ты нас собрал, почаще так делай. Мне тоже нравится Нива в стоке!!! Лонжерон поставил 👍👍👍

СергейСамотканов
Автор

Здорова Палыч!С меня как всегда лайк за видос!😉👍💪

tovarich_inzener
Автор

Согласен нафиг лифт у нее и так классная подвеска)

IvanIvanov-efoh
Автор

У меня наоборот: спереди шнивские пружины, а сзади стоковые. Лифт есть, пробивает подвеску редко. Уаз покупать не вижу смысла - более тяжёлая машина, другие габариты, другая идеология. Там, где Уазы проваливаются - я прохожу по верху. Привода в порядке, колёса лёгкие, эксплуатация жёсткая. В общем, не согласен я с теми, кто говорит, что лифт - это зло.

СпбНива
Автор

Палыч, купил на днях шины как на твоей ниве.Что скажешь про их проходимость?

барракуда-ям
Автор

Палыч, а что с пружинами было сложного? Я обычно нижние рычаги ослабляю и подмимаю кузов домкратом, нижний рычаг опускается и пружина сама выпадает.

BumBratsk
Автор

Лифт надо мерить от середины ступицы до арки - так не влияет размер колес и можно сравнить его с аналогичными машинами. Только тут еще арки резанные...

НиколайГоворов-ск
Автор

3:50 пружина не сжимается сильнее от того что под чашку подложили проставки 😅 вес машины сжимает пружину а не проставки) проставки только рычаги ниже вывесили относительно штатного положения.
А дискомфорт от такого лифта появляется из-за вмешательства в кинематику работы двух рычагов, и из-за того что амортизатор тоже при этом подбирать другой нужно) ну и с приводами проблемы к тому же

nordlichbear
Автор

Привет! А если со штатными пружинами лифт 1 или 2 см, проставку под пружину?

harley-davidson