Koniec WinRAR-a i chińskie eksperymenty na ludziach. Szpany i dzbany#169

Co działo się w zeszłym tygodniu w świecie technologii? Dużo aktualizacji. Tych lepszych, jak w przypadku WhatsApp i Windows 11, jak i gorszych -- tu patrzę na Windows 10 i aplikację Gboard. A poza tym Chińczycy grzebią w ludzkich genach, a Samsung przebija kolejną barierę na drodze do stworzenia autonomicznego pojazdu.

[Monika-ftbw]

Wszystkie kraje odstawią programowe fochy, ale chętnie się zgodzą na rozwiązanie, które za ileś lat zaowocuje tym, że ludzie stracą umiejętność prowadzenia pojazdów..

[piotrznarnii]

Dla mnie ta nowa klawiatura na tabletach jest ok. Fakt, trzeba się przyzwyczaić, ale układ qwerty pozostaje ten sam. Wada? I tak nie ma wszystkich znaków.

[Wojtek]

Zawsze mnie dziwiło, że Windows nie obsługuje natywnie rozpakowywania RAR-ów oraz plików 7z. W końcu się ludzie z Redmond się obudzili, choć zrobili to, bagatela, po 30 latach od debiutu RAR-a na rynku, ale zawsze lepiej późno niż wcale xD

[nihilistycznyateista]

Google nie uczy się na błędach. Już dawno wymyslono coś takiego jak polska klawiatura, popularna jeszcze w czasach przed komuterami, w erze maszyn do pisania. Jednak nie przyjęła się ona i mimo, że do dziś jest teoretycznie dostępna - to absolutnie nikt jej nie kupuje i nie uzywa. Od windowsa Me też bodajże jako opcja domyslna (w XP to było jako opcja do ustawienia, ale nie domyślana) jest ustawiona tak zwana klawiatura polska programisty, zamiast standardowej polskiej - czyli ta z polskimi znakami pod prawym altem.

A ja swoją dorgą nigdy praktycznie nie używałem tej googlowskiej klawiatury ani na telefonie ani na tablecie. Od lat jestem wierny alternatywie w postaci klawiatury SwiftKey, która z polskimi znakami nigdy nie eksperymentowała, a za to ma wiele dodatkowych cennych opcji.

[BRX_]

Raczej połączenie kilku genów nie sprawi że człowiek stanie się niezniszczalny. Organizmy bardzo wytrzymałe to organizmy proste lub bardzo mało mobilne. Maksimum jakie można by osiągnąć to lekka odporność na odmrożenia i poparzenia pierwszego stopnia. Może nieznacznie odporność na promieniowanie, 1Sv zabijał by 20% narażonych zamiast 50% ale człowiek jest zbyt złożonym organizmem.

[Monika-ftbw]

Niebawem na ulicach Chin zamiast ludzi żółte niesporczaki ze skośnymi oczami ?

[altrnatywa]

A nawet ja z tego gównanie whats up krzystam

[kasimasi]

Twoi rodzice wyznaczają standardy. Jak oni to na pewno warto---...

[Monika-ftbw]

Blisko ? Noworodek lecący z prędkością światła dotrze na tę planetę na swój pogrzeb..

[dyhcdjvddhh]

Poprawki literowek to np. ... Pic zamiast Pis

[bobarena]

Generalnie nie wiem czy jakbym się dowiedział po 10-25 latach że miałem aplikację która śledzi nawigacje itd to czy bym się tym przejął tak szczerze w sumie już teraz jest człowiek cały czas pod monitoringiem kamery aplikacje internet itd ważne że jak już śledzi to że jak coś się stanie to żeby do tego szybko dochodzili np do porwań handlu ludźmi itd

[Wojtek]

Wbrew clickbaitowemu tytułowi odcinka i innym nierzetelnym artykułom na ten temat, to NIE będzie koniec WinRAR-a. Z wypowiedzi Microsoftu jasno wynika, że firma doda do Eksploratora bibliotekę libarchive, a ta obsługuję tylko dekompresję plików RAR, jak zresztą wszystkie inne archiwizatory, poza WinRAR-em. Poza tym, obsługuje ona w pełni (także z kompresją) pliki 7z i parę innych. Te same możliwości dostaniemy więc bezpośrednio w Windowsie, a do spakowania plików RAR-em nadal będzie trzeba posłużyć się oryginalnym programem.

[nihilistycznyateista]

bartku, jak już udzielasz jakiejś informacji to rób to ściśle.
Czwarty poziom autonomii to właśnie ten, przy którym nie musimy się niczym przejmować i możemy być jedynie pasażerami - i nawet taki nie jest za bardzo dopuszczony gdziekolwiek. Jaka jest różnica między tym a piątym? Tylko taka, że ten jeszcze ma kierownicę i MOŻEMY przejąć kontrolę w razie czego. Jest to odwrotność poziomu drugiego, gdzie my byliśmy kierowcą, a pojazd mógł przejąć kontrolę w sytuacjach krytycznych - tu przejąć kontrolę w sytuacjach krytycznych pozwala się człowiekowi, ale to nie on jest tu kierowcą. On jest tu pasażerem i raczej stanowi coś w rodzaju instruktora jazdy z własnym hamulcem awaryjnym.
A poziom piąty to absolutny zakaz ingerencji w prowadzenie pojazdu - nie posiada on ani kierownicy, ani pedałów, ani nawet jakichkolwiek przycisków związanych ze sterowaniem. Jedyne co nam wolno to podać głosowo lub tekstowo na panelu dotykowym gdzie mamy jechać. To wszystko.
Innymi słowy - zarówno w czwartym, jak i piątym poziomie autonomii jestesmy tylko pasażerami, przy czym czwarty dopuszcza jeszcze przejęcie kierowania pojazdem w nielicznych przypadkach, a piąty nie.