Рассказано об особенностях двигателей первого и второго этапов для истребителя Су-57

preview_player
Показать описание
Рассказано об особенностях двигателей первого и второго этапов для истребителя Су-57.

Поддержать канал:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парни, индусов можно понять, зачем им платить дважды? За истребитель пятого поколения без двигателя пятого поколения, а затем еще и за нужный двигатель. Индусы попусту не трындят. Главное, чтобы им Китайцы с США не навязали свои поделки.

АндрейМетелкин-съ
Автор

Не в первый раз вы подаёте материал безобразно тупо! Вы не знаете, даже не представляете чем отличаются двигатели первого и второго этапов, а вываливаете этот материал! На фото - двигатель от СУ-35 - АЛ41Ф1С ! А на других вообще двигатели от другой фирмы - посмотрите на заднем плане плакаты - там логотип! Сейчас СУ-57 летает на двигателях АЛ41Ф1 ! Которые имеют тягу (15 т) больше, чем у АЛ41Ф1С, и которые обеспечивают крейсерский полет на сверхзвуке без форсажа. А двигатель второго этапа - изделие 30 должен давать тягу 18 т, отличие от АЛ41Ф1 в чем? Расскажите! А не демонстрируйте здесь своё невежество!👎🏿

АлександрХаритонов-ру
Автор

Торговля оружеем оставит америку сносои экономика америки потерпит крах

ИгорьЗинченко-уж
Автор

Ага уже видел .Игорь Негода их испытывает в гараже .)))

Обормотень
Автор

Полёт на сверхзвуке без форсажа? Чё-то мало сказали. Гиперзвук что-ли уже пропили...

GIPERSVUK