Разбираем и изучаем принцип работы бензинового ТНВД TFSI

preview_player
Показать описание
Как работает бензиновый насос TFSA, принцип действия, устройство, ремонтопригодность.

Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отличный материал, Владимир Николаевич. Благодарю!!!

bpceczw
Автор

Вот это подход, чтоб понять нужно разобрать.

alexander
Автор

Задиры не от забитого фильтра. У забитого фильтра уменьшается пропускная способность, и, как это не парадоксально, чуть улучшается фильтрация, т.к. пОры в фильтрующем элементе становятся ещё меньше из-за забития. Задиры могут возникать из-за качества топлива, в частности, из-за смол и других тяжёлых углеводородов, которые беспрепятственно проходят через фильтр и оседают на поверхностях топливного тракта. Так же не исключается конструктивный просчёт в данной конструкции ТНВД.

SoftFelix
Автор

Проблем с попаданием бензина в масло на tsi tfsi сколько угодно. А самое смешное, что, как правило, эти моторы подъедают масло и владелец при такой проблеме может даже обрадоваться, что уровень масла не уходит. Типа меньше масла машина есть стала - ой как хорошо. А потом, из-за разжижения масла - привет капиталка.

modstalker
Автор

Принцип насос-форсунки на дизельном моторе

wyznggj
Автор

Вставлю свои три копейки: задиры появляются в следствии подклинивания? Клинить начинает по причине перегрева из за недостаточной производительности подкачки. У меня клинил этот насос. Как экстренное решение - полить насос водой\посыпать снегом после чего автомобиль тут-же заводится и едет как ни в чём ни бывало. Интересно было бы посмотреть как на этот чёрный осадок действуют мягкие промывки инжектора(моющие форсунки без снятия). Вот это был-бы полезный опыт в части профилактики тнвд. Как вариант перед заменой тнвд на машине выполнить промывку: а после оной вскрыть насос в области плунжера.
Касательно сальников плунжера: да, они таки текут. Бензин в масле известная проблема tsi, причём весьма коварная.

MetabolicTrance
Автор

Спасибо за детальный видеообзор! У меня к вам как спецам вопрос. Стоит двигатель 1.4 TSI CAXA на Шкоде Октавия. И вот проехал он 160 тыс.км, появилась проблема при простое - "уход" бензина в картер и падение давления в рампе до 3-7 бар. Поменял ТНВД, поменял толкатель. Работает хорошо! Но... Приехал значит я как всегда, поставил машину выключил двигатель, ну и решил посмотреть падает ли давление в рампе. Проверял через OBD (оригинал). Давление росло...росло 50...60 и сижу смотрю дальше. В общем выросло до 112 иди 114 бар и остановилось. Двигатель не запущен, только включено зажигание, т.е. погружной насос не качает. Хорошо, выключил, вынул ключ ушел. Через полчаса прихожу, включаю зажигание и смотрю давление в рампе ...3-5 бар. И так я проверял несколько раз и не один день. Всё время давление в рампе при заглушеном двигателе росло до 114 бар. Это разве нормально и для чего такое давление? Разве не должно оно быть в районе 50 бар при простое авто? И в чем может быть проблема, в браке насоса или что? Никто мне не может дать ответ т.к. не знает почему растет давление до таких параметров. Был бы признателен вам если бы вы объяснили почему так высоко поднимается давление в рампе на заглушеном двигателе. Заранее благодарю.

rjpmslr
Автор

Один раз на фокусе екобуст 1 насос сливал через сальник, заменили насос, дорого больно

sehiljg
Автор

Спасибо все понятно... как бы с вами проконсультироваться?

vladimirmoskal
Автор

Мне всегда казалось что "pressure relief valve" это клапан сброса давления, по русски ближе будет "предохранительный клапан", чтобы не порвало к чертям "высокую" часть системы. Может конечно я и ошибаюсь...

osebznt
Автор

Интерессное Инфо, в общем клапан подачи работает также как в дизельном Denso HP2.
А вот на GDI моторах (Mitsubishi Galant, Chariot, Space Wagon) ТНВД особенно первого поколения практически весь разборной.

romanjanke
Автор

Подскажите причину на холостых из тнвд пахнет бензином с пред клапона

rbmudxf
Автор

Здравствуйте!
Очень интересная проблема у меня, и ни кто не может решить.
Дело в том, что на новом авто с тнвд на бензине после 9000 км появился писк в моторчике бензонасоса. Меняли моторчик, писк изменился, но остался. Заказал новый бензонасос оригинал, поменял и писк исчез. Вот на днях появился опять этот писк( после замены бензонасоса прошло примерно около 10000). Пищит именно моторчик бензонасоса 100%, доставали слушали. Я при работе газом на холостых или когда даешь нагрузку на электронику писк меняется. Такое ощущение что от питания как будто, но я думаю что это связано с давлением ТНВД. Может сталкивались с таким.

siniyrobot
Автор

Доброго времени суток.Фольксваген пассат Б-7.2011 год.Подобный цокот я стал слышать в кабине, при движении, при нажатии на педаль газа.На холостых, или когда я убираю ногу с педали газа(при движении) этот звук пропадает.Заменил толкатель, но звук не исчез.Особенно его слышно при заводке на холодную.Далее при прогреве звук почти исчезает.Но через наушники я его явно слышу из района ТНВД.Мастер, заменивший толкатель, сказал, что это в принципе нормально.Но раньше то я этого звука не слышал.Кто может подсказать, в чем дело? Заранее благодарен.

dqbgqii
Автор

здравствуйте, что может стучать в таком тнвд, машина вроде бы не старая Хонда срв18года 60т.км, и после очередной заправки застучал насос, механики подтвердили что именно стучит тнвд

ydouxen
Автор

cdhb 1.8 tsi, 160 т.км - тнвд сливает бенз в масло, причем пропускает почти с самых низов давления, даже двигатель запускать не надо.

Jo_Doe
Автор

Подскажите у меня стаит на пасате в8 сша номер 06A127026B можно ли поставить ли какой нибуд аналог и в чём у них отличия моё предположение в сопротивлении саленойда

qweqwe
Автор

Надо менять фильтра топливные в месте с масленым .

ddminto
Автор

Хорошо бы подобрать дополнительный топливный фильтр, который сможет выдерживать 5 кг

qivgcrp
Автор

А как он смазывается? Бензин ведь сухой?

amstrad