Subaru Forester (2024) - AutoWeek Review

preview_player
Показать описание
De nieuwe Subaru Forester is in het land. Die heeft weer een mild hybride boxermotor en zet met zijn nieuwe carrosserie en interieur een stap vooruit ten opzichte van de vorige generatie Forester. Op één ding na: de 2.0 e-Boxer levert wel minder vermogen en koppel.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Niets tegen de Japanse knoppen voor de stoelverwarming.

Muushondje
Автор

Ik heb deze auto afgelopen zomer als huurauto in de VS gereden. Heerlijke wagen, heb/had eigenlijk niks met het merk Subaru maar ben wel fan geworden: touren door Yosemite en Sierra Neveda was echt geweldig met deze AWD!

tommey
Автор

Persoonlijk vind ik de Subaru een onderschatte auto. Ze zijn niet goedkoop nee, maar zo'n Forester is echt een werkpaard en hier kunnen genoeg auto merken een voorbeeld aan nemen.

hennyverheij
Автор

€28.795 BPM en €8.046 BTW = €36.831 aan belastingen en dat op een verkoopprijs van €75.995. Brutoprijs (zonder belastingen) is €38.265. Bijna de helft van de consumentenprijs verdwijnt in de schatkist. €76k is daarom totaal absurd voor deze middenklasse SUV en staat in geen verhouding meer tot het gebodene. Voor dat geld kun je zelfs ruim shoppen voor een elektrisch of plug-in hybride model bij BMW, Audi en Mercedes.

wmvbeuz
Автор

Interieur spreekt me erg aan.
Beperkte motorvermogen zou een breekpunt voor mij kunnen zijn.

varkenblauw
Автор

Ik heb heel veel 4x4’s gehad en gereden. Geen enkele kan tippen aan de Subaru Forester e-boxer. Qua comfort, rijeigenschappen, betrouwbaarheid en terreinvaardigheid is de Forester ze allemaal de baas.
Ja het is een dure auto. Maar dat komt omdat Subaru een héle grote speler is buiten Europa waar ze niet bezig zijn met hybride auto’s. Subaru slaat die stap dus over en zal uiteindelijk gewoon elektrische auto’s produceren. De Solterra is er al.
Vind het jammer dat bij dit soort autotests nooit wordt gekeken naar het karakter en het doel van een auto.
Een Land Rover Defender testen op snelheid en rijcomfort is als een goudvis testen op zijn kwaliteit als bomenklimmer.
Maar neem van mij aan, als je houdt van én goede terreineigenschappen én betrouwbaarheid én rijcomfort op het asfalt én veiligheid, dan is er geen enkel merk dat kan tippen aan de Forester.

jerrymeijs
Автор

Ik heb een Forester SH gehad. Met lage gearing. Trekkracht viel mij stiekem tegen. Auto zou 2 ton mogen trekken, maar vraag me serieus af hoe handig dat is.

joergarms
Автор

Mooi verwoord door Stefan. Een bijzondere auto in het NL landschap. Kan het wel waarderen. Heel fijn dat AW deze in de duurtest neemt. Nemen jullie dan ook de kampeerset in de review mee?

Hoppenhof
Автор

Heerlijke Tonka!

Inhet donker groen of Bordeauxrood doet hem wel beter.

Achterin is een RAV4 echt krapper dan de Sub.

136 pk en 185 Nm is echt minnetjes 🫣

Michel-rm
Автор

Doet mij iets te veel aan de S-cross van Suzuki denken. Hoe is het brandstof verbruik vd auto?.

stzw
Автор

Foresters zijn altijd zeer robuuste auto's geweest, maar deze nieuwe generatie...tsja het is weer de zoveelste crossover SUV. Nogal nietszeggend

mnkinftw
Автор

Ik denk dat je dit alleen maar koopt als het aanbod van Toyota niet voldoet.

markvanloo
Автор

Waarin zo ongelofelijk weinig pk's voor zo'n beest van een auto

jellebigge
Автор

Subaru, je moet ervan houden.
Ik rijd zelf al jaren Subaru en blijf er zeker in rijden. Al jaren goed en vertrouwd, zeker als het weer slechter word.

zaanea
Автор

Foresters, outbacks, XVs en de tribeca's waren nooit strepentrekkers. Maar ze waren wel goed in aanhangers & paardenwagens trekken met hun CVT

Clewxd
Автор

De eerste Forester zag er geslaagd uit als een stationwagon-crossover. Latere Foresters werden steeds hoger en daardoor minder stoer. Subaru is in de Nederland onverkoopbaar vanwege de standaard AWD. Toen Subaru nog gewoon voorwielaangedreven auto's aanbood verkochten ze nog wel best veel auto's.

doordedeur
Автор

Ik vind Subaru als ik de reviews lees niet heel erg goedkoop indien wat ouder/meer kilometers, ook zijn ze voor Nederland wat zwaar, en voor europa niet heel zuinig.
Misschien als 4WD indien je vaak een aanhanger trekt interresant maar voor de rest zijn er denk ik betere opties.

Alloonney
Автор

kan iemand mij vertellen waarom ze geen turbo aan deze motor koppelen?

suboutback
Автор

Met toyota rav4 als concurrent die 15K minder kost en bijna het dubbele vermogen heeft, mogen de Subaru dealers in hun handen klapperen dat hun klanten eenkennig zijn. Maar met 15k in je zak kan je erg veel rondjes rijden. Leuke auto, maar te duur voor wat het is.

marcvanheugten
Автор

Prachtige, praktische auto,
CO2, verbruik, gewicht, dit alles maakt de wagen, vergeleken met 'soort-genoten, erg duur, helaas...

j.r.arnolli
join shbcf.ru