Vanne Egr.... à virer en urgence !!!! 🤬🤬🤬 #bmw #mecanique #N47

[johnmcclane]

Sur les conseils de mon mecano, jai retiré la vanne egr sur ma x1 e84, résultat, elle est plus de puissance qu'avant et je consomme beaucoup moins. Ca fait des années qu'il me dit de la désactiver. Donc je suis d'accord avec toi

[nlln]

Il faut le remettre pour le CT ?
La reprogrammation c'est possible sur tous les véhicules ?
Du coup les crasses elles sortent de l'échappement ?

[dirtbreizharmada]

Faux ce n'est pas uniquement la vanne EGR le problème. Vous oubliez le déshuileur qui renvoie les vapeurs d'huiles mal filtrées dans la descente de turbo qui renvoie toutes cette merde dans l'intercooler puis l'admission.
Poser un oil catch can, supprimer la vanne EGR et les clapets d'admission et le moteur sera fiable sans aucune reprogrammation.
Et pour nettoyer la pipe d'admission faut gratter et finir à la soude caustique (decap four) et Karsher.

[Aiono]

Vanne EGR, à virer de tout urgence, que les Américains Général Motors aurait pu se garder.

[hamzanassim]

Est-ce que le fap risque quelque chose ? Et le CT ? Merci

[Phyl]

Moi j'ai viré la valve EGR sur mes bagnoles c'est de la merde je confirme, de toute façon les bagnoles aujourd'hui c'est que de la merde

[Christophe-rg]

C'est pas la mécanique le problème mais les conducteurs, un diesel est fais pour rouler sur des grand trajet et personne ne parle jamais de la cerine, cet additif qui aide a nettoyer le moteur et dont le réservoir se trouve sous la voiture. Tu peux contrôler le niveau sois en démontrant ce réservoir ou sur la valise rubrique additif

[GuildWars]

Bonsoir l’espace commentaire, en supprimant la vanne EGR la voiture passera t’elle le contrôle technique ?
J’ai une Peugeot 106

[akselleroi]

La vanne egr cest l'obsolescence programmée pour les moteur de nouvelles génération

[alienware]

Re coucou j'ai fait désactiver enfin le fap egr mais j'ai une question j'ai de valve avec durite sur le downpipe j'ai aperçu je ne c'est ou... qu'il relie les deux entre elles il ma fait aucun réglage reprogramateur qui date a quand j'étais stock juste stage 1 j'ai mis des pièces il descitiver pour 250 e a mon avis je soupçonne qu'il reçoive des carto toute faite car ju lui et dit c'est pas possible de régler un peu j'ai pareil que quand chui arrivé la bas pfff il ma dit j'ai déjà fait le stage 1 donc c'est qu'il c'est pas régler réellement.

[nlln]

Ça ne fait pas emballer le moteur ça ?

[DaBaldMan]

Bonjour, j'ai désactiver la vanne egr de ma golf 4 1.9 tdi de 2000, est-ce que je dois faire une reprogrammation en plus ? A savoir que je n'ai pas de voyant moteur d'allumer.

[mikementzer]

L'origine de cette crasse n'est-elle pas plutôt le FAP. J'ai supprimé un FAP sur un Ford 2.2l 200cv depuis 8 ans, je n'ai jamais eu de problème d'EGR, un boitier papillon changé une fois (mnt, je nettoie 1 à 2 fois par an ce papillon avec un peu le conduit d'admission). Bientôt 300.000km, RAS.

[berrasfouzi]

Est sur la e 39 530d un conseil sur ce model

[eric]

Avec la vanne egr les gaz d echappement sont renvoyent dans le moteur

[christophepseudonyme]

Baaahhh t'a qu'à utiliser ton diesel pour effectuer le type de trajet pour lequel il est conçu...
Parce que 5 ou 8 trajets de 2 kilomètres en restant au ralenti sur les ronds points et arrêté au feu rouge...et ça tous les jours et rien d'autre c'est pas un diesel qui faut, c'est un vélo électrique ! ....
Oui Oui c'est mon analyse des images et du commentaire.... C'est ce genre de parcours qui encrasse le collecteur en moins de 20 000km !! ...
Le problème ne vient pas de la vanne EGR mais de celui qui tient le volant et achète un diesel pour rouler quasiment tout le temps en centre ville, en petits parcours moteur à froid ... voilà...
Roule une demi heure à toutes les allures à chaque fois que tu mets le contact et le problème d'encrassement sera réglé.

[eric]

Sur mon master j ai juste debrancher moteur a l arret avant le demarage

[yannbreizh]

J' ai une voiture équipée d' une vanne EGR et d' un boîtier papillon à commande pneumatique ou par dépression. Oui, débrancher la vanne EGR améliore la puissance du moteur (mais on ne gagne pas 50 chevaux 😁😁😁).
C' est le nettoyage du boîtier papillon et des conduits le reliant à la vanne EGR qui a résolu les soucis de voyant moteur et les pertes de puissance.
Surtout, contrôler tégulièrement l' état des durites qui les commandent par dépression, la moindre craquelure ou déchirure perturbe le fonctionnement de l' ensemble !

[ivxn]

Sauf que si tu supprime la vanne egr y’a TOUT qui passera dans l’admission

[atmosthanos]

Jai enlever le tuyau qui permet d'actionner ma vanne egr (pneumatique) donc elle n'est plus utiliser et je n'est pas de fap sur ma voiture d'origine donc sa veut dire que ma voiture se sera plus encrassé ou il y aura encore de l'encrassement (bmw 118d m47 2005 ), je précise vu qu'elle a un stage 1 je n'est pas de voyant moteur