Nouvelle Audi A3 restylée (2024), cherchez l'erreur…

L'Audi A3 de quatrième génération s'offre un facelift. Mais cette nouvelle calandre et quelques petites touches de sportivité en font-elles toujours une berline compacte premium de premier plan ?
Direction les routes de Majorque pour vérifier si cette nouvelle A3 est toujours l'une des références de son segment, en particulier dans sa version 35 tfsi de 150ch !

#audi #audia3 #audis3

Les chapitres de cet essai
0:00 La nouvelle Audi A3 !
0:17 On se contente du 35 tfsi…
0:53 On parle moteur / boite
1:59 Le nouveau visage de l'Audi A3
3:29 Les nouveaux feux de l'Audi A3
4:00 L'arrière retravaillé de l'Audi A3
5:23 Quel feeling au volant de l'Audi A3 ?
6:01 Du plaisir au volant de la nouvelle A3 ?
10:03 La nouvelle Audi A3 Allstreet
11:48 L'intérieur de la nouvelle Audi A3
17:17 Les moteurs de l'Audi A3 restylée
17:55 Mon avis sur la nouvelle Audi A3

[fredericchaupond]

Globalement, elle est pas mal (quoique… je trouve que cette nouvelle calandre a perdu sa principale caractéristique : reconnaître immédiatement que c’est une Audi). Et je suis 100% d’accord avec toi : le prix élitiste va en dissuader plus d’un !

[yasminislam]

Bonjour. Quelle est la meilleure entre la A3 et Q2. Merci crd

[isaacg]

Bonsoir. Est-ce que la boite s-tronic est fiable avec ces moteurs ? Merci pour votre réponse.

[lhommetrouble]

Merci pour le test, ça permet de se faire une petite idée.

Je devrais recevoir un modèle comparable prochainement (j'avais commandé une phase 1 mais j'ai appris en cours de route que j'allais avoir la version phase 2). Je verrai à l'usage mais je suis très perplexe sur la calandre. Je ne sais pas ce que ça donne en vrai mais, au niveau visuel, je trouve qu'elle fait bien plus "cheap" que la précédente. Bon point par contre d'avoir supprimé les inutiles faux pots d'échappement.

Je suis aussi sceptique par rapport au sélecteur de vitesse. Pour avoir essayé des modèles concurrents (classe A et série 2 gran coupé) je trouve que l'ancien sélecteur en forme de petite manette était un bon compromis entre le "faux" levier de vitesse de chez BMW et le "rien" de chez Mercedes. A voir à l'usage bien sûr mais, là encore, je n'ai pas l'impression que le changement soit pertinent.

Enfin, pour réagir à certains commentaires, je préfère aussi la version berline (c'est d'ailleurs ce que j'ai commandé). Outre un coffre un peu plus grand, je trouve que, si on regarde la voiture de profil, elle est "mieux équilibrée" (la version sportback ressort assez fort à l'avant avec un arrière assez "plat" alors que c'est plutôt kif-kif pour la berline)

[pietr]

Bonjour, vous dites qu'il y a pleins de nouveauté comme les poignées de portes, j'ai une A3 depuis 2021 et ces poignées sont déjà présentent, pour le tableau de bord coté passagé c'est aussi la même chose... Je tenais juste à vous le dire pour vous informer.

[PIRATE]

Merci, enfin une video sympa et français sur ma futur A3 livraison prévue en septembre ! Mais pourquoi de cette couleur 😅

[XavierR]

Quelle est la date prévisionnelle de commande de la version hybride rechargeable avec plus grande autonomie ? Je ne comprends pas bien la politique commerciale d'Audi !

[sebastienchabin]

Essai très sympathique à regarder !

La mienne arrive prochainement dans la même motorisation. Je sors d’une Golf 7 1.4 TSI 125. Je me demande si je vais sentir une petite différence au niveau de la puissance… en tout cas je suis très impatient ;)

[gilroubi]

On a l’impression de retrouver Audi avec ce design plutôt réussi c’est pas trop tôt !
Attendons de voir le prix des hybrides rechargeables qui devraient intéresser de plus en plus en monde mais le tarif de celle-ci non mais allo quoi !! C’est stratosphérique !! +60000 dans une A3! Je préfère les mettre dans un x1 30e full options…

Sympa la nouvelle 👌 perso moi qui est la A3 étron (1er tfsie) c’est la tfsie compétition qui m’attire pour ces 100 km d’autonomie

[mick]

Affreuse calandre ! ils sont fous chez Audi, j'ai l'A3 2019 et je l'a trouve plus belle, Audi se tire une balle dans le pied ...

[luckyluke]

Je trouve que la A3 est tellement plus belle en version Berline 😍😍😍

[BertrandLignac]

Audi tend le design vers le style des électriques (calandre plus large en partie obstruée, disparition dés échappements…), dommage !
150 ch oui, le minimum syndical, sans plus pour…50.000€ !?!
Pour la version Allstreet, les jantes vont souffrir grave. En A6, le concept se justifiait plus (suspensions pneumatiques, il y avait même un réducteur sur les boites 6 à la période du 2, 5TDI et 2, 7T (moteur de la RS4 de 2001), après bon, un Q7 faisait mieux pour un prix équivalent !
Enfin, il y a la Corse 😃👍

[Goran-PersonNobody]

Calandre avant magnifique! Pas d'accord, c'est quoi ce restilage, l'avant agressif? C'est le contraire elle me fait penser a la nouvelle BMW 1 restilée elle aussi avec un avant nul! Celui de l'audi est mieux. On tombe de plus en plus dans ce style de voitures avec un look "gentil" lissé, le caractère d'un constructeur se perd et on se retrouve avec des voitures qui se ressemblent toutes. L'avant de la A3 me fait penser à la mini avec ce bandeau de plastique noir traversant la calandre, moche.

[StephaneLandes]

Belle voiture et le prix doit être aussi beau 😢

[jeanmoulin]

J'aime pas du tout l'avant, ni la calendre en plastique, le pire c'est les clignotants coller aux phare une horreur, le logo moche, cet avant n'a aucune âme, et la boursouflure arrière au dessus de la plaque pas terrible, je préfère et de loin l'ancienne version;

[thierrypicollet]

Manque des chevaux 180 cv sa devrait top je pense

[clionel]

58k€ pour un 1.5l 150ch? 😂
Ils se paluchent bien chez Audi... Avec une qualité de matériaux et une fiabilité globale en recul... Ca fait la blague aussi 🤣

[Armanbrawl]

Je garde ma Clio diesel
Cordialement

[Lightdiffuser]

Nan mais séreux les gros panneaux en plastique de part et d’autre à l’avant, ce n’est vraiment pas possible.
On parle de véhicule premium quoi…
Et à l’arrière c’est pareil.
C’est affreux, ça ne fait pas classe du tout !