Поршневая мопеда, скутера износится за три дня легко по вине глушителя!

preview_player
Показать описание
Супер быстрый износ цилиндро поршневой групы будет если в глушителе окалина с сажей.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это точно, поршневую убивают потусторонние силы, с одной стороны бензин с другой глушак или каталик

АвтоБоРРодач
Автор

Тепловые прихваты на юбке поршня из-за перегрева новой поршневой и недостатка масла. Не давайте на новой ЦПГ обороты выше средних, скорость до 25-30 км/ч с частыми остановками без выключения двигателя, в бенз добавить немного масла (10-15 мл на 1 л бензина), сделать нормальный воздушный фильтр(паралон, пропитанный специальным маслом) . Не мешало бы периодически менять сальник вала маслонасоса, ну и использовать качественные фирменные 2Т масла, а не то, что на ближайшей заправке по распродаже . Не будет такого ужасного нагара, к стати.

ЕвгенийШевченко-йу
Автор

Нет там никаких "противозасосов", глупости. В камере сгорания, до открытия выхлопного окна, всегда избыточнове давление, даже если двигатель не завёлся. Единственный вариант - отвести поршень вниз, перевернуть скутер и изрядно потрясти. И то, пострадает только днище поршня. А у тебя - банальный тепловой прихват. Перегрели новую, необкатанную поршневую.

MrDeltik
Автор

"Протівозасос" це дуже цікаве явище😂

kaston
Автор

Обычно такой поршень после масляного голодания бывает. И из глушителя не может ничего попасть в поршневую в принципе. Тем более противозасосом когда перегазовуешь. Чистый чёс.)

Za_pobedu_brat
Автор

Не согласен с твоим выводом. Я занимаюсь ремонтом мопедов, ну не как не может быть из глушителя за тенуть нагар. Меняй масло на синтетику и не будет проблем . Это и за нагара в окне выхлопа.

Тимур-щг
Автор

Да, парниша. Далёк ты от принципа работы ДВС 😊

yuriborn
Автор

У меня есть скутер который простоял 6-7 лет под дождем и снегом, но вдруг я решил его отвезти на ремонт, было интересно из-за чего он не работает, они поменяли поршневую и все стало работать как часы, (ГЛУШИТЕЛЬ Я НЕ ЧИСТИЛ) я был очень сильно удивлён, кстати он нигде не ржавый, я покрасил его и он стал как новый, 4 к на нем проехал, досих пор работает. Скутер YAMAHA JOG POSHE 49.9 сс

Rayder-
Автор

Боже мой нужно просто мыть и продувать воздушный фильтр и проверят патрубок фильтра на трещины, какой глушитель 😂

vadimchebanov
Автор

Что то на поршне сильно много нагара для 3х дней

Shoshoshopovtori
Автор

У меня тайваньская поршневая 65 кубиков шенге на Honda Dio 35 и оставил сам лично проехал ети 13.000 км и Ничего абсолютно не менял даже кольца ровно 13.000 проехал не меняя абсолютно ничего.Потом её разобрал и удивился цилиндр идеально ровный никакого износа хон даже остался цилиндр без единого задира поршень идеально цилинький правда сам поршень Я немножко переделал я сделал два больших окна на юбке как на Ямахе только это поршне от хонды. Но когда я кольца Вставил в цилиндр там в замке была 3, 5 мм то есть сами кольца стёрлись а цилиндр остался живым Ну извините меня 13.000 км - это не шутки для мопеда это при том что с таким износом на поршневых кольцах мопед слапки с пол тычка заводился со стартера с кнопки с пол-оборота секунда ехал он свои 75км - 80км.
Но последнее время мне не нравился разгон и как он тянул под гору когда я поменял просто кольца отремонтировал Шатун поставил облегчённый палец новый сепаратор который получился легче чем тот который стоял и поставил C4 подшипники полиамиды собрал мотор Ну там правда ещё много чего по мелочи я делал Я выехал на дорогу после 300-400 км обкатки с места попробовал так он разогнался с 0-60км за 5 секунд и это стоковая труба стоковый коммутатор Всё полностью родное кроме объёма 65 кубиков и это я ещё не успел torg драйвер доработать дорожки допилить. Я думаю я смог бы ещё полсекунды или секунду выжать Stock драйвера то есть немножко выиграть времени с места в разгоне короче мотор работал очень тихонечко я понимал что Цилиндр и поршневая очень хорошего качества примерный его ресурс - это 13 15.000 км и потом просто меняй кольца и едь дальше тридцать Пятая двадцать восьмое и восемнадцатое Dio это самые офигенные мопеды 2Т

НєчюраевКамрад
Автор

Что за противозасосы у тебя приключились не пойму?

ДимаЕ-мч
Автор

Да ну, фигня. Там не поступает ничего, там только выводится. Не нужно вводить в заблуждение людей. Че случилось? Либо масляное голодание, либо в картер/в впуск че то попало. Других вариантов нет. Мой 27 дио стоял 15 лет и собран из 10 разных мопедоф. Накатал 150 км на новой поршневой see, 72 сс, средняя скорость 45 км/ч, на штатном маслонасосе и масле газпромнефть. Никаких проблем.

thebestkaraoke
Автор

а типо чистить глушитель хотя-бы раз в полгода чтобы окалина не летела в цилиндр мы не знаем 🗿

_Kross_Myzon_
Автор

Куда ставится это медное кольцо?и ещё одна просьба мопед 110 кубов во время газа начинает захлебываться

serg
Автор

Четкий отмаз, а по факту не правильно подобранная поршневая группа и тепловой прихавт .

Радиодлявсех
Автор

Ахаха, бля, почитал комменты, походу многие не знают принцип работы 2т😂

ВоваСемпай
Автор

Царапины от недостатка масла и плохого фильтра воздушного и топливного, с глушителя оно не может литеть(я знаю что там есть типо резонатора)

Motohab
Автор

А почему с поршневойтечет жидкость с болта

aleksandrnebesyuk
Автор

Фиксиков надо было пустить на поршень после зборки 😮

MANETU-