Co to są zmienne fazy rozrządu i jak działają VTEC VANOS VVT-I

Jak działają zmienne fazy rozrządu i czym są mam nadzieje że ten film przybliży wam to troszkę

-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
🛠M4K GARAGE KIELCE
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
🛠 M4K GARAGE SZEMUD

WSPÓŁPRACA
KONTAKT dla widzów

INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

[vetsatan]

Dzięki wielkie za filmik, do tej pory nie subskrybowałem, stan ten uległ zmianie. ;) V-tec, niespełnione marzenie. Zawsze wydawało mi sie że to rozwiązanie miękkie i awaryjne, jednak po filmiku odniosłem wrażenie, że to najbardziej siermiężny i pancerny system zmiennych faz rozrządu.

[volksmir]

Krótko i na temat. To jest to! Zastrzyk najważniejszych informacji w dość krótkim czasie. Pozdrawiam.

[MarCin-fulj]

Witam.
Film nagrany dawno temu, ale troszkę poszerzyłem wiedzę
Dzięki.

Pozdrawiam.

[laserovsky]

Zawsze mnie ciekawiło co Ci Hondziarze maja za vtec i jak to tam działa nigdy się nie zagłębiałem :D dziękuję :D

[grzegorz]

uprzedziłeś ludzi do zmiennych faz, a to bardzo fajny pomysł. w Reni działa bardzo dobrze, tylko trzeba dbać, a koło kosztuje 350 za oryginał. POZDRAWIAM

[ozpis]

A wg mnie walić nazwy. Michał dobrze tłumaczy o co chodzi. Oby trafiło do laików... Jak ktoś chce wiedzieć jak naprawić konkretny silnik z konkretnym rozwiązaniem niech szuka konkretów...

[astonmartin]

Trzymamy za słowo, że pokażesz to realnie na silniku. Większość rzeczy na temat zmiennych faz jakie można znaleźć to tylko teoria, więc super będzie zobaczyć parę rodzajów faz na częściach.

[andrzejlewandowski]

Mam m52tub28 olej 5w50 valwoline, zmieniany co 7k. Użytkowanie tylko weekendy na zloty, luźne przejażdżki, czasami pojechanie prawie "do końca" obrotów, nigdy nie pakowany na zimnym, brak jazdy w gorących korkach, praktycznie zerowe pobory oleju, idealna temp i moc, vanosy w super kondycji. Wszytsko zależy czy lejesz tani olej co 15k, jezdzisz w korkach, czy ciśniesz na zimnym

[AdiDX]

Wreszcie ktoś ten temat poruszył dzieki i pozdrawiam Łysego !!

[krystex]

sam posiadam toyote celice z 2002 roku 190 konna (vvtli) i choc ogladalem/ czytalem o tych silnikach to jednak zawsze po angielsku a tu prosze po polsku i jakos tak wszystko bardziej jasniejsze :) dzieki

[jospethe]

Świetnie. Zawsze się zastanawialem o co chodzi z tymi zmiennymi fazami w mojej toyocie

[walooss]

Łysy, na koniec powiedziałeś coś w stylu: "zmienna faza rozrządu to płynna regulacja czasem i WYSOKOŚCIĄ otwarcia zaworów" a to moim zdaniem jest błąd, bo o ile regulowanie czasem otwarcia się zgadza, to regulowana wysokość otwarcia zaworu to już system VVL który jest czymś innym, niejako dodatkowym.

Wiele silników ma zmienne czasy ale wysokości zostają te same. W sumie na większą skalę silniki z obydwoma systemami robiło BMW, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan i Fiat w MuliAir.

Co by nie było, to zmienny rozrząd stał się domeną silników Japońskich. Teraz tą technologię ma każdy nowy silnik, ale własnie Japończycy idą dalej i bawią się w zmienne wysokości. Choć chyba UE swoimi przepisami zmusza ich do ugięcia się i robienia silników z Turbo i bezpośrednim wtryskiem. Szkoda, bo w dzisiejszej eksploatacji miejskiej czyli trasy mniejsze niż 5km nagar chyba szybko zapcha kanały dolotowe, a sondy lambdy będą wariować jak porąbane!

[ajronmenfull]

Jak dla mnie te zmienne fazy rozrządu to super sprawa, wiadomo, lepsza elastyczność silnika itd. Różni producenci, różne rozwiązania, ale kosmosem jest dla mnie sterowanie zaworami wydechowymi tak, by były otwarte podczas suwu ssania co pozwoliło wyeliminować EGR z silnika. Zmienne fazy rozrządu zastępują wkurwiający EGR, no po prostu kosmos. A odcinek super.

[damiansoja]

Według mnie zmienne fazy rozrządu to fajna sprawa, szczególnie w starszych autach gdzie przy pewnych obrotach było czuć tego kopa. Gdy miałem Alfe 146 1.4 16v 103KM to jak na taki mały silnik naprawdę dawała radę, np. z silnikami 1.6, 1.8 w vagach, oplach czy renault z którymi miałem okazję się próbować. Hondą z v-tec'iem też miałem okazję jeździć i też naprawdę fajne odczucia dawała :)

[tomaszozog]

Zna sie gość na motoryzacji. Wie o czym mówi i przy okazji można się wiele ciekawych rzeczy dowiedzieć. Łapka w góre ;)

[jacekriver]

Witam. Fajnie, że powstają tego typu kanały na YT. Popieram wszystko co edukuje ;) Tematy motoryzacyjne są mi bardziej lub mniej znane ( z kierunkiem bardziej) i mogę powiedzieć, że "Łysy" prowadzący dobrze to wszystko opisuje( tylko czasami z drobnymi potyczkami). Polecam ( nie wiem czy nie było takiej tematyki) wykonać nagranie o napędach w autach, tzn 4AWD itd... temat szeroki ale dobrze zrobiony materiał będzie cenny w sieci... łapka w górę odemnie.

[michal_wierzbicki]

przyszłością dla tej technologii, są elekteohydraulicznie/elektrycznie, otwierane zawory(silniki bez wałka rozrządu), w ich przypadku, można robić cuda z czasokresami otwarcia zaworów

[Zakov]

Zregenerowałem Vanos'a w M52TU, wraz z usunięciem luzu na tłoczkach za jakieś 700 zł, na zestawie naprawczym Beisan'a. W nowszych konstrukcjach może kosztować to już trochę drożej, z uwagi na inną konstrukcję Vanos'a.

[radoslawszydlowski]

ooo to w takim razie czekam na nowy rok :D chętnie dokładnie zobaczę jak wygląda vanos od środka

[Easy]

Fajnie byłoby wspomnieć jeszcze o VVTL-i :)