ЭП2Д: новые электрички середины прошлого века

В новом видео мы рассмотрим поезда ЭП2Д. Электропоезд пригородный 2 тип Демиховского завода. Эти поезда уже ходят по нескольким регионам России, а их братья ЭП3Д на переменном токе ходят по другим регионам. В обзоре представлены поезда для ЦППК (Центральной пригородной пассажирской компании), поэтому поезд в другом регионе может быть другим по окраске и наполнению.
---
Поддержка канала:
---
Содержание:
00:00 - Вступление
00:19 - Электропоезд ЭП2Д
02:07 - Пример развития поездов
02:46 - Подробный обзор поезда
04:56 - Лианозово-Бескудниково
08:17 - Пожелания
08:50 - Завершение

[KonyukhovArtem]

Хорошо что в межвагонных переходах дверей нет, а то зачастую туалет в электричках был не только в головных вагонах.😂🤣

[maxz]

Как по мне логика глубокой модернизации рижской электрички есть. Производство модернизированных электричек в разы дешевле и быстрее, чем производимых по новым технологиям, что позволяет в более короткие сроки заменить огромное число устаревших составов по всей стране. И лишь после обновления большей части старых электричек, можно заниматься разработкой и производством электричек нового типа по более современным технологиям! Также не следует забывать о модернизации и наращивании производственных мощностей предприятий, которые тоже должны проходить поэтапно и окупаться! Как по мне все ещё впереди! Спасибо за видео!

[Marcus]

Мне нравятся эти электрички. Езжу на них и мне удобно. 80 минут комфорта и цвет кресел радует глаз.

[YusufMuhametov]

Пусть и кузов у них устаревший, но мне ЭП2Д очень нравятся. Я ездил на старых ЭД4М и ЭД4МК по Киевскому направлению, когда ещё частично были новые поезда ЦППК, а частично старые РЖД, это было зимой 2017. В 2020, когда уже все старые поезда заменили и ходили только новые поезда, я понял, что ездить на них намного комфортнее и приятнее. Очень радуют плавный и тихий ход, и весёлые сидушки) И дизайн и окраска очень нравятся, в общем, после поездок на них прошлой зимой я прям их очень полюбил) Теперь активно слежу за их производством и надеюсь, что скоро они появятся на всех направлениях!)

[КириллК-эс]

Мне эп2д нравятся, правда мне ехать по Москве 15 мин). А вот Иволга не очень- мало сидячих мест.

[sergeydesyatov]

4:52 Новое... Старое... А двери в тамбур, живущие своей жизнью, не меняются.

[muwi]

После Эр2р эти поезда просто верх комфорта)) Да и выглядят симпатично. Объективно, неплохой поезд, ну пусть устаревший

[rusmur]

А мне нравятся эти электрички! По моему мнению вторые после ласточек)))Из плюсов много сидячих мест. Яркая расцветка. Удобно, с кондиционером летом и зимой тепло)

[gennadysmt]

В Иркутске появилась в этом году ЭП2Д, причем ее пригнали из Читы, к чемпионату мира по хоккею, который по понятным причинам в итоге не состоялся. Зато электропоезд теперь ездит у нас) Все хотел на нем прокатиться, но так и не попал.

[Malayagora]

Ну так, на то у них и название "СТАНДАРТ плюс". То есть, это значит СТАНДАРТНАЯ привычная электричка, но с бонусами в виде современного дизайна и интерьера

[ВадимКамин-фт]

Нормальный электропоезд, такой как и должен быть. Прародитель электричек В. О. Колесниченко был бы в восторге.

[ВикторПетров-це]

Мне эти ЭП2Д больше ласточек и иволг нравятся, просторные, хорошая вентиляция. Хорошие электрички.

[karppolikarp]

Самые комфортные пригородные электрички, на мой взгляд. Простота и ничего лишнего. Сиденья нормальные, на 3ч поездки вполне удобно. Уровень шума приемлимый, летом прохладно, зимой тепло, хорошие туалеты и юсб порты, поддерживающие быстрый заряд.

[attr]

У немцев была такая культовая серия электропоездов S-Bahn – BR420. Разработка конца 60-х, использовалась с 70-х и последние поезда сняли с маршрутов в 2014. Производились поезда этой серии почти 30 лет, естественно, с модернизациями, 8 поколений. То есть BR420 можно считать условным аналогом ЭР2/9-подобных (если сравнивать истории эволюции подвижного состава в Германии и в России). 
Так вот у нас до сих пор производят и закупают "новые" поезда 60-х годов с модернизациями, которым положено ездить ещё 20 лет минимум. Позорище. Живу рядом с Дмитровской, всё время слышу эти завывания, шум, скрипы синхронного коллекторного ЭП2Д на старых тележках. 
И почему-то любители этого давно устаревшего хлама начинают сравнивать ЭП2Д со старыми ЭРками с деревянными сиденьями. Но зато у всех смартфоны с тач-дисплеями (IPS/OLED/AMOLED), стиралки с инверторными асинхрониками, и прочие устройства с современными технологиями (не российскими) мировой электротехники, микроэлектроники, радиоэлектроники.

[БорисАнтонов-ъж]

Выглядит свежо!!! У нас на ярославском направлении нет даже и таких 😔

[Metro_Zhizn_]

Спасибо, Дмитрий за информацию, очень будет интересно узнать про ЭД4М

[АрТр-ьн]

ЭР-1 сам по себе был очень удачным поездом с большим запасом по модернизации . ЭП4Д, это очень достойный финал эволюции поездов данного типа . "Ласточка" не смогла отменить у отечественных граждан "синдрома рижской электрички". Можно долго околонаучно рассуждать о том почему ей этого не удалось, но проще сказать она "не то". Просто "не то" и всё, без объяснений ! Поездом который способен отменить синдром "Риги" является "Иволга". Поезд потенциально превосходящий все аналогичные поезда мировых производителей . Ну так оно так и происходит ! "Смена пажеского караула" - эп2д плавно передаёт место на ЖД путях "Иволге". Так и в чём тут проблема ? В чём "криминал"? 😂

[radomilll]

Постоянно приходится ездить на ЭП2Д (курское направление) и ЭД4М (которые позиционируются даже в качестве экспрессов на ярославке). И для меня таки разница есть. Благодаря беззазорным сцепкам в ЭП2Д поезд трогается и тормозит плавно, что является огромным плюсом, в отличие от дергающихся ЭД и ЭР. Ну и в салоне менее шумно, возможно от того, что еще не ушатанные, новенькие.

[transerrok]

Между прочим, сиденья в ЭП2Д гораздо удобнее, чем сиденья в ласточке, проверено на маршруте в полтора часа, многократно.. Да и даже чуть удобнее, чем в новомодных Иволгах, что говорить.. Но самые удобные по мне в Аэроэкспрессах двухэтажных.

[nikolanik]

В субботу ездил на эр2к 1150 на Павелецком направлении. Электричка до Яганово и обратно (ходит именно этот состав)