Norton ATLAS spotreba oleja 2

preview_player
Показать описание
A mimochodom v Service Release No. N13 Norton Comando pripúšťa spotrebu oleja 200 míľ na pintu ( čosi vyše pol litra na 320km) .
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jste prostě MACHŘI, doslova Velká poklona a gratulace. Pánové, vážně klobouk dolů 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

bedadc
Автор

Super povedlo se ten nápad s tou trubičkou - paráda šéfe 👍👍👍

loelloel
Автор

Pan MAJSTER, to to je neuhraditelne. Dakujem za pekne ranko a idem tiez neco robit. :-)))

PB-zcrh
Автор

Ty hlavy pro Norton odlévali asi asi Indiáni na chodníku v Kalkatě 😁 Jinak máte pánové svatou trpělivost ❤

danielpospisil
Автор

Překrásná práce, radost se dívat na vaše videa 👍🍀🍀🍀

zoli
Автор

Vaši trpělivost bych asi neměl. Jste borci. Každý jiný by s tím seknul a nechal to být. Máte můj hluboký obdiv mistři.

petrprochazka
Автор

Tak to je mazec dobrá podpásovka :D to by člověka jen tak nenapadlo čekal jsem na to jak na smilování na další video. a zda si dobře pamatuji tak jste říkal že ten motor byl dost vydřený na klice tak možná ten tlak oleje zmizel do hlavy místo na kliku.

maswyn
Автор

to nema obdobu co sa da ked clovek chce super praca radost hladet ze sa nevzdavate super pani cakam na dalsie video :-)

Dzony
Автор

Perfektní práce, ojnice mají radost, že mají opět tlak oleje 😊

pitrs
Автор

Super robota no darmo majster je majster. Iný by volal majiteľovi treba zohnať druhu hlavu a basta. Ale vy nie porozmýšľam skúsim nie raz a vyriešim. Takých majstrov je už malo vedieť ze ste stará škola a to pri všetkej úcte. Človek sa teší na vaše videá a bol som zvedavý ako toto vyriešite.

miloslavkramaric
Автор

Vypadá to, že si už hlavu někde předtím objednal, je to strašný ementál. Ale Vaše práce super!

krystofkrejsa
Автор

Už sa pár rokov vŕtam v Nortonoch, ale toto som ešte nevidel...🤷 Veľmi šikovný človek, za trpezlivosť by si zaslúžil Oscara. Klobúk dole👍 . Majiteľ nech začne zháňať novú hlavu.

kotolzh
Автор

Páni, klobúk dole, spravili ste to perfekne, pár dieročiek a čo to spraví za paseku 👍👍

MartinBeno-mqdr
Автор

Nevzdáváte to, to se mi líbí. Definitivní řešení je stejně nová hlava...

rostislavznojemsky
Автор

Super vyriešenie problému zdravým sedliacky rozumom . Ešte by sa dalo mozno niečo málo vyriešiť kvalitnejsimi gufierkami ventilov odolnejsimi na tlak oleja a stieranie oleja. Robil mi toto baworak po kúpe z druhej ruky . 1100 gs . Prvá chyba gufierka vydrate stvrdnute a druha chyba piestne krúžky respektíve medzeri na krúžkoch sa prekryvali a púšťali cez seba olej, keďže neboli medzery krúžkov pootocene do "tvaru znaku mercedesa" . Aby každý ďalší kruzok kládol oleju zabranu v lahkej ceste až pred piest. Alfa omega natočenie krúžkov.

mirosuchar
Автор

Páni majstri, " Chapeau bas", cca. hodinu a pól "thrileru " a musím tlieskať a kývať hlavou uznaním nad šikovnosťou a fištrónom, kolkí by to zabalili a poslali majiteľovi, alebo kúpili(možno) novú hlavu. Ešte raz 👋👋👋

medosil
Автор

Hercule Poirot moze ist handri fajcit, riadna detektivka !

ykcinasak
Автор

To sa vam opravuje ked vie ako to funguje, za diagnostiku mate 1ku a za improvizaciu dalsiu 1ku. No a za trpezlivost tak za tu mate metal.len tak dalej.😅

dusangura
Автор

Krasna prace. Jenom to jebani x hod X n EUR. Tady krasne videt jaky je rozdil mezi mechaniky a menici dilu.
Jinak cim dal ti vic premyslym, ze Vam poslu na opravu svuj motor CZ175 (1935 - jednolauf)

Jenyczech
Автор

Zvlášť pri vzduchačoch je natočenie piestnych krúžkov veľmi dôležité, keďže vôle sú od výroby benevolentnejsie, ako pri vodnikoch.

mirosuchar