Bu araçların motoruna sıfır sandık motor takılmazsa randıman vermiyor Renault,Dacia,Nissan 1.3 TCE

preview_player
Показать описание
Renault Nissan Dacia araçların 1.3 TCE benzinli motorları sıkıntı yaratır da herhangi büyük bir arıza verirse revizyonunu ben bir usta olarak şu anlık önermiyorum Çünkü herhangi bir parçasını istediğimiz yerden temin edemiyoruz sıfır sandık motor ama her tarafta var fiyatı yüksek biraz artık bu araçları kullanan kullanıcılar bu videoyu görürse En azından araçlarını düzgün kullanır #ototamir #eğitimvideosu #bilgi #car #araçbakım #periyodikbakım #cylinderblock #cylinderhead #triger
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Adres ve telefonumu vermiyorum Çünkü ben kendi müşterime yetişemiyorum Bilgisayarıma kayıtlı müşterimin dışında hiçbir iş almıyorum Habersizce gelenler boşuna akaryakıt yakıyor yazık

Автор

Eski bir fiat tamircisi olarak ustam verdiginhizmeti takdir ediyorum paylasilmayan bilgibilgi degildir toplumu bilgilendiriyorsun isinrastgelsin basarilariyin devamini diliyorum

seyitdeveci
Автор

Aracın sahibi çıkan motorun sağlam parçalarını güzelce söküp temizleyip satsa yeni aldığı motorun parasının 3 te 2 sini çıkarır

Tonyukuk
Автор

Her il ilçedeki sanayıye senın gıbı 1 usta olsa vatandaşın ustalara bakış açısı degişir eline emegine saglık işin rast gitsın ustam

halilkolgelikaya
Автор

değerli ustam ellerine sağlık, anlattığınız bilgiler ve tavsiyeleriniz için çok teşekkürler

ylmazylmaz
Автор

Usta senin sayende iş bilmez ustalara gitmekten kurtuldum.kime gitsem yatak dedi.senin videonu izleyince sente olduğunu ben tamirci değilken öğrendim.

ugurgenc
Автор

Teşekkür ediyorum İsmail usta açıklamanız çok belirgin ALLAH RAZI OLSUN SİZDEN SAGLIKLA KALIN HAYIRLI KANDİLLER

abxsth
Автор

Ustam bu motorların önceki 1.2 tce versiyonundan 2 tane topladım. Biri Qashqai biri kaptur idi. İkisi de 79000 km de idi. Bu motorların gücü, hacmine fazla geliyor kendini tüketiyor bunlar...

rzatanrverdi
Автор

Hayırlı bereketli işler güzel ustam Rabbim şifa versin

orhantop
Автор

Küçük motor yüksek beygir olan tüm araçların ömrü malesef kısadır Fabrika 150 bin veya 5 sene gidecek araç üretmeye çalışıyor.

canerdemir
Автор

EN AHLAKLI VE BİLGİLİ İSMAİL USTA VERDİĞİN BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜRLER

velibolat
Автор

Bundan da anlaşılıyor ki bu kadar elektronik aksamı olan parça sıkıntısı olan bir araçtan uzak durmak gerekiyor piyasada bir sürü başka türlü araba var sıkıntı almanın gereği yok video için teşekkürler İsmail abi

ademtekec
Автор

Triger değişimi sonrası sente ayarı kaçırıldığı için triger değişimi öncesi saat gibi çalışan aracımda sibop eğildi, üst kapak çatladı, sandık motor 70bin tl civarıydı üst kapak ve rektefiye 30bin tl civarı masraf çıkar dediler rektefiyeye karar verdik, o parça uymadı, bu parça da değişmeli derken 70bine yakın masraf ettim, motorun eski randımanını da yakalayamadık:) şimdiki aklım olsa direk sandık motor alırdım

alberkyldr
Автор

Nerde o eski duz 2.000cc duz veya turbo motorlar. Bu dpf egr vs maf ediyor arabalari

leventaltuntas
Автор

bu motorda dikkat edeceğiniz tek yer var, termostad gövdesi, ona dikkat edin, su eksiltme varsa oradan kaçırır, periyodik olarak kontrol edin, aratın göreceksiniz, 1.3 tce termostat leak şeklinde göreceksiniz, gerçi bu olay plastik termostat gövdesi olan her araçta olabilir, asla ve asla antifiriz olmadan kullanmayın motorunuzu, çeşme suyuda eklemeyin, antifrize sadece saf su eklenir, özelliklede organik antifrize....

ahmet
Автор

Megane 4 - 1.6 atmosferik motorlu Joy kullanicisiyim. Çokta memnunum. Bir yıl önce almıştım. Alırken 1.3 Tce ile 1.6 atmosferik motor arasında kalmıştım. İyikide 1.6 atmosferik motoru almışım. 😊

sTs
Автор

1.3 tce çok yüksek turbo basıncıyla çalışıyor. Haddinden fazla yüklenmiş bir motor. Küçük motor, az soğutma sıvısı akışı, yüksek yanma sıcaklıkları da dahil edildiğinde bu yumruk kadar motorun iyi soğutulması ve yağlanması gerekiyor. Bu motoru haddinden fazla zorlamayın. Bana kalırsa yazılımla gücü azaltın. Benzer bir durum 2.2 tdci ford grubunda da yaşandı. 155ps güçten 125ps güce düşürülen motorlar canavar gibi çalışmaya devam etti.

yusufsimsek
Автор

Su devidaim pompası zamanla su kaçırıyor ve motor yiyor orjinal parça ile ve su deposu kontrolü ile uzun km gider aslında su tankı na sensör takılsa bu iş biter

kemalsenpnar
Автор

1.3 tce motorlar kronik sorunu var devirdaymdan su kaçırıyor o yüzden hararet yapıyor alır almaz devirdaymı değiştirmek gerekiyor fabrikasyon arızalı

ramazanerol
Автор

Antifirizi değiştirmeyip üzerine sürekli ekleme yapıyorlar, o da çökelip su kanallarını tıkıyor... 2017 model 70 bin de opelde aynı sorunu yaşattı, üst kapak delindi..

turkirtibat