Обзор снегохода BRP Lynx COMMANDER 2020

Друзья, приветствую! В этом видео мы будем делать обзор снегохода BRP Lynx COMMANDER 2020 модельного года. Это легендарный снегоход, впервые появившийся на рынке в 2008 году, который сегодня получил новую платформу.

Немного о снегоходе COMMANDER и его технических характеристиках:

1. Задняя подвеска Easy Ride.
Всем известно, что подвеска снегоходов BRP имеет каретку в задней части. Она подпружинена и имеет возможность подниматься при наезде на препятствие. Это нужно для более комфортной езды по укатанным трассам и для успешного движения задним ходом. Однако в сложных условиях подъем каретки мешает, и ее было бы неплохо заблокировать в горизонтальном положении. В подвеске Easy Ride подъем и опускание каретки происходит автоматически в зависимости от нагрузки, причем без каких-либо дополнительных механизмов. При этом новая подвеска легче предшественника на 5 кг.

2. Рулевое управление и передняя подвеска. Передняя подвеска на А-образных гнутых рычагах.
Рычажная подвеска обеспечивает лучшую управляемость в сравнении с телескопической, но имеет меньший клиренс и надежность. Гнутые рычаги частично решают эту проблему, увеличивая клиренс и надежность.

3. Рама
Рама стала прочнее, жестче и при этом легче предыдущей на 6 кг. Жесткости и прочности удалось добиться, применив конструкцию интегрированного в тоннель радиатора как на горных снегоходах. Кроме того, подножки получили отличную вентиляцию.

4. Трансмиссия
Многие владельцы снегоходов с четырехтактными двигателями столкнулись с тем, что появился какой-то неприятный странный шум от трансмиссии. Инженеры BRP решили победить и эту проблемку! Что же было сделано? Коробка передач Easy Shift. Практически полное отсутствие шума как при работе, так и при переключении и даже при сбросе оборотов.

5. Двигатель
На снегоходе Commander устанавливается 3 варианта двигателей:
- E-TEC 600R — 125 л.с. Легкий двухтактник прямого впрыска, который невозможно отличить от четырехтактника ни по звуку, ни по расходу топлива. Еще один существенный бонус — это развесовка, данный двигатель обеспечивает идеальную развесовку в пропорции 50/50 между лыжами. Масса снегохода с этим мотором — 269 кг!!! Обратите внимание на обороты трогания: они как и у четырехтактных моторов — примерно 2500.
- 900ACE — хорошо известный всем отличный четырехтактный мотор, который теперь имеет мощность 95 л.с.
- И самая ожидаемая новинка! Тут нужны фанфары. 900 ACE Turbo!!! Мощностью 150 л.с.

6. Дизайн
Общая ширина снегохода уменьшилась на 3,7 см. Вырос уровень ветрозащиты. Стало еще больше возможностей для перевозки груза. Появилась универсальная монтажная площадка LinQ. Это дает совместимость с аксессуарами LinQ, предназначенными для тоннелей шириной 40 и 50 см. Грузоподъемность багажника выросла до 56 кг.

7. Платформа
Изменилась общая развесовка снегохода, а также и позиция райдера. Больший вес сейчас приходится на переднюю часть снегохода и лыжи. Но это в статике. Когда вы нажимаете на газ, больший вес уходит на гусеницу, и баланс выравнивается.
В итоге мы получили великолепную базовую платформу для многофункционального утилитарного снегохода.

На нашем канале в ближайшее время выйдут обзоры и других новинок снегоходов Ski-Doo и Lynx 2020 модельного года.

Пока Вы также можете посмотреть обзоры на другие модели снегоходов BRP 2019 модельного года:

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ В СОЦ СЕТЯХ

#FanClubBRPPerm #BRPLynxCOMMANDER
О чем видео:
Обзор Снегохода BRP, brp lynx commander, brp lynx commander 900 ace, brp commander, снегоход brp, обзор снегохода, обзор снегохода brp, brp снегоходы, brp снегоходы 2019, lynx commander, обзор lynx commander

[stantar]

Спасибо за обзор, четко и по делу. Брп радует новинками. Надеюсь на следующий год увидим все это и на swt.

[dgyacko]

Добрый день. 269 кг с двигателем E-Tec. Это сухой вес или снаряженный?
И какой вес у этого снегохода с двигателем 900АСЕ?

[TyfoiD]

it is an amazing machine, I have an inkling on what the guy on the video is saying, but i drove the 2019 model about 7000km last winter, it is just a definition of good.

[comradevukvutagin]

Что-то я не понял. У меня вокруг сопки. И что - с сопки еду - отпустил гуску, на склон поднимаюсь, зафиксировал? А как с грузом мне надо газануть? Если норм груза и снег, и ты резко тронешься, то можно там и остаться покопать. Объясните для людей, а не для тех, кто вокруг дачи будет катать. Ничего не объяснили толком про подвеску, не показали. Что не положили на бок его или схемы не привели - как все это работает. И как это все будет надёжно. Иногда создавалось впечатление, что рассказ для людей, кто вообще не в теме. Ау, кто не в теме, вы им и в салоне впарить все сможете. А кто с BRP живет на Севере?

[nordicnordic]

Общался с людьми которые ездят на новой подвеске (изи райд) .Действительно назад стало лучше ехать. А вот про опускание задней каретки при газеэто все сказки Не опускается.

[amikan]

Насколько надежны рычаги при удара спереди и сбоку лыжи? Есть ли риск после удара о рычаг пень камень яма, прийти из тайги пешком потому что вырвет рычаг?

[Ai]

Кровь из глаз ))). Не смог досмотреть. Я у мамы режиссёр. Количество, качество и частота переходов взрывает мозг.

[bunbong]

Предыдущая серия командэра по дизайну лучше.а эта моделька выглядит китайским у