Расход! Сколько жрёт полный привод. Тест

Другие видео по теме


Другие мои каналы

По вопросам сотрудничества обращайтесь:

[ProTrueMAN]

Спасибо всем участвовавшим в создании этого материала!

[Magnus]

Комментарий на Дзене написал, для поддержки ролика и темы повторюсь здесь:
Немного не по теме, но хотел бы поделиться своим наблюдением. У супруги был Солярис 1, 6 на автомате (автомат 4-ступка) в первом поколении, кушал он примерно 12 литров в городском режиме, зимой и того больше, доходило до 13 с лишним.
В прошлом году была куплена полноприводная Крета во втором поколении, также 1, 6 (практически тот же мотор что стоял в первом Солярисе). Первое что для меня было удивительно, что полный привод работает постоянно, несмотря на муфту, и распределение тяги можно видеть прямо в картинке на приборке в режиме онлайн. И второй момент, я был уверен что у машины будет расход не меньше чем у Соляриса, так как машина тяжелее, выше и плюс полный привод. Но на данный момент пробег около 6000 км, условия езды и средняя скорость не менялись и средний расход 8, 8 литров. Лично моё мнение что основная заслуга тут принадлежит 6-ступенчатому автомату.

[MartingrayRU]

Ну это скорее по сути не тест разных приводов, а тест полноприводной машины в режиме полного и не полного привода. Надо бы сравнить чисто моноприводную машину и ее полноприводную модификацию. Например обычную Ауди с точно такой же, но quattro.

[СветланаШевченко-вщ]

Ура-ура, наконец-то я могу сделать отчет на Драйве про тест и мое участие в нем. Ждала выхода ролика именно на ютубе, потому что дзен не признаю )) Пошла писать ))

[IvanUskov]

помню в детстве читал в журнале "горизонты техники для детей" про полноприводный форд сьерра. там утверждали, что потери в трансмиссии пропорциональны квадрату передаваемой мощности. типа полноприводный авто даже экономичнее.

[ВладимирСтоляров-шю]

Большое спасибо за видео! У меня УАЗ Патриот, механика, объем 2.7. Пока машина была с салона, отключение переднего моста никак не ощущалось. Потом я поставил впереди хабы AVM. Сразу заметил разницу. Расход топлива сократился, сейчас уже не скажу точные цифры, потому что давно не замерял. Кроме того, машина стала резвее, это тоже чувствуется. При отключенном переднем мосте и переднем кардане явно появляется больше силы и экономия топлива. Смотрел также видео Павла Кабанова про хабы. В конце он вроде в них разочаровался. Но я доволен. Хабы отключаю летом на хорошей дороге. На плохой дороге, а также зимой они включены.

[Alex-ShtG]

Смотрел этот видос на дзыне и теперь тут. Вот не понимаю в чём прикол, но тут как-то понятнее, как-то более ясно воспринимается на ютупе, чем на дзыне. И не первый раз такое замечаю. Как бы это объяснить?

[_hst_]

Владел японским грузовичком тонник мазда бонго, он же ниссан ванет, с двигателем R2 дизель 2, 2л. Сзади мост, спереди привода с локами. За 10 лет эксплуатации практика показала расход по трассе: на заднем - 7л, задний с заблокированными локами - 9л, на 4вд - 10л.

[АндрейКостюковский]

Разница от шин ещё зависит. У ведущих колес меньше сопротивление качению. И если шины внедорожные с высоким сопротивлением, то разница будет заметной, и может полностью скомпенсировать потери трансмиссии. А если авто в принципе переделать под задний привод и гонять не только на круизе, то можно ещё немного увеличить преимущество ЗП за счёт снижения общей массы и суммарного момента инерции вращающихся деталей. Вероятно, и КПД трансмиссии будет чуть повыше.

[МастерКудесник]

Кстати ещё идея теста на вшивость полного привода.
Возьмите Ниву, сделайте замер расхода, снимите раздатку, передний редуктор и воткните жигулевский кардан.
Проведите замер расхода.
Это будет честный тест.

[АлександрВирцев]

Спасибо Алексею и всем участникам!
Очень познавательно!

[Евгений-мрк]

неожиданно. Можно еще попробовать сравнить расход одинаковых машин в разном исполнении. (полноприводную и переднеприводную)

[AiLevel]

Практика как критерий истины. Спасибо за ваш труд!

[ИльяСамородов-ок]

Спасибо огромное участникам данного эксперимента.

[ГеннадийСмирнов-ье]

Санта фе обычно едет на переднем приводе. Вытекла жидкость из муфты 4WD, снял кардан и муфту, ездил всё лето. Экономия есть. Даже с кондером по городу - 1 л/100 км. Без замеров чисто субъективно.

[BlackTemplaer]

А учитывали размер колёс и ресуннок протектора. А ещё насколько разница в массе? Так же насколько сильно изношены подшипники ступиц. И самое главное. Нельзя проводить текст при восходящей луне. Луна влияет на приливы и отливы толпа от погодных насосов.

[vasiaafrica]

Не раскрыта тема по советским машинам, держал уаз 469, там в сиупицах замки, отключаешь передок и на раздатке и в ступицах, тогда не вращаются полуоси и дифф, в этом случае экономия существенна

[ivandrago]

Когда полный привод проверяют вывешиваниями, грязями и прочими буераками, то получаются относительные результаты. А здесь получилась абсолютная оценка совершенства инженерной конструкции суперселекта - 1 стакан соляры. Любопытно, что может получиться для других автомобильных марок.

[ivanpupkin]

спасибо за содержательную инфу и респект всем участникам

[pink_floyd]

Спасибо за результаты теста! Короче можно не заморачиваться и ездить на полном приводе.