Про узел перелома

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

работяга и мозги работают, у таких людей рано или поздно все получается, спасибо!

RiverWorld
Автор

Всё адекватно понятно!!! тебе видней, Как лучше подешевле знаешь сам Удачи вам и удачи!!!

ВикторШелест-кф
Автор

Костя привет! Отлично всем объяснил! Лайк!

Z-INJENER
Автор

Спасибо Константин🖒мы с тобой.дело времени будем ждать👀

merevskoeray
Автор

Давай быстрей выезжай жду не дождусь.Все супер.

АнварГаниев-уя
Автор

Костя, тормоза планируешь делать раздельные по бортам? Просто, как смотрю на твое творчество и видно угол перелома конструктивно небольшой. Значит радиус разворота будет великоват. А притормаживая дополнительно борт можно уменьшить радиус поворота. А если на модуле с двигателем предусмотреть резервное управление, то в случае чего отцепить части вездехода и хоть продолжить путь . Поэтому я за двигатель на перед вездехода. И рама на месте узла перелома должна быть чуть длиннее, чтобы увеличить угол перелома, либо удлинять сам узел.

alexchike-tamanski
Автор

Правильно Костян, спешить не надо, лучше делать хорошо, от этого зависит весь успех(проект), где-то подфальшивил- кирдык всему.

НиколайГребёнкин-бд
Автор

Смотрю по тому что интересно
Хотя сам не хрена не понимаю
😁😁😁👍👍👍👍😁😁😁

Алексей-эщт
Автор

Техника должна быть хорошей но чтото этот узел перелома мне лично не внушает но поживём посмотрим уаз кулак наверно был-бы лучше но удорожит, ,,,для пробы и твой пойдёт узел попробуешь поездишь там и переделаешь а пока пускай и так сойдёт

АлександрВасильевич-ом
Автор

Вместо дозатора можно распределить поставить и будет как-бы джойстик

VLADIMIR
Автор

Кость, ставь цилиндры одинаковые, для того что бы где то в глуши если вдруг потечёт один, можно было переставить с угла вверх низ, на влево вправо

Sovtsov
Автор

Костя, работать бы тебе на оборонке, главным конструктором тех "Витязей"!

АлексейЩербаков-хж
Автор

Здравствуйте, на сколько можно смещать кардан, в перёд или назад относительно узла перелома?

Коля
Автор

Всё круто! Костя а почему, крестовину перелома не стал делать по середине, между телешками?

СергейБугаев-кх
Автор

Да да, ты прав!!! Так его роза рвёт, без упоров, даза торы у тебя будет с обоих сторон ????

ВикторШелест-кф
Автор

Дядь кость а что с гусянками решил ?

VLADIMIR
Автор

Но как соберёшь обязательно приеду чтоб прокатил 160 км херня ради поездки на этом звере

ДмитрийМарченко-нб
Автор

Привет, Коста!
1) пожалуйста, не заставляй доню лайкать комменты, которые тебе пишут- как-будто это ты их прочёл и оценил, потому что порой в них бывает знатная хрень.
2) напоминай, что скоро гадить в комментах будет чревато...))
3) не стану упоминать, что между тягачом и прицепом надо было вешать шар с шишиги или колдуна, полурамы должны были оканчиваться и начинаться равнобедренной трапецией.
5) у меня во дворе до сих пор твой рабочий цилиндр и насос с мазая. Как поедешь на М-4 заезжай.

ИгорьПанарин-чк
Автор

Can't speak the language. Don't understand why you did in the trailer ball conne tion. Don't see where you put in a swivel, but the track suspension may take up the slack or I may have just missed it

davidhauge
Автор

Костян привет! Мне кажется вот от чего ушёл, к тому и пришёл, конструктивно то ничего не поменялось. Рабочие положения теже самые остались.

ПавелПотемкин-сп