Peugeot 308 II - Kolejna odsłona popularnego kompaktu! | Test OTOMOTO TV

preview_player
Показать описание
W tym odcinku testujemy Peugeota 308, II-giej generacji. Czym różni się od poprzednika? Dlaczego to auto przypadło nam do gustu? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!

W tym odcinku testujemy Peugeot 308 II z 2016 roku z silnikiem diesla 1.6l o mocy 120 KM.

0:00 Wstęp
0:51 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:39 Wnętrze i wyposażenie
6:23 Bagażnik
7:27 Wrażenia z jazdy
7:51 Przyspieszenie i test elastyczności
8:19 Test wygłuszenia wnętrza
8:30 Bezpieczeństwo
8:50 Test spalania
9:03 Ceny
9:28 Gama modeli i silników
12:27 Awaryjność i serwisowanie
14:39 Podsumowanie testu

ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:

O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!

#Peugeot308 #test #otomoto
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Użytkuję kombi 1.6 HDI 120 z ad blue w wersji GT line. Auto jak na kombi wyglada super - nie jest to typowy karawan. Bagażnik przepastny, bardzo ustawny. Pozycja za kierownicą dla mnie idealna. Uwielbiam tę małą kierowcę. Zegary są bardzo przyjemne, obrotomierz mi w ogóle nie przeszkadza, wręcz cieszy. Ekran między zegarami jest kolorowy, wyświetla dopuszczalną prędkość i komunikaty nawigacji.
Ekran multimediów jest wolny, lubi się zaciągnąć lub nawet włączyć po 30 sekunach. Nie stanowi to dla mnie problemu ponieważ używam klimatyzacji w trybie automatycznym i nie dotykam go zbyt często.
Nie jestem fanem skrzyni biegów. Jej skok jest za długi, główka zimą nieprzyjemnie zimna a do tego jej praca jest wyraźnie slyszalna. Wrzucenie biegu bardziej słychać niż czuć.
Samochód użytkuję na długich trasach i tam spisuje się doskonale. Cicho i bardzo wygodnie. Fotele z funkcją masażu są bardzo wygodne. W mieście zaskakuje doskonała zwrotność, a kamera cofania bardzo ułatwia parkowanie tego dość długiego samochodu. Spalanie zaskakująco dobre chociaż w wersji ze szklanym dachem auto jest ciężkie. Dynamika wystarczająca do bezpiecznej jazdy, nie jest to rakieta. Światła w technologii full led są doskonałe. Jedzie się jak w dzień chociaż zdarza się że kierowcy z przeciwka sa nimi oslepiani pomimo automatycznej regulacji ich wysokości.
Wnętrze mojego egzemplarza pomimo duzego przebiegu nie nosi śladów zużycia, tylko na główce skrzyni biegów są widoczne zarysowania od obraczki.
W wersji GT line wielkie felgi wyglądają doskonale ale jazda staje się zbyt twarda na dużych nierównościach.
Dodam że auto nie miało żadnej usterki, a olej zmieniam co około 12000 km.
Bardzo polecam dla rodziny, jako narzędzie pracy i dla każdego kto potrzebuje dużego kombi. Warto poszukać lepszej wersji wyposażenia.
Dodam jeszcze że wersja hatchback ma krótszy rozstaw osi przez co na tylnej kanapie jest mniej miejsca.

kayozniwki
Автор

Uwielbiam tego prowadzącego :) Ma człowiek dar do opowiadania o samochodach :)

nowynope
Автор

Prosiłem prosiłem i w końcu się udało brawo ekipa OtoMoto 👊👍🙃

RafalPuniszko
Автор

Pomimo drobnych wad całkiem sensowny samochód. Szczególnie w dieslu. Fajny test 👍

rafalskikowalski
Автор

Jestem posiadaczem tego auta w full opcji wyposażenia (lepszej niż na filmie). Jak narazie i mam nadzieje, że tak zostanie nie można się do niczego doczepić i jest super :)

Kamilnk
Автор

Piękne auto posiadłem Peugeot 407 w sedanie ale to jest o wiele ładniejszy model może jak na niego uzbieram to sobie taki bym sprawił piękne wnętrze pozdrawiam serdecznie 😀😀

uki
Автор

3 lata temu redaktor mówi że ceny zaczynały się od 25 tyś teraz w 2025 zaczynają się już od dobrych 30tyś zamiast auta tanieć wraz z rocznikiem to trzymają cenę a wręcz drożeją :o

marekcichowski
Автор

Mam od 2 miesięcy takie samo auto z tym samym silnikiem. Mimo małej pojemności i dość skromnej mocy 120KM to mamy 300Nm, więc sporo. Jeździ się tym dość przyjemnie biorąc pod uwagę ile to pali (mnie średnio między 4.9-6.1). Bardzo długie przełożenia skrzyni biegów. Na 5 biegu przy 100kmh mamy 1750rpm. Na 6 przy 120 1750. 2000rpm dopiero przy 135-140kmh. To co mnie irytuje to to, że jest jeden cupholder, po włożeniu czegokolwiek niewygodnie zmienia się biegi. Sam mechanizm zmiany biegów jak to we francuzie. Tyle lat robią auta i wciąż nie potrafią tego zrobić jak w BMW czy japończykach. Obrotomierz kwestia przyzwyczajenia, mnie się to osobiście podoba, mimo, że nie jestem fanem żabojadzkich rozwiązań. Kierownica mała, wygodna, bardzo dobrze się manewruje, promień skrętu super. Wsiadajac do innego auta ze standardowym kołem kierowniczym czuje się jak na statku xD Ogólnie auto poprawne, dobrze spasowane, wygląda dość ciekawie, ale można poprawić kilka rzeczy. Jak w większości aut.

RzeznikUnitra
Автор

Jako posiadacz Peugeota 308 II gen 2.0 BlueHdi 150 km to mogę go tylko i wyłącznie mocno polecić :) Ekonomiczne auto (Polska - Chorwacja 3500 km ze średnia 5.0l/100km), nic się nie dzieje i w dodatku części są tanie (klocki + tarcze tył 350 zł Bosch) :)

AggressivBanana
Автор

Silniki thp są niedopracowane w dalszym ciągu. Mają liczne problemy i tak zostanie. Są rewelacyjne pod względem osiągów ale przyszłe problemy są przeważające na tej szali. 2.0 HDI nic poza tym.

Paprotka-rc
Автор

Tez posiadam ten model, gdy go kupowałem i oglądałem inne to mogę powiedzieć, ze auta w sensownym stanie zaczynają się od 35 tys wzwyż, te tańsze są wyeksploatowane, golasy lub mają wady ukryte. Poza tym to naprawdę bardzo dobre auto, 1.6 bluehdi 120 pozwala na bardzo dobrą dynamike.

MichauPagan
Автор

#Marcinprzetestuj Renault VelSatis bądź Citroen C6

Przemas-rnbt
Автор

To teraz czekamy na jego konkurenta - Seat Leon 3 :)

bartoszgrochowina
Автор

Posiadma ponad rok 1.6blue hdi 120km 2015 sw, wykrecilem ponad 30 tys i przyznan szczerze z multimediami o dziwo jak na francuskie auta nic sie nie dzieje, elektronika dziala bez zastrzezen, zadnych bledow czujnikow itp. Moze trafil mi sie jakis dziwny model francuza..chociaz znajmy 11 lat posiadal megane z 2011 roku i tez nie narzekal na francuskie przypadlosci :) Polecam 308 z czystym sumieniem

xxflis
Автор

A może z kombi przetestowałbyś Honda Civic Tourer IX. To autko też ma jak na swoją klasę ogrooomny bagażnik i można w nim normalnie niedźwiedzia w worku zmieścić.

adampodsiado
Автор

Mam takiego już 4 rok, 1.6 eHdi bez AdBlue. Łamie wszystkie stereotypy o francuzach... :)

Davwidmk
Автор

Uwaga na siliniki 1.5 130 KM - w filmie jest mowa o MOKRYM filtrze cząstek stałych - w rzeczywistości tam jest SUCHY filtr - weryfikowałem kilka VINów w ASO - nigdzie nie znaleźli pojemnika na dodatek EOLYS

supamc
Автор

Czy można gdzieś znaleźć oficjalną tabelę z wygłuszeniami samochodów?

krzychucieslak
Автор

Według mnie jedno z najbardziej opłacalnych kombi do 40k po 2015 roku

kajmano
Автор

Witam proponuję następny test nagrać o Subaru Forester generacji III myślę że ciekawy okaz

Kuvasz-qfwm