Переделка промопоры на мтз-82

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На асфальте не дёргать ничего и валы не поломает. В грази в пахоте, валы точно в пвм не свернёт. У меня глухая с 52 стоит уже 3 года все работает, у знакомого от 157 подвесной стоит и тоже no problem.

КотКонов
Автор

Виталий, приветствую. Правильно сказал, сломается, поменяешь, но только не пром опору, а скорее всего полуось какую- нибудь.

АндрейУханов-йэ
Автор

Будет ходить, у нас так в лесхозе пацаны делают! По поводу смазки ставишь между кардами прокладочку из картона или паранита не толстого и льешь хоть дизельное масло, ничего не потечет! И по поводу прокладки всегда нужно ставить между корпусом сцепления и пром опорой, и не будет никогда она откручиваться!

РоманБородич-сч
Автор

Виталий приветствую. Видос хороший. Всё по красоте, только эта версия не долго ходит. Я на эти грабли уже наступал. Всё чётко, конечно, нормально. Ничего не пробуксовывает. Ну, бывает, ломает валы вертикальный. Или же горизонтальный

mtz
Автор

Отличный вариант а чтоб масло не вытекало на вало проточите под колечки, ну а вообще влянцы между собой затянуты не должно выбегать

lidiyashulga
Автор

Если без куна, возможно походит, если с куном и под нагрузкой всё хана валам в бортовой, я за год три раза менял валы, весной поставил всё как было, лучше поменять диски в промопоре, чем покупать валы.

Матрос-цв
Автор

Стоит так кая и вечая. Два раза поломало зубья в угловой передаче. Теперь купил и поставлю не вечную.

Владимир-ывй
Автор

Мтз 52 такая же стоит просто прямая, но кардан со лицами!

МаксимПоразенко
Автор

Привет, если на валу с обеих сторон проточить пазы под резиновые кольца, и поставить колца, думаю не будет масло течь с подвесного по валу, удачи

MTZ__
Автор

Я не могу понять почему не течёт из под фланца который подвижный (без гайки) в штатной схеме по валу. Две проточки на валу не дают?

васязубкин-уп
Автор

На обычном мосту передним с заводской пром опорой валы кончаются а тут их будешь менять постоянно! Как по мне лучше перебрать пром опору чем передний мост да и на заводе не дураки работают давно бы модернизировали бы этот узел

alekstverskoj
Автор

Я делал так напрямую потом волы менял ламала, то зубы ламало

ИгорьСуртаев-иэ
Автор

Сейчас заводской комплект на промопору продается напрямую без муфты

СергейОвсянников-эю
Автор

А кто будет служить предохранителем при превышении нагрузки, валы шестерни?

Nikolai_i_vsio
Автор

Лучше перебрать подвесной чем бортовую

ИванИванов-ъдс
Автор

Да щас новые тоже вообще слабые, метал слабый. На канале Николай и всё, есть видео как новую купил а она бракованая

НиколайБорис-жй
Автор

не течет 30 лет езжу а дураки сломают все

НиколайСтручков-шм
Автор

С такими колесами и с такой переделанной пром опорой " вечной" валы будут в мосту не вечные

Roman_Mishnin
Автор

Ерунда полная, делали так по советам мастеров. На поворотах перед буксует и в итоге промопору оторвало с куском промежутки. Надо уметь делать её хорошо, накидываешь дополнительный диск скользящий и все собераешь. Затягиваешь метровой трубой до пердячего пару, следишь за уровнем масла и ходит уже 4 года на мтз 82 с балочным мостом(стагомет) арбы птс12 через речку таскаю, нагрузки лютые д 243 на 5й роет как танк. А эта мертвая фиксация гавно.

Yurik.rus