Вперед в прошлое! ЛАДА - Granta такое себе решение), а я себе купил!

#ладагранта #лада #ladagranta #granta #lada #гранта #автоваз
Lada Granta – это малолитражный автомобиль, разработанный российским автопроизводителем АвтоВАЗ в сотрудничестве с Renault на платформе Lada Kalina. Массовые продажи стартовали в России 1 декабря 2011 года, а дополнительное производство на Ижевском заводе началось в сентябре 2012 года. Пятидверный вариант хэтчбека, призванный заменить снятую с производства серию Lada Samara 2, дебютировал в 2014 году.

Lada Granta считается автомобилем, находящимся в шаге от классических моделей сегментов A, B и C, и отвечает потребностям молодых россиян и небольших семей, ищущих доступные модели супермини-седанов. Это решение предлагает несколько вариантов двигателей, начиная от 60 кВт (82 л.с.) до 79 кВт (107 л.с.), что делает его привлекательным выбором для широкого круга потребителей.

Автомобиль доступен в трех основных комплектациях: Standard, Norm и Luxe, каждая из которых предлагает различные уровни оснащения и комфорта. Комплектация Luxe, например, включает пассажирскую подушку безопасности, боковые подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему, электронный контроль устойчивости, задние электростеклоподъемники, кондиционер, зеркала с подогревом, подогрев передних сидений и мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем.

Lada Granta прошла краш-тесты ARCAP, получив две звезды из четырех в 2012 году и три звезды из четырех в 2015 году, что свидетельствует о некотором улучшении безопасности модели с течением времени.

В сентябре 2022 года компания Lada объявила о планах выпустить совершенно новое поколение Lada Granta на платформе Renault, включая новый кроссовер, что указывает на стремление производителя к дальнейшему развитию и улучшению модельного ряда.

#ладагранта #лада #ladagranta #granta #lada #гранта #автоваз #ваз #обзор #авто #автоспробегом #буавто #спробегом #новаяладагранта #грантафл #грантаобзор #грантаспорт #автоподбор #российскийавтопром #лифтбек #приора #ладацены #гранта2024 #тестдрайв #custom #demonstration #двигатель #ладагранта2021обзор #диски #demo #radio #тесты #tour #exterior #stereo #ладагранта2021 #двс #cars #gruzinnamarse #ценылада #ladagrantafl #quality #build #auto #automobiles #new #megaretr #performance #accelerating #обзоргранты #ильдаравтоподбор #автотестдрайв #автообзор #отечественныеавто #grantafl #priora #kalina #калина #vaz #отзывреальноговладельца #engine #starting #revving #rev #веста #crank #коррозиягранта #ladavesta #автомобиль #поломки #автомобили #shifting #гранта2022 #ладагрантацена #покупкаавто #ладагрантацены #грантарестайлинг #ладагрантакупить #поломкигранта #отзывы #гранталифтбек #грантаполомки

[reviewautosound]

Советы, пока тепло: 1) лезем под моторный щит с ямы или из салона через центральную консоль снимая её к отверстию троссиков мкпп, видим огромную дыру 4х3 см на улицу, по которой в дождь по моторному щиту стекает вода к вам под коврик и машина потеет нагрухо по трассе в туман и дождь. Берём герметик, и заливаем как можем свободную дырку вокруг троссов. Будет сухо всё время.
2) двери у гранты держатся весьма условно, елозят по кузову на 1-2 см вверх вниз влево и вправо. трут резинками и без того тонкий слой лкп в контакте, за год у вас там открывается сам металл. туда прикладываем руки, либо лак напыляем, либо плёнку покупаем и заклеиваем контактные зоны.
3) задняя балка - уши крепления балки часто слабо прикручены болтами, я от руки без усилия крутанул их. Протянуть не помешает.
4) передние точки телевизора крепления крабов - там вода задерживается, втулки с резьбой под крепление крабов пострадает за 2 года. при замене никто вам этого не скажет, на фиксатор закрутят и отправят вон из бокса. заранее подумайте там о смазке.
5) пороги у гранты при езде по снежной каше за 1 зиму открываются до металла, благо там цинк. лучше это дело промовилить изнутри, а снаружи забронировать, или залить другим слоем краски/жидкой брони.

в остальном - будет ездить. универсал потяжелее хетчбека будет, а сателлиты сейчас - к ним большие вопросы, можно утерять корпус мкпп. исключает эту потерю установка самоблока.

заводские пыльники шрус у меня на 2 новых грантах отслужили 20т км, а далее хрустеть начали внешние шрусы. если вам нравится автомобиль неломающимся, то лучше заранее набить туда смазки и заменить хомуты, можно и крышки шрусов.

ремень грм если стоит брт или нонейм - выкинуть, его ресурс 20т.
взамен, поставить триалли. ремень у меня проверен, через 45т вытащил и убрал в запас в состоянии нового. ни одной трещины. на канале Накаченные Колёса на разрыв он взял первое место по крепкости. Его зубья не отрываются даже усилием, как у брт (от полу усилия - уже зуб отходит от ремня).

смотрите бу ковку. штампы и литьё гранте противопоказано - будет бить. ковку бу естественно нужно смотреть в районе 20 т.р., а не дешевую, состоящую из сварки.

шины порекомендую лето и зиму antares. я поставил, кайфанул сильно особенно от зимней. в шторм 170 =gps на шипах крейсерил под мощную метель (был повод успеть до бурана).

в своей гранте пока не реализовал себе подрамник, вещь считаю полезная. по умолчанию рычаги держат колесо так, что пни его, и оно бултыхается в подвеске стоячего авто туда-сюда на 5 см визуально. это не супер.

а, ну и ещё, заднее крепление двигателя - слабый заводской узел. лезем туда, визуально контролируем его. если резину на подушке изорвало или на скручивание рвётся, под замену. смело ставьте усиленную подушку за 600р, будет красота.

если будет чип и ланч старты и обгоны с резкими апшифт передачами, то алюминиевый кронштейн задний двигателя к мкпп - заменить на автопродукт стальной с дополнительной точкой крепления к двигателю. было 3 точки, станет 4. заводская деталь проблемна тем, что имеет отверстие для укладки болта 12мм, а болт уже идёт 10мм, и болтается внутри кронштейна. за время эксплуатации он разбивает посадочное прижимное шляпное место болта и теряет прижим кронштейна продольного характера, отчего упор на кронштейн преобразуется в изломный характер, отчего сам кронштейн - трескается. иногда он отламывает корпус мкпп. если двигатель у вас упадёт по этой причине, можете забыть о заводской вечной трубе с резонатором. её погнёт, а новую не купите чтобы за год не прогнил.

если не позаботиться о узле заднего крепления двигателя в целом, то вся нагрузка излишней игры двигателя ляжет на глушитель, будете каждый месяц обновлять подвесные резинки глушителя и не понимать почему они не держат даже усиленные.
а через 40-70т км у вас прогорит гофра. прогорит раньше, но звуки появятся лишь к 60-70т.км. если сразу это слабое место крепления двигателя взять во внимание, то все эти проблемы вас не заденут.

либо можно ездить мало и в треть силы мотора, не мешая потоку естественно. тогда гранта проедет в заводском исполнении свой ресурс.

[evgenytimofeev]

В машине вроде не гидравлический, а электрический усилитель руля установлен.

[Икиру-ос]

Если бы такой авто стоил 400к руб новый с салона я бы пошел и купил без вопросов и притензий но за такую цену это хлам полный!

[dok]

Странные типы.. купят, а потом начинают скулить. Или ездий молча, или продай и не скачи, подвывая, как бабуин вокруг пня.
Не.. не смог досмотреть это соплежуйство в ролике.

[Rom-vrxt]

😂мотор поменялся, ты ваше не але в теме, там изменений тьма от 8клопа старого.почитай где нибудь

[evgenytimofeev]

Кстати, у меня Калина Кросс, езжу на ней 8 лет. Пробег 200 тыс. +. Полет нормальный. Расходники и больше никакого ремонта.

[alexey_sssr]

мне кажется или затяг)хватит искать минусы, пора искать плюсы. Ремонто пригодно, да. В гараже обслуживать, да. Двигатель и головка дешевые, да. Ремонт головки 11т.р. На чурную головку найди дешевле. ИТОГ: ВСЕ едет)))) Удачи. Поезди 200 т.км. эх

[СергейСонич-щщ]

Спасибо автору за ролик, поржал от души от его туповатости. Типа из-за 4 болтов на колесах хуже держит дорогу, магнитофона и гидроусилителя руля... И смех и грех... Автору для общего развития-магнитофонов нет уже с 90 годов-в автомобили ставятся автомагнитолы, гидроусилителя руля на вашей гранте нету- стоит электроусилитель руля .

[ИмяФамилия-тж]

Красивая машина. Спасибо за ролик бро!

[Underdinner]

Классна тачка маленькая юркая шустрая эканомная по проселочной летает как нива 👍

[АлександрКузнецов-це]

Зачем купил теперь хаиш. Я купил гранту кросс очень даволен.А ты гониш какую то хрень.Купил бы бенкли хотя ты и в ней нашол бы минусы.

[evxsi]

До 19 года дизайн Калины спереди выглядел солиднее, агрессивнее и круче. Х-образ уже приелся

[НатальяРогульская-рэ]

Что за хрень несёт, это самая ржавеющая машина, оцынковки никакой 😊

[DaVinchi]

Генри Форд имел ввиду новые автомобили на тот момент)
Он явно не имел ввиду автоВАЗ по оверпрайсу в 22+ году)

[игорьд-бд]

Да 4 болта влияют на управление 😂. Первый раз такую чушь слышу 😢😢😢

[Sergey_Kuzmin]

В весте такая же коробка абсолютно. Можете проверить на сайте лады передаточные числа на весте и гранте - они будут одинаковыми. Чтобы задняя включалась лучше - нужно ждать пару секунд после полной остановки, либо включать через первую передачу. Оцинковка на гранте есть но не полноценная. Оцинкован корпус, но не оцинкованы к примеру капот, крыша, передние крылья, внешние карты дверей. Касательно слабой работы усилителя руля - вы его на месте покрутите и увидите что он вполне себе работает, а то что он дубеет на скорости - так и нужно, так безопаснее. Пластик дешевый - так он и на иномарках этого же класса такой же дешевый и гремящий. Вот то что они вроде и втыкают центральный замок но не могут сделать ключ с кнопками конечно фиаско, по сути пятикопеечная функция зато сразу столько удобства.

[mehanik]

Молодец всё правильно сказал и рассказал.

[РоманДок-ьл]

Надо было брать в макс. комплектации. А этот комплект с веслами от ваз2108 в задних дверях просто ужас. Вы очень поторопились с покупкой.

[alexey_sssr]

ВСЕ это ржавеет, и Pirelli это наша резина и кака, удачи

[НатальяРогульская-рэ]

Гранта электро а не гидроусилитель руля