МАЗ-544028 С ПРОБЕГОМ 100 000 КМ. КАК БЫСТРО РЖАВЕЕТ НОВЫЙ МАЗ?

#МАЗ​​ #грузовик​​ #дальнобой​​
В этом видео вы сможете узнать:

Что происходит с тягачом МАЗ-544028 за 100 000 км пробега.
Действительно ли МАЗ улучшил качество покраски.
Что ржавеет быстрее всего на автомобилях МАЗ.
Что сломалось и во сколько обошлось обслуживание тягача.
В чем отличие от других тягачей серии МАЗ-5440.
Что находится внутри кабины тягача МАЗ 544028.
Что же лучше: новый автомобиль или Б/У? Решение остается за Вами!

ИНТЕРЕСУЕТ РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА НА АВТОМОБИЛИ? НАШИ МЕНЕДЖЕРЫ УЖЕ СПЕШАТ СДЕЛАТЬ ВАМ ПЕРСОНАЛЬНУЮ СКИДКУ ПО ПРОМОКОДУ "ЮТУБ", НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ ПОЗВОНИТЬ В ОФИС И ОЗВУЧИТЬ ПРОМОКОД!

ГЛАВМАЗТОРГ
Официальный дилер ОАО "МАЗ" в Москве и Новосибирске.
Продажа грузовой, специальной и пассажирской техники МАЗ.

Сайт компании:

Телефон отдела продаж:
8 800 500-7002 (Бесплатный звонок по России)
8 495 150-8002 (г. Москва)
8 383 247-8008 (г. Новосибирск)

[АлексейМигель-тъ]

не люблю обман такого рода. я обладатель подобного грузовика, только старше возрастом. во первых, вы не показали больные места этой кабины, вообще не показали)))) а их у него много, и останавливаясь паузой на СПЕЦИАЛЬНО УСКОРЕННОМ видео я их увидел сразу. инструментальный отсек гниет у них не по рамке, а сама крышка внутри. двери гниют не снаружи, а по низу в нишах точечной сварки, и у этого уже даже шляпки болтов заржавели и отпечатались на резинках, скоро будет сквозная коррозия. под капотом балки вообще другим цветом задуты с баллончика, здесь видео вообще ускорено чтобы ничего не было заметно, но на паузе поймать и рассмотреть можно. зачем так? реклама кому? для чего? во вторых ресивера и все кронштейны загнивают вообще люто, здесь не обманули. но не сказали одну вещь: стаканы у пневмоподушек, как и трубки к ним сгнивают также весело и быстро, это же касается просто до безобразия плохих самоподводящихся трещеток тормозов. также советую посмотреть на состоясние штуцеров рвг - ржавые до сьедания резьбы. третье, я не знаючто за пневмосистема состоит конкретно на этой машине (она бывает Wabco и российский аналог какой-то), но надежность у нее отвратительная. электрические краны расположены в самых "чистых" местах, а разъемы вплоть до блоков управления (включая АБС) постоянно вводе, ржавеют, теряется контакт что грозит выходом из строя и конкретными танцами с бубном чтобы наладить. напомню также, если подушки задней оси не поднялись, то тягач спиливает пластиковые крылья и чтобы двигателься при неисправной пневмоподвеске нужно 10 из 10 снимать задние крылья. четвертое: поднимите кабину, какой-то "конструктор" (чтоб ему икалось вечно) прикрепил шумо-вибро-параллоно изоляцию листами на пластиковые гайки. в этом вопросов нет, но вот под нее попадает конденсат и кабина снизу по ребрам жесткости сгнивает до потери жесткости, вырывает и выгибает рычаг переключения передач и деформирует педальный узел.

[artemfialkovskiy]

Маз 5440 это тягач для местных перевозок, лучший для него вариант это бортовой прицеп. Для дальняка он не подходит для тяжелых грузов более 30 тонн тоже. За год эксплуатации и пробег 100.000 этот тягач себя показал очень плохо. Основные проблемы:
1) Электрика. Отвратительного качества фары головного света, они не герметичные, в них постоянно вода, цоколи сгнили, отражатели болтаются, светят плохо. Туманки та же история. Постоянно перегорают реле поворотов. Отваливается АБС, сгнивают провода на датчики. Электрика по Мазу не найдете. Проблемы с блоком управления печки. Заводские аккумы полное г*** сдохли при первых холодах, на всех машинах, на одной через месяц после покупки взорвались.
2) Тормозная. Отсутствие горняка приводит к быстрому износу тормозов(под тонаром хватает на 30-40 тыс.), родные барабаны стоят более 30 тыс., аналоги китайское говно, кривые и не ходят. Были проблемы с кранами, не корректно работают. Компрессор гонит воду, зимой при 0 температурах постоянно прихватывает, при -10 проблем не было.
3) На всех машинах менялись ПГу и подпедальный узел, на некоторых машинах по 2 раза.
4) Под большие веса такую машину брать нельзя, иначе стаканы задних подушек будут расходники, выворачивает.
5) Комфорт в кабине на уровне 90-х. Уплотнители неплотные, в кабине сифонит, она холодная.
6) Тяги с китайцем хватает, но расход от 30(пустой), до 65 (с грузом 40), с таким расходом проще было бы ямз оставить.
Текли радиаторы, бортовые, внутренние шины на ведущей из-за перегрева ходят недолго, особенно слева где выхлоп.
Машина может и не плохая, но качество сборки(нужно всю сразу протягивать и проверять соединения на всех шлангах и патрубках, бывают что они даже не прикручены) и качество запчастей удручает.
Поэтому лучшая работа для МАЗА это по городу с бортовым, полдня грузится, полдня выгружается, а едет чуть чуть. Все остальное противопоказано, если хотите сберечь свои нервы. И да водителя на Маз Вам придется искать долго.

[Антон-рж]

Супер! Спасибо! Выпускайте больше таких роликов! Маз - это наше родное! Поддерживаем нашего производителя...) Авто - красивое, цвет огонь.

[СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Пять баллов! Всегда говорю что Маз выгоднее покупать и эксплуатировать, чем иномарки и китай. Выгоднее как по стоимости, так и по ремонтопригодности.

[sergvin]

Алексей, почему МАЗ не применяет оцинкованный автолист для кабин как на иномарках? Это бы решило проблемы с коррозией кабин.

[амирнигматуллин-би]

По чесноку! Скандинавы и немцы на голову выше, по всем параметрам. Только в цене проигрывают и то из-за пошлин.
Но в чем уважение к Мазаям - единственное предприятие на постсоветском пространстве которые сами конструирует и как то стараются. . Тот же камаз это просто копия старой модели!

[АлексейП-эз]

Отлично парни! Красавчик какой этот МАЗ, глаза радуются! А цвет вообще бомба! 🔥

Спасибо за обзор! 👍

[denpopovez]

Круто что МАЗ пытается следить за качеством ...; Да и хотелось увидеть МАЗ 5440М9...

[николаймалой-юц]

я на своем 20к накатал.пока претензий нету.единственное на новогодних каникулах машина стояла и лопнули АКБ замерзли.и кислота попала на задние ресиверы.краска немного поползла.а так все норм тьфу тьфу тьфу)))но мою конечно частенько.

[doktorrixtor]

Отличный канал! Обожаю! Могу хоть вечно смотреть. Огромная благодарность за столь прекрасные видео.

[alexaderpetrenko]

Подскажите какие мосты ставятся на автомобиль маз с двигателем рено и китайским мотором, реч о тех что ставятся с двигателем мерседес их ставят или нет

[Шер-хи]

Здравствуйте Алексей. Долго ищу кто и где может менять мкпп на акпп на моём евромаз. Нет нигде

[игорьлогинов-тт]

спасибо за обзор выходите по чаще и показывайте продукцию МАЗА

[Genadz]

Доброго Вам ! Мало видео обзорных, тестов, интересной информации . Интересно, критика и претензии попадают на стол руководства МАЗ ? Как реагируют ?

[krsk]

МАЗ отличная машина, на счёт коррозии у меня маз 15года, и не где ещё не видел, вот пожелание чтобы обзоры были большие по времени, интересно смотреть, жаль что короткие обзоры.

[johnyjon]

Когда маз 4381 с двигателем вейчай будет и с 55куб. Кузовом?) хочу такой себе)

[ancipar]

Автор говорит чтобы МАЗ не гнил нужно "следить за автомобилем и воворемя проводить техническое обслуживание" то есть ежегодно снимать кабину и заливать мовилем? или бегать с балоном краски? Такое точно указано в регламенте техобслуживания?

[krsk]

Хотел узнать, вот синий цвет МАЗ, какой у него код, на дверях пластик поменяли он черный хотел покрасить как был в цвет, не могу найти маркировку краски.

[ЕгорБойко-эя]

Когда тягач год эксплуатируют несколько водителей и он не стоит то пробега в нем тыщ 140-160, а никак не 98

[АлександрХорашкевич]

5440 12 года рулевая колонка тарабанит на неровностях, менял валы бесполезно. Одну вибрацию устранить, появляется другая. Зимой сифонит, даже и з под новых уплотнителей. Недавно в дождь из под лобового залило панель, хорошо, что в цехе грузился, герметиком под резинку вылечил. Сюрпризов ждёшь ежечасно.