Umfrage! Welche Farbe sollen die Felgen vom 70er Record C bekommen?

[svenaufderheide]

Werksauslieferung !
Das ist so ein geiles Auto, das MUSS komplett " Original"

[TheWrench]

Liebes Nagelstudio,

bei einem so aufwendig und original wiederhergestellten Fahrzeug, kommt meines Erachtens - auch bei den Felgen - nur der originale Werksauslieferungszustand in Frage !

Was ein späterer Käufer noch zusätzlich für Felgen anschaffen möchte, kann er ja nach eigenem Gusto entscheiden oder auch einfach bleiben lassen.

Die originale Felgenfarbe war beim Opel Rekord, bis einschließlich Rekord-C,
IMMER schwarz und sonst gar nix ...

Ganz eindeutig ist das auch in den originalen Werkstattunterlagen und auf den Abbildungen in der originalen Bedienungsanleitung dieser Fahrzeuge erkennbar.

Die OPEL-Stahlfelgen waren allerdings weder hochglänzend, noch matt lackiert, sondern kamen seinerzeit in seidenglanz/seidenmatt vom Werk.

Ab der Modellreihe Rekord-D, waren die Felgen dann an allen Neuwagen silbern lackiert.
Analog dazu rollten auch neue Kadett C, Manta/Ascona A/B mit silbern lackierten Stahlfelgen vom Band oder wurden optional mit sogenannten Stahlsportfelgen in schwarz/silber ausgerüstet ... und in späteren Jahrgängen auch auf Wunsch oder bei Sondermodellen mit verschiedenen Leichtmetallfelgen.
Auch für den Rekord-E 1 waren dann, neben den silbernen Stahlfelgen, auf Wunsch von Opel ab Werk originale Leichtmetallfelgen von Ronal lieferbar.

Beim Rekord C indes wurden - bis auf eine Ausnahme - immer nur seidenglänzende schwarze Stahlfelgen montiert, mitsamt den hier vorhandenen, originalen, verchromten Radkappen.

Optional waren dazu verchromte Radzierringe lieferbar, die bei der "L" Ausführung schon serienmäßig "mit an Bord" waren ....

Bei der oben erwähnten Ausnahme, handelte es sich um das exclusive Sondermodell "Rekord Sprint", welches (unter anderem) mit einem hochverdichteten 19HL Motor mit 106 PS und den 5-Bolzen-Achsen der Commodore-A Reihe ausgestattet waren, auf denen ab Werk schwarz/silberne 5-Loch Stahlsportfelgen montiert waren.
Das sei aber nur am Rande und der Vollständigkeit halber erwähnt.
Für Eure 2-türige Limousine gab es diese Option definitiv nicht.

Mein Tip daher:
Macht es am besten komplett so, wie es original ab Werk gehörte und keine polarisierenden Design-Experimente.

Das ist genau das, was der Interessent erwartet und potenzielle Kaufinteressenten, die für solch ein Fahrzeug in Frage kommen, kennen die Autos selbst noch ganz genau von früher und wissen in der Regel gut Bescheid, was wie und warum das Werk verlassen hat und schätzen schon aufgrund ihres Lebensalters meist keine bunten Kasperbuden.

SWL-Reifen (Single White Line) waren damals bei neuen Rekord-C ebenfalls auf Wunsch gg. Aufpreis ab Werk bestellbar und stehen dem Auto ganz hervorragend .... falls Du noch keine Reifen für das Auto gekauft haben solltest, dann gönne ihm doch welche.
Z.B. der Maxxis MA1 in 175/80-R13 86H passt super auf den Rekord, fährt sich zumindest bei trockener Fahrbahn hervorragend, kost'nicht viel und sieht top aus.

Abschliessend noch ein weiterer kleiner Tip, der weder viel Geld, noch viel Arbeit kostet, aber optisch viel her und einen guten Originalzustand erst komplett macht:

Hinter dem Kühlergrill trugen diese Rekord-Typen (zur Kontraststeigerung) immer ein dezentes Mattschwarz.
Das machte den Bereich auch optisch "unsichtbar" und sieht - von vorn betrachtet - um Längen besser aus, als wenn man durch das Gitter in einen himmelblauen Schlund und auf den Kühler und die Hupe(n) blicken kann.
Original war das immer so .... ebenso gehören der schmale Streifen, zwischen Windschutzscheibe und Armaturenbrettpolster, sowie die Reserveradmulde aussen, original in Mattschwarz lackiert. 😉

Viel Freude beim komplettieren des schönen Opel Rekord und viel Erfolg beim Verkauf !
Möge der Wagen in gute Hände kommen und einen neuen Besitzer finden, der ihn gut behandelt und adäquat zu schätzen weiß.

[manu]

Opel hat immer schwarze Felgen gehabt, mein Vater und ich selber haben diese Art Auto über lange Zeit gefahren und ja auch genau mit den Chromteilen
!

[christopherrohr]

Schwarz da kommt der Chrom schön zur Geltung!

[SDevil]

Ich würde die Felgen auch schwarz machen dass der Chrome besser zur Geltung kommt.

[michaeln.]

Bei der Mühe die Ihr und der Vorbesitzer sich gegeben haben, sollte nur Original in Frage kommen.

[satchboogie]

ich würde sie Silber machen, fällt am wenigsten auf und der Chrom kommt mehr zur Geltung. Schwarz passt meiner Meinung nach zu deutlich älteren Autos. Andere Farben sind eher no go

[thomasbeer]

Ich wäre auch für schwarz alles andere wäre nicht Original.

[matthiaswaldmann]

Ein Auto was so liebevoll und Original aufgebaut wurde, sollte definitiv die Farbe bekommen die es Original hatte. Ob das schwarz oder Silber war wird man doch rausbekommen. Blau und Weiß war es sicher nicht. Bin selber auch kein Schwarz Fan aber wenn es Original so war dann würde ich es machen und man sieht ja nicht viel davon

[zweizylinder]

Moin
ich würde schwarz nehmen
Grüße

[Teufelchenfelix]

Ich würde Schwarz glanz machen damit es besser zur Geltung kommt

[hendrikpetau]

Sie waren original schwarz und sollten auch wieder schwarz werden. Weiß ist sehr pflege intensiv. Silber waren dann erst neuere Felgen. Die alten Opels mit dem vielen Chrom hatten immer schwarze Felgen als Basis damit man eine schöne Trennung zwischen Chromring und Chromkappe hat.

[schlingelmaru]

So leid es mir tut, aber das Auto braucht einen Kontrast und den gibt es nur mit schwarzen Felgen, mit den Chromringen und den Radkappen.

[an.ki.]

Schwarz.... Bei dem Chrom wirkt ein dunkler Akzent doch viel schöner. Und wenn dir das zuviel schwarz ist, machste noch Weißwandreifen drauf😅

[peterhosenfeld]

Zuckerschnecken weiß Weiß mit dem Silber und blau .🥰🙏

[Centurio]

Nicht blau, nicht weiss. Schwarz oder silber.

[oldschoolracer]

Ich mag auch keine schwarzen Felgen aber
- original waren die damals schwarz seidenmatt
- der Chrom wirkt optisch besser auf schwarzer Felge
- das bissl Schwarz das noch sichtbar ist fällt nicht auf (was Sinn der Sache ist/war) - der Chrom scheint zu „schweben“
Also: Meine Meinung: Ihr habt soviel Mühe investiert und wollt es original haben also Werkszustand SCHWARZ (seidenmatt !!!)

[benjaminhampel]

So ein 60iger jahre Orange, würde vieleicht als Kontrast, weil Komplementärfarbe, zu dem Hellblau evtl. auch nicht schlecht

[Volksdemenz]

Rot-Grün-Gelb, passend zur Abschaffung des Verbrennungsmotor

[klausrobben]

Macht die Felgen schwarz, keine ander Farbe wäre originaler