Electroway x9, электросамокат с большой съемной батарей и дорожным просветом.

Купить:

Зарядка электросамоката процесс с одной стороны простой, а с другой, не всегда удобно осуществимый, ведь не всегда есть возможность расположить технику неподалеку от розетки, приходится тянуть удлинители, или ставить самокат так, что он мешает проходу. Решение простое- быстросъемный аккумулятор. Самокат находится где удобно, а батарея заряжается там, где до розетки недалеко.
Основным недостатком моделей со съемными аккумуляторами была их относительно небольшая емкость, но Electroway X9 и X9 Max изменил положение дел.

Наши контакты:
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.

тел.: [phone]
#ЦИМ #цимпро #cim #X3 #Electroway

[sergesamovar]

Обновляю свой отзыв про данную модель на конец марта 24 года. Накатал 3650 км. Люфт в рулевой решился крайне просто - подкручиванием механизма - гайки внутри рулевой стойки. Подшипник передний ещё живой оказывается (дальше посмотрим).

Начал катать с начала марта. Морозы небольшие выдерживает хорошо - батарея быстрее не разряжается - В минус 15 не пробовал. Хранил зимой его на неотапливаемой лодже - ничего плохого не случилось. Батарею соответственно в тепле. Батарея по прежнему не деградирует - выдает свой запас хода.

Ничего кроме механизма складывания за этот пробег я не подкручивал - ничего не разболталось. (может езжу достаточно аккуратно). Ну и менял колодки 3 раза.

Резюме: Аппарат за этот пробег показал себя беспроблемным.

[sergesamovar]

Напишу свой отзыв про эту модель. Может кому-то поможет с выбором.

Купил Electroway X9 max - в апреле этого года - накатал уже 2660 км. (использую для замера GPS на телефоне). Аппарат нормальный. Ежзу аккуратно - притапливаю, но с бордюров не прыгаю, по разбитому асфальту не летаю. Едет хорошо - не юлит на скорости. Динамика норм для 500 вт.

Из проблем - это только небольшой некритичный люфт в рулевой, чуть дребезжит передний подшипник. Появились ориентировочно на 1000 км пробега - дальше и больше не разбалтывается. Ездить с этим можно и дискомфорта не вызывает. Но думаю, по рулевой, это частный мой случай, а не косяк модели. А подшипник передний открытый и туда может попадать влага и грязь.


Батарея не деградировала за это время. Мой вес 92кг + одежда и рюкзак примерно 6 кг. Максимально проезжал 50 км в слоупочном режиме. На 43 км пробега хватает в нормальном режиме езды не держа постоянно газ в пол. Максимальная скорость на полном заряде - до 38 км/ч. Далее скорость и динамика немного уменьшается. На середина заряда - до 33-34 км/ч. При практически полном разряде едет 32 км/ч.

Подвески немного не хватает - но не критично. Зато она простая и ломаться там не чему.

Езда в дождь - Ездить можно, но осторожно. Под откидывающийся коврик-крышку вода чуть-чуть может попасть - пару капель. Но я считаю, что это не критично. Так как батарея в корпусе и влага туда не попадет, котроллер залит компаундом, проводка и контроллер приподняты над днищем. Поэтому гидру не делал, может только стоит защитить проводку - там где контроллер. Колодки в дождь стираются быстро, но это обычно для механических тормозов.

Рекуперации нет - да я не страдаю. Экономлю заряд батареи движением накатом.

Съемная большая батарея - это главная причина покупки этого самоката. Хранить его негде - кроме как на неотапливаемой лодже. Поэтому зимой планирую хранить самокат на лодже, а батарею в теплом помещении.

[kuskuse]

В мастерской этот самокат не захотели ремонтировать ....сказали мы такой модели не знаем ...запчастей на нее в интернете нету ..так и продал его на запчасти за 250 евро ...слава богу приехал чел забрал и даже не торговался ..спасибо ему

[Vitaliy_ok]

У Денисова лучшие обзоры однозначно, продолжайте, в последнее время стало меньше с разбором, и тестом батарей....

[Tyler]

Получается, что этот самокат нигде не оставишь, даже на цепи - что помешает злоумышленникам вытащить батарею?

[wxSoftThePointOfU]

в характеристиках написали 36 вольт, а зарядка на 48 вольт

[КлаусШваб-сц]

У меня такойже "х9 Акелине" копия, я на него сиденье зделал, это супер, 30км проезжает. Хорошо бы он ездил по полной на газ, хотябы 50км. И ещё всегда нужно на поребрик затаскивать, ноо на нём можно прыгать с любого поребрика очень стойко держитса. Вообще вещь зачётная.

[evgenystrong]

Это же shorner x13pro, просто не синий и название другое, нах они так делают, одни и теже самокаты под разными названиями продают, 40к ему цена на 05.2024г

[АлександрЕгоров-ре]

Важный совет! : не облакачивайтесь на руль и не тяните его на себя при торможении и старте, только на ноги упирайтесь. Иначе руль внизу сломается из-за усталости металла.

[XTAJIOH]

Да ну лучше Кугу М4 Про взять за эти деньги, там хотя бы подвеску нормальную можно сделать)

[andryha_migo]

Не, ну без рекуперации Я считаю ездить такое себе, на колодках разоришься, особенно в мокрую погоду

[ДмитрийПерепелица-щл]

👍👍👍✌ЖИРНЫМ САМОКАТ ДАВАТЬ НЕЛЬЗЯ, ЖИРНЫМ НУЖЕН ВЕЛИК С КОЛЕСАМИ ОТ ЖДЭ ВАГОНОВ 🤣🤣🤣✌

[kuskuse]

Был такой прошлым летом ....в принципе когда едит то хорошо ....Акум большой един быстро ....сразу же начались проблемы с тормозами ...скрипят визжат попал под ливень и все ....гидроизоляция по нулям ...накрылся контроллер ...Акум ... Потом купил электровелосипед ...сделал гидроизоляцию ...и проблем не знаю

[ДжонатанЛивингстон-ъя]

Не понравился он мне, брал тестить
Жестко очень едет, прям супер ровнейший асфальт должен быть, чтоб расслабленно ехать
Ну и тяжелый очень для бесподвеса

[Алексей-ижэ]

У меня модель Electroway X9 max, катаюсь 2 года кроме зимы, вес мой 88 кг при этом скорость при полном заряде достигает 40 км, проезжаю 60 км до полной разрядки. Из ремонта пару раз менял покрышку на заднее колесо, прокол. Чуть спустите давление в колесах и поедет намного мягче.. Всем доволен. Храню зимой на балконе а батарею в тепле. Очень легко снять батарею.. это огромный плюс.

[wxSoftThePointOfU]

когда уже ninebot f2 серию, кто нибудь нормально обозреет.

[crashday]

Дороговато, за такие суммы уже надо рассматривать братьев близнецов.

[TheExtraWS]

Разве на этот сэм не было обзора, давно уже ?

[knstntns]

Слишком тяжёлый (22.5кг) для такой батареи и мощности. Конструкция колпачка на разъёме зарядки (06:23 )плохая - во первых он закрывается сзади вперёд, а во-вторых это стандартный колпачок с резинкой от дешёвых китайских разъёмов 5.5х2.1 и 5.5х2.5 - они очень быстро отрываются, склеить там что-то нереально, в итоге придётся выкручивать разъём, одевать такую же резинку и так много много раз. Непонятно также, зачем зарядное устройство на 54.6В 2А (см на 02:52 ), если достаточно было бы 42В и возможно даже бесшумного. Мой вывод по видео - есть самокаты лучше в том же классе, тот же hiper m100 например, да ещё и дешевле.

[Смоленский-иъ]

Китайская болванка. Названий у них множество. Не стоит таких денег что за него просят!