Kawasaki Versys 650 | Test 2024 (deutsch)

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:26 - Abmessungen der Kawasaki Versys 650
05:01 - Cockpit und Beleuchtung
08:15 - Probefahrt Teil 1
13:19 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
17:44 - Soundcheck
18:00 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:32 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:28 - Probefahrt Teil 2
25:34 - Fazit, Garantie & Service, Wettbewerber

Unsere Partner:

[Crysen]

habe mir nach einer probefahrt direkt eine gekauft kann sie mir jetzt Freitag abholen und bin voll überzeugt von der Versys 650

[FaustoTrabucchi]

Sehr schön gezeigt und sehr Sympathisch 🤗👍👍

[-waz-]

Eines der besten Allrounder; mit Abstand!

[remc]

Dietmar, der Kult schlechthin bei deinen Tests ist für mich immer das Zitat aus dem Prospekt. Wie du das hirnkrampfige Marketing-Geschwurbel rüberbringst, das ist einmalig. Ich schmeiß mich jedesmal weg. 😀

[DanjjanDanjja]

Best punch for punch exchange for a long time

[HerrBert]

Habe auch gegen die Versys 1000 entschieden und die 650 gekauft.
Handlich phantastisch und mit 69 PS völlig ausreichend. Macht eunfach Laune.

[tjpjlge]

Ein Video von vor 7 Monaten? Toll, denn ich dachte, ihr hättet aufgehört....hatte ich irgendwie so im Kopf. Aber um so besser, dass ihr (wieder?) da seid. Denn ihr seid die Ich LIEBE eure Test und sehe manche schon das 10. mal!! :-) Weiter so!!! Einfach nur geil!

[detlefschneider]

Toller Test, Gutes Motorrad, werde mich wohl auch für die Versys 650 entscheiden

[mirfaelltnixeinverdammich]

Was du sagtest mit Draufsetzen -> Wohlfühlen. Das ist das, womit ich Kawa verbinde. Die Dinger sind einfach durch die Bank weg sympathisch zu mopedieren.

[torstensperling]

Hi Dietmar,
Zum Thema 650er.
Wenn wir alle ehrlich wären, sind doch 650cc mit ca. 70-80PS genug um über Landstrassen zu heizen. Mit ner 1000er bist du doch immer im illegalen Bereich unterwegs. Zum Spaß haben (SPAß HABEN)!!! Ist auf der Landstrasse die 650er die bessere Wahl. Wenn man zu zweit fährt ist das natürlich anders.
Grüsse.
Torsten

[mariohabinger]

nur ein kleiner Hinweis zum Stichwort Rennstrecke,
deine Kollege von 1000PS sind mit der kleine Versys auch eine Runde auf der Supermotorennstrecke gefahren,
dabei war sie sogar um ein paar Zehntel schneller als die Suzuki GSX-S1000GX.
Sie kann also auch sportlich!

[masimoto.motorrad]

Vielen Dank für diesen Test. Magst du noch deine Einschätzung zur Versys 650 im Vergleich zur TRK 702 teilen? Lieben Dank vorab 🙂 Und wenn ich schon am Schreiben bin: Ich mag eure Tests wirklich gern. Auch das Format und die Struktur eurer Tests. Auch das Kollegengespräch ist immer wieder aufschlussreich, weil ihr doch recht häufig etwas unterschiedlicher Meinung seid und man dadurch das Gesagte besser auch sich übertragen und einsortieren kann. Danke!

[Claus_K]

Bikes & Handys, man n wird versorgt 👍🏼👍🏼

[this_golem_whispers_to_me]

_Ist wie bei der V-Strom 650_ .._man erwartet nicht viel .. und dann geht die "Kleine" echt gut voran._
_Ich würde die schwarz/rote Version nehmen._

[DJAceBlack]

Das ist so ein tolles Motorrad, wobei die Große auch sehr gut ist 👍

[holgerl]

Mit dem Kawa Motor war ich ebenfalls immer zufrieden, da gab es ab 5/6000 Umdrehungen immer noch einen Tritt ins Kreuz.
Nun ist der in die Jahre gekommen, Kawa sollte ebenfalls auf 750 ccm gehen

[HuberHeinrichHuber]

Habe 2 Kawasaki‘s .
Schnell, und zuverlässig !
Kawasaki 250 Klx/2015/Km 145‘000.
Z400 /2019/Km 99‘000.
Gruss Thailand 1959.

[mariowieprecht]

Schöner ehrlicher Test, wie immer... Obwohl ich noch auf die Suzuki GSX-8R warte...😉

[robbothesmallone]

Habe die Versys jetzt seit 4 Monaten.
Es ist wie von Dietmar beschrieben sehr komfortabel, für mich ausreichend schnell.
Aber für mich mit 1, 67 m Körpergröße schon eine Herausforderung.

[froedlmetallmann]

Ich habe das Modell von 2021. Neukauf als Erstbike direkt nach der bestandenen Führerscheinprüfung. Das Design der Front ist beim aktuellen Modell gefälliger, ich mag aber den analogen Drehzahlmesser im Kombiinstrument bei meiner.

Als kleinere Person (175 cm) musste ich sie mir fünf cm tieferlegen lassen. Sie ist recht hoch, schwer und kopflastig; insbesondere vollgetankt für zierlichere oder unerfahrene Personen schon eine Herausforderung!

Das blinkende, "letzte" Tanksegment macht mich noch immer nervös. Angeblich kann man da noch 80 km fahren. Und ja, es sind dann noch locker fünf bis acht(!) Liter im Tank. 🤔
Bei gezügelter Fahrt kam ich mit einer Tankfüllung die knapp 400 km von Gotha nach München; inklusive Festivalgepäck; bei "normaler" Reisegeschwindigkeit ist dagegen in Breitengüßbach, Buttenheim oder Nürnberg ein Tankstopp empfehlenswert, jedoch noch nicht wirklich notwendig.
Die 4, 5 Liter auf 100 km sind also realitätsnah, wenn man nicht im ersten Gang 20 fährt (11l/100km), oder auf der Autobahn voll aufdreht.

Statt der Kawasaki-Koffer habe ich mir kleine von Hepco-Becker gegönnt. Zweimal 25 Liter ("Standard" wären 30 oder etwas mehr). Die lassen sich nach oben öffnen, ruinieren nicht die schmale Optik und passen in schwarz echt gut dazu. Vielleicht hätte ich aber doch die größeren nehmen sollen, die fehlenden Zentimeter (Öffnung ist schmal) und Liter merkt man schon beim Vollstopfen.

Fahrleistungen sind mehr als ausreichend, es ist aber keine Rennmaschine!
Insgesamt könnte man sagen, sie ist das Äquivalent zum VW Golf.