Les viaducs ferroviaires les plus remarquables de l'hexagone

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#Aiguillages #viaducs #patrimoineferroviaire
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

merci à ce commentateur remarquable pour sa diction et son sérieux

jacauber
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Je suis toujours impressionné par le nombre d'ouvrages d'art construits en France, pour les chemins de fer. Ce patrimoire est digne d'être préservé pour les futures générations.

edouardsowa
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Je ne savais pas que le viaduc derrière chez moi à Meudon avait une telle valeur historique !

oumenos
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bonsoir .
quelle bonne surprise de découvrir le Viaduc de mon enfance dans votre sélection.: celui de Daoulas.
construit en pierre des Abers transportées par gabarres jusqu' au milieu de la ria de Daoulas ou avait été construite une estacade pour leurs déchargement .
l’estacade a disparue mais l'emplacement a garde le nom. c'etait la greve de mon enfance ou je me baignait a marée haute avec les copains tout en ignorant le rapport qu'elle avait eu avec le viaduc .
du haut de ce dernier on a une vue magnifique sur la ria de Daoulas .
Emotion !

CeriizeRouze
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Bonjour, merci pour cette belle video.
Un petit correctif, le viaduc de Meudon à 2:04, a été construit pour 2 voies et non 1 et a été élargi à 4 voies dans les années 30. D'où les énormes encorbellements en béton de part en d'autre du tablier du viaduc. On voit bien les grands portiques caténaires 4 voies sur vos images.

colijumel
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Le Viaduc de Mussy en Saône et Loire. Sa construction fut une épopée, comme pour beaucoup de ses ouvrages.
Joli reportage, merci !

galichonj
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Le viaduc de Garabit est une version modifiée du Pont Maria Pia mis en service quelques années plus tôt à Porto, dont les travaux ont aussi été dirigés par Eiffel et son entreprise.

ttvrs
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Que de magnifiques ouvrages présentés dans cette vidéo. Une pensée à toutes ces personnes qui les ont construits.
Une petit de pub pour le petit viaduc qui se trouve dans mon canton natal : Viaduc de Thonne-les-Près (187 m de long) dans le nord de la Meuse sur la ligne Calais-Bâle comme on disait dans le temps...
Merci beaucoup pour cette vidéo.

Francis-C.
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Les viaduc vieux monuments, on toujours un vrai charme avec le paysage, super reportage un régal merci 👏👏👏👏

morvan
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Très bon documentaire. J'ai toujours admiré le viaduc de Longeray trait d'union entre l'Ain et la Haute-Savoie, entre le massif du Jura et le Vuache, surplombant le Rhône avec en arrière plan le fort l'écluse.

loanmarin
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Ça fait un peu inventaire à la Prévert, mais que de belles images ! Merci Thierry !
J'ai vécu mes 20 premières années pas loin du viaduc de Cize-Bolozon et emprunté cette ligne de nombreuses fois, mais depuis le train, on ne se rend pas bien compte !!! Je vote pour lui !
Quand j'étais gamin, on allait jouer sur les viaducs du "tram" (disparu dans les années 50) entre Moirans, Lavans, Saint Lupicin et Saint Claude ... Ils servaient de décharge pour les essais des premiers stylos-feutres des usines de plastique du plateau !!! La pollution n'était pas un souci à cette époque ! ☠

azerty
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Merci Thierry pour ce bel exposé sur ces œuvres d'art à grande échelle.
Ils sont vraiment intégrés au paysage ferroviaire français.

huguessonnic
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Très jolie vidéo. Je suis sans doute chauvin, mais notre douce France est vraiment le plus beau pays du monde !

tgv
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Moi j'adore le viaduc de Lannespède dans les Hautes-Pyrénées. Il traverse l'autoroute, a une jolie couleur marron puisque construit en briques du XIXème siècle. Il est d'ailleurs classé monument historique depuis 1984

jesemepardens
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Même si ça n'est qu'un échantillon cette "collection" de viaducs est passionnante et certains sont plus qu'impressionnants ! Pour ma part je me suis parfois posté face au viaduc à la sortie d'Auray en dicection de Quimper avec le défi ( un peu bête sans doute mais réussi une fois ! ) de photographier deux TGV circulant en sens inverse !! Merci Thierry pour ce reportage !!

jfulysse
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Merci Thierry et bravo au rédacteur de ces ouvrages, heureusement que des fous passionnés existent pour que perdure le souvenir de ce travail de titans souvent réalisé avec des moyens mécaniques quasi inexistant.

jeanlouisbertrand
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Superbe montage avec des documents magnifiques et toujours bien documentés et commentés. Un bémol pour moi : manque le viaduc des Roches Noires des Tramways de la Corrèze dont le tablier (pont suspendu du Ctd Gisclar) culmine à 92 mètres sur la Luzége, classé lui aussi monument historique. Sa restauration est en cours de finition, je l'ai emprunté à bord d'un de Dion Bouton type ML quand j'étais mino et je n'étais pas fier ! Le site est magnifique et sauvage entre Lapleau et Soursac.

afpony
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Le viaduc qui m'a le plus marqué est celui de Lanespède, situé dans la commune du même nom. Permettant à l'origine à la ligne Toulouse-Bayonne de franchir la vallée de la Lène, il est aujourd'hui le théâtre d'un des points les plus remarquables de l'autoroute A64 passant en dessous depuis 1982.
Que je le voie depuis l'intercités ou la fenêtre de la voiture, il a toujours été pour moi un symbole que les vacances commencent pour de bon et que l'on peut oublier son quotidien !

mathisgarcia
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Très beau reportage ! Il va sans dire que je préfère ceux en pierre, en métal à ceux tout béton qui représentent la vitesse mais pas la rêverie, la nostalgie, le voyage, tel qu'on l'à connu autrefois !

kapok
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Très belle vidéo, avec pleins d'informations. Merci Mr PUPIER et à bien tôt

xavierthomas