Ciri Pilot & Main Jet Kekecilan Atau Kebesaran Pada Karburator

preview_player
Показать описание
Dampak & ciri-ciri setingan pilot jet main jet karburator kekecilan & kebesaran terhadap mesin.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Terimakasih sudah berbagi ciri pilot jet ❤

zainimotorbwi
Автор

Bang motor saya di rpm atas seperti kehilangan gas seper sekian detik.. itu MJnya kebesaran atau kekecilan ya..?

Saya bingung itu kategori nyendat atau brebet soalnya..

jonathanevan
Автор

mantap ilmunya mas bermamfaat, terima kasih, ...👍👍👍

asepdedi
Автор

Mohon pencerahannya om. 🙏🙏

Motor vega r new std semua.
Dg kondisi busi hitam karbon tarikan bawah-atas normal/aman.

Tapi jika jarum skep di turunkan/iritkan, maka akan terjadi sedikit ngayun di putaran bawah-tengah.
Atau
Jika pj di kecilin kalau pagi kadang susah hidup. Dan juga kadang gak bisa di gas alias ngempos putaran bawah.

Intinya seperti kurang bensin. 🙏

muhammadhafizi
Автор

Menit 10.18 maksudnya jk mj kekecilan rpm terlalu cepat naik namun tenaga menahan terasa kering.

ariestagentar
Автор

main jet karbu pe 24 sy model yg cuma 1 piece panjang, apa bisa diganti pake main jet yg model 2 piece pisah antara nozzle dan main jetnya??

just_in
Автор

Bang rekomen pj mj knalpot racing. Open filter + tabokan pke pj 42 mj 140 tpi masih kering suara knlpot juga gaenak busi pke b9ecs. Kira2 pj mj brp biar ngga gampang mati businya

perdanagaming
Автор

Mas kabu pe mj nya susah di lepas dari nozzel nya itu caranya gimana ya ?

bai
Автор

Kang, biasanya beli spuyer jarum skep sama nozzle dimana kang?

MuhammadIlham-suwe
Автор

Mas kalo insulator dan elektroda putih ke abu an main jet kurang besar ya

ajinanang
Автор

sedikit pertanyaan bang. di pakai malem busi hitam coklat
di pakek pagi jadi putih. tapi rasanya sama aja respon bagus gak berebet gak ngok

edisaputra
Автор

Permisi kak🙏 motor saya ninja r 150 spek mesin standar, pakai karbu PWK 28 kx, PJ 45 dan MJ 140 busi ngk b9ecs.

Terus warna businya hitam gosong.

Kira kira harus di turunkan MJ sama PJ nya apa harus dinaikan ?

Rafale
Автор

7:02 kalau pagi gampang nyala, nah yg sya gitu om...gampang nyala...tpi rpm langsung tinggi 3rb rpm itu kenapa y om ? parkir rada lama juga bgitu sekali selah langsung rpm tinggi 3rb rpm...

hari ini ganti busi ke b8es cuman jalan 8km-an ketemu macet parah langsung brebet/nyendat di gas kg mau naik rpm kaya busi mau mati...akhirnya pasang busi bekas ngk power dan jalan lagi....itu kenapa y om ?

yuriastoria
Автор

Bang mau nanya klo busi hitam tapi stelan pj mj udah enak atas bawah nya, giliran di kecilin busi ideal tapi stelan atas bawah nya gak enak kaya nahan gmna itu om

sutisnaferaldi
Автор

busi hitam basah, stelan angin udah mentok keluar, stelan jarum udah nomor satu dari atas, motor susah hidup itu gimana mas karbu kharisma

them
Автор

Bang klo pj ukuran 35 lubang 6 sama 8 pengaruh beda nya di apa bang ?

Saya pake pj 35 lubang 8, awal di hidupin motor langsung langsam, cuman klo udh di pake trus berenti di matiin dulu trus lanjut di nyalain lgi, harus di gas dikit baru mau nyala
Apa lubang pj nya kabanyakan gitu ya ?

egialismar
Автор

Mas saya agak kurang paham saya mau tanya pas start pas bejek gas ada brebet trus di putaran atas kek tenaganya nahan mohon penjelasannya 🙏

ciptapratama
Автор

Punya ane rking ganti busi bisa seminggu sekali mas, harus di beresih baru nyalan lagi, dan iya itu sama businya gosong.motor brebet di awal tapi keluar di napas panjang tenaganya.cuma ya repot buat bensin sama busi
Itu kalo kebesaran pilot jetnya di akalin gimna mas?

igom
Автор

Kang kalo abis berhenti minta di bekap karbu kalo mau nyala itu kenapa yah terus busi kering banget putih .. mohon infonya 🙏

unclemarley
Автор

Bang Mao nanya untuk motor karisma standar tapi pake kenalpot racing kira2 pake ukuran berapa ya? Soalnya motor saya klo lepas gas meledak - meledak

gembel-ruoq