Avião BATEU num prédio em MOEMA em 1979 | EP. 1304

Você sabia que um avião já bateu num prédio em Moema?
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção de aeronaves em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em Fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 5000 pessoas e agora abriu a uma escola para formação de profissionais do futuro, mecânicos de aeronaves, com parceria com muitas empresas aéreas.

Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.


Mídia Social
✈ Twitter\X: Avioesemusicas
✈ Instagram: Lito

Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção e Redes Sociais: Camila Dourado
Captação e Edição: Nathan Cézar
Motion Graphic: Nathan Cézar
Roteiro:
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves

[zigo]

Oi Lito. Eu e o Paulo Robba tiramos o brevet juntos, na mesma turma no Aeroclube de São Paulo.
Ele era mais velho, trabalhava e tirou a carteira antes de mim que dependia da grana do velho para pagar as horas, rs..
Lembro dele ter comprado o IKT e me convidou para ir com ele num voo. Eu já estava brevetado e aceitei, pois ele me daria as horas. Não me lembro para onde foi o voo, mas foi para o interior. Fomos e votamos sem problemas, voo diurno e VMC, saindo e voltando para o Campo de Marte.
Depois disso, não lembro quanto tempo depois, veio a notícia que ele havia batido na final de Congonhas. Eu morava lá perto e fui ver. O IKT estava espetado no prédio e a cauda quebrada e caída. Fiquei chateado e triste, gostava dele, ficamos amigos por causa daquele voo. Uma pena.
Sua descrição da investigação elucidou o que eu não sabia. Muito bom.

[brenodomingues]

Boa tarde Lito. Não só conhecia este acidente, como eu esta aproximando para pousar em Congonhas naquele exato momento e o "Controlador da Torre" nos pediu para tentar observar se avistavamos fogo e fumaça à esquerda da reta final de aproximação . Confirmamos com a "Torre", que sim, avistavamos fogo e fumaça no alto de um prédio à nossa esquerda. Na época, eu estava como comandante de um Bandeirante da TAM-Transportes Aéreos Regionais.

[eloisamaluf]

Oi Lito
Sei muito dessa história pois meu pai Luiz Antônio Vecchi era amigo do Hugo Boggio e era para estar no voo, as nossa famílias eram muito unidas, meu pai só não foi porque naquele dia uma tia faria aniversário e ele não queria correr o risco de chegar atrasado. Hugo Boggio e a família dele também foram convidados e já estavam na festa quando ocorreu o acidente juntamente com meu pai. Foi um momento muito doloroso que marcou minha adolescência.

[sisvaz]

Quem fez a investigação foi meu pai, na época ele era OSV, oficial de segurança de vôo e fazia parte do SIPAER e era instrutor no CENIPA no módulo de pneus e combustível! Fez investigação por mais de 15 anos e ao ir para a reserva em 1986, era recordista mundial de investigações resolvidas, tanto que foi convidado a ir para a OACI pro setor de segurança aérea, infelizmente atrapalhamos ele pois eu e minha mãe não queríamos sair do Brasil, hoje me arrependo, mas Deus é o sabedor de tudo.

[claudiogomesneves]

Eu morava nesse prédio, dois andares abaixo do acidente, estava no apto, na sala, quando aconteceu o impacto do avião. O susto foi grande.

[eritonsq]

Bom dia, assisti o podcast do Vilela. Achei bem bacana o Lito ter dado o credito da ideia a pessoa que fez a pergunta.

[PandaTechs]

Muito legal ter visto algo que falei laaaa no Vilela, por aqui… além desse fato que mencionei, me lembro bem do clima naquele domingo, da história dos moradores terem saído para ir buscar o filho e na época quase não haviam prédios em Moema, o prédio onde o avisão bateu não tinha nenhum ao redor. Parabéns e obrigado por me ajudar a encontrar tear uma história da minha infância.

[mjmribeiro]

Morei na rua Inhambu em 1974/1975. Eram os 2 únicos prédios muito altos da região. Diziam até que não tinham "habite-se", mas nunca confirmaram. Era um inferno o barulho dos aviões, pois ali era muito, mas muito próximo da pista de congonhas. Eu sempre comentava que um dia um avião ia entrar em um dos prédios. Me mudei do prédio em 1975, e um belo dia, exatamente em 1979, vi a reportagem em 1979 no jornal. Logo reconheci os 2 prédios e ali confirmei minha "profecia". Na época o bairro não era Moema e sim Indianopolis.

[BetoRoccks]

Lito, não só conheço o prédio, como cheguei a ver o avião "espetado" na janela. Visão impressionante. Ótimo conselho no relatório da investigação. Parece muito necessario ainda hoje

[robertocimino]

Muito interessante esse seu video. Dona Mírian havia sido funcionária do meu pai alguns anos antes e é uma pessoa amiga da familia.
Me lembro desse caso perfeitamente pois ela nos relatou que havia ficado o dia inteiro na biblioteca do apartamento e saiu pra buscar o filho no aeroporto e ao voltar se deparou com a cena como você descreveu no video.
Só nunca soube qual a causa da queda desse avião e agora depois de tantos anos fiquei sabendo.
Só como curiosidade, dona Mírian é dura na queda pq alguns anos atrás levei ela, meu pai e mais uma pessoa de Extrema até Joanópolis através do morro do 'Gigante, ' num jeep de 1951 e tinha buraco, subida e descida pra todo lado e ela achou divertido, rs rs.
Uma pessoa e tanto.
Parabéns pelo video e explicação.

[lucianopeixoto]

Eu era Médico Residente do antigo Hospital Jaraguá, situado na Av. Jurity, esquina com a Inhambu e estava de plantão naquele dia. Nos preparamos para atender vítimas do acidente mas só os ocupantes do avião foram atingidos.

[jbuainain]

eu morei 33 anos na rua Inhambu. essa história é muito conhecida. forte abraço

[anteliomonteiroabellan]

Lito, adoro essas histórias contadas por você.
Não adianta, você nasceu pra isso!

[crismassueto]

Minha mãe trabalhava no Hospital Jaraguá (hoje já não existe mais) na alameda Juriti eu tinha 10 anos e me lembro do buraco no prédio que podia ser visto da av. República do Líbano, perto da quitanda que também não existe mais.

[marcelopaula]

Lito, meu nome é Marcelo moro em Recife. Em 1974 um Boeing 727 200 varou a pista do Aeroporto internacional dos Guararapes e parou no meio de uma avenida . Você conhece essa história??

[EdgarGuediguian]

Do jeito que a aviação civil tem estado ultimamente, li a thumb e pensei que tivesse sido hoje 🤦🏻‍♂️

[andre.pronin]

Eu me lembro, era criança e meu pai que tbm morava em Moema tinha um amigo que morava nesse prédio.
Até hoje vc consegue ver a marca no prédio quando passa pela Hélio Pelegrino, que na época era um córrego.

[fabiopotter]

Eu não só conhecia como estive no local na data do acidente. Cheguei lá na madrugada e vi a aeronave enfiada no prédio. Foi assustador.

[ricardosouza]

Sabendo que o nome do canal é "Aviões e Musicas", notei que o Lito perdou um grande gancho quando falou das condições climaticas do acidente e não emendou com a música "as águas de março", do grande Antônio Carlos Jobim, vulgo Tom Jobim!
Brincadeiras à parte, sou muito fã do teu trabalho! Grande abraço!

[Decioapn]

Lito, tenho uma relação muito especial com esse episódio.
Paulo Robba era um grande amigo da família e o IKT foi o primeiro avião de pequeno porte em que voei (e até "pilotei"), com meus 10 anos de idade vindo de Atibaia para Marte.
Voei com ele algumas vezes também para Rondônia, onde tanto ele como meu pai tinham fazendas. Pouca gente pode imaginar o que era voar por lá na década de 70.
Foi o Paulo que despertou minha paixão por aviação que dura até hoje, só não tendo tirado PP por minha baixa acuidade visual.
No fim de semana do acidente estávamos no interior de SP e foi um choque descobrir que as notícias que assistimos na tv eram do nosso amigo e seu primo, o Hugo
Maior choque ainda, quando chegamos em casa e encontramos um bilhete da empregada, de sábado, dizendo que o Paulo tinha ligado e convidado eu e meu pai para irmos com ele nesse passeio 😢
Foram muitas horas à bordo do PT-IKT, e foi o Paulo que me ensinou os princípios da aviação. É uma tristeza e um espanto saber quão facilmente esse acidente poderia ter sido evitado. Eu já tinha tido acesso a esse relatório e o guardo aqui com muita dor. Foi o seu vídeo mais difícil de assistir, mas tinha que ser feito. Abraços!