Не делайте консервацию лодочных моторов

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Причём здесь эти поломки!? Если заклинил мотор, причина не обязательно в консервации. 6 моторов было ниодной консервации, ни один не заклинил. Просто обслуживайте и все. А так сколько моторов столько и мнений. Каждый сам решает

vrtwonj
Автор

Если водномоторник-блондинка - консервировать, однозначно

zllygqn
Автор

При чем тут клин на 4 тактнике, ?ведь у него масло в редукторе, картере . Поясни за сказанное.

ijmvwkw
Автор

Хонда с 2009 года раза 2 в сезон поездки по Байкалу хранится в теплом гараже ни когда не консервировал работает как часы.

jvdokvh
Автор

Вихрь 10 лет был ящике на улице. Тохацу 15 лет уже правда дома, полёт нормальный .

iglorborodulin
Автор

Без обоснованая идея ведет к заблуждению, а значит обман! Раз вас человек обманывает, то какой резон к нему обращаться? Консервация не панацея для утоплинеков или хранения в сырой яме, если конечно не утопить мотор в масле. Видео имеет чисто комерческий характер!

rnggpgz
Автор

Моей яме 10 лет, храню дома, никогда не консервировал, работает как часы.

obzxtqg
Автор

Никогда ничего не консервировал, ни лодочные моторы ни мотоциклы. За 35 лет ни одного загубленного мотора.

-Jahan-
Автор

Сколько моторов было, никогда не заморачивался с консервацией. А что это вообще такое и для чего? В редукторе масло после сезона менять конечно нужно. Но это не консервация. Ну и прокручивать шмурыголкой мотор раз в месяц тоже нужно. И это тоже не консервация.

inej
Автор

Никогда не консервировал мототехнику: мотоблок, бензопила, лодочный мотор, все в порядке, все работает по многу лет, есть поломки никак не связанные с консервацией, лодочный мотор китаец, одному 9 лет, другому 4 года, все работает...

clhyutc
Автор

Хоть бы раз где сказали сколько эти моторы стоят без консервации, мож он 10 лет ржавел на улице, под открытым небом, тогда не удивительно!!!

lelgrrg
Автор

Если мотор заклинил, дело не в консервации, а это уже вопрос как туда попала вода или он купался, или сальнику пипец, проверку эмульсии в редукторе ни кто не отменял.

bzylrfj
Автор

Консервация, как и ТО это легкие деньги для сервисменов. Искатать литр смеси 1/25 в конце сезона, и слив остатков из карбюратора и редуктора может сделать каждый сам.

rjhglln
Автор

КОНСЕРВАЦИЯ НУЖНА ТЕМ) У КОГО МОТОРЫ В ГАРАЖЕ! А КТО ХРАНИТ В ТЕПЛЕ ИХ ДОМА, НЕ ХЕРА НЕ БУДЕТ НЕ ЧЕГО!

ghqrgsn
Автор

А почему вы делаете вывод, что эти проблемы из-за отсутствия консервации? А не из-за каких-то других проблем?
И второй вопрос. Почему лодочные моторы надо консервировать, а автомобильные не надо? Чем современный 4х тактник отличается от автомобильного мотора принципиально?

AVALRPi
Автор

Ну я не знаю.Моторов было не мало.Начиная с Вихря Москвы Ветерка.Потом была Тоха 2.5 .13 лет с ней ничего не делал даже крыльчатку не менял хотя всегда в запасе возил.Ну а по осени естественно приоткручивл пробку на редукторе-смотрел на наличие эмульсии.Еще после этого были Тохи 9.8--15--18--30.Хранились в холодном гараже на стойке.Сейчас Хонда 30 закатил в дом от греха.Больно цены кусаются. А Тоху 2.5 зря продал.была бы неплохая докатка.

zjuvirr
Автор

Фигню какую то мелет! Никого ни к чему не призываю, но я в жизни никогда не консервировал моторы на зиму, а у меня были почти все советские моторы, начиная с Ветерка 8 и заканчивая Вихрь 30. Сейчас имею Сузу 4-х тактную и пару китайских моторов 9.9 и 9.8. Не консервировал раньше и не консервирую сейчас. И ни разу по этой причине ни на одном моторе ничего подобного не было! За одну зиму с ними ничего не случится. Единственное, мой совет, меняйте масло в редукторе осенью, если мотор хранится в холодном месте, на случай, что там может быть вода. Всё! Больше с ними за одну зиму ничего не случится! Консервация возможна, если мотор лет пять и более заведомо не будет эксплуатироваться! А этот товарищ, просто очко нам втирает, показывает поломки никак не относящиеся к консервации. Если бы сказал, что на зеркале цилиндров могут остаться следы от колец или что то в этом роде, можно ещё было поверить. А так, херню нагородил!

vcyxjvf
Автор

Редуктор нужно проверять за сезон хотя бы пару раз. Вода в цилиндры попала, а мотор без изменений работал, не трясло? Ты и сам мог не заметить при консервааации . Условия хранения все соблюдают по правилам, хранить в сыром погребе?
Озвучьте цену консервации и регламент работ.

betbpuc
Автор

Масло в редукторе поменять или слить это свято, помпу промыть.
А вот в цилиндры лить всякую всячину???, это на любителя.

ylzmxpl
Автор

Здравствуйте вы специалист подскажите если лепесковые клапана больше чем в мануале то может мотор крутить больше обороты? У нас два мотора одинаковых с дядькой у него крутит один винт по разному у меня 5500 у него 6100об оба 15сил

progress