Тренировка на багги Applestone 150 UTV

Показать описание

Трофи Рейда на багги Applestone 150 UTV

Трофи-рейд — соревнование по преодолению бездорожья, обычно на полноприводных автомобилях (внедорожниках), специальных внедорожных мотоциклах, квадроциклах. Соревнования по трофи-рейдам, как правило, проводятся «на секундомер», но в некоторых соревнованиях необходимо просто уложиться в зачетное время и успешно пройти все спецучастки и выполнить задания всех соревновательных этапов.

Прохождение некоторых отрезков маршрута, в том числе спецучастков, требует больших возможностей техники и высокой подготовки спортсменов. Поэтому обычно автомобили специально готовят к участию в соревновании, как правило, в специальных мастерских или самостоятельно спортсменами. Скорости на маршруте трофи-рейда невысоки, поэтому основное внимание уделяется надёжности техники. Кроме того, трофи-рейды — весьма опасный вид спорта, и хорошо подготовленный, надёжный автомобиль может стать условием не только выигрыша, но и сохранения жизни и здоровья спортсменов. Минимальная подготовка включает установку «защит». Кроме того, обычно увеличивают дорожный просвет, устанавливают специальные колёсные диски. Часто производят форсировку двигателя, а во избежание попадания воды в двигатель устанавливается воздушный коллектор с забором воздуха на уровне крыши автомобиля. Кроме всего, на автомобиль устанавливаются необходимые на маршруте аксессуары: лебёдки, аккумуляторы повышенной ёмкости и т. д. Часто автомобиль, по сути, перестраивают — от базовой комплектации не остаётся практически ничего (трофи-рейд по классификации ТР3).

Участниками трофи-рейдов становятся экипажи. Экипаж состоит как минимум из двух человек — пилота и штурмана (бывает, что регламентом, число участников ограничивается только двумя членами экипажа). Обычно зачёт индивидуальный, но иногда организаторы могут ввести командный зачёт, тогда несколько экипажей объединяются в команду.

Мотовездеход Applestone UTV 150 – это новое уникальное транспортное средство, которое успешно совмещает в себе лучшие качества квадроцикла, багги и мотовездехода. Шустрый бензиновый двигатель, автоматическая трансмиссия CVT, мягкая подвеска, надежные гидравлические тормоза и продуманная система пассивной безопасности – всё это делает UTV 150 незаменимым помощником в любых условиях. Яркий покоритель бездорожья и практичный трудяга.

Багги кросс – это скоростная езда на багги по грязным глинистым трассам с массой всевозможных поворотов, экстремальные прыжки по кочкам и оврагам, возможность научиться управлять мощной машиной. Масса эмоций вперемешку с драйвом и соревновательным азартом!

Безопасность и контроль — это основы, без которых невозможно в полной мере насладиться вождением любого транспортного средства — UTV, ATV, снегохода.

Правило № 1
Скажи нет резким поворотам руля. Они могут привести к перевороту багги или аварии. Не имея опыта, не пытайся войти в поворот на высокой скорости.

Правило № 2
Сгруппируйся. Во время движения не убирай руки с руля, не высовывай руки из багги. Твои ноги должны плотно стоять на полу.

Правило № 3
Будь внимателен при подъёме и спуске по склону.

Правило № 4
Избегай заносов и пробуксовки. При движении по скользкой или рыхлой поверхности делай так:
— сбрось скорость
— будь внимателен, следи за дорогой, избегай резких поворотов руля
— в случае заноса, выкрути руль в сторону заноса. Никогда не нажимай на тормоз во время заноса.

Правило № 5
При движении задним ходом следуй инструкциям:
— убедись в отсутствии позади UTV препятствий или людей
— двигайся медленно
— избегай резких торможений

Правило № 6
Опасайся скрытых препятствий — камней, корней деревьев, ям. Старайся их объехать, если это невозможно, то медленно переезжай мелкие препятствия. Не пытайся преодолеть крупные препятствия, такие как упавшие деревья или скалы.

Правило № 7
Помни, что у тебя багги, а не амфибия. Не гоняй по воде с сильным течением или когда уровень воды превышает уровень пола багги. После водных покатушек просуши тормоза — несколько раз слегка нажми на тормоз во время движения. Не забудь проверить двигатель, особое внимание удели уровню масла в двигателе и трансмиссии. Если тебя всё-таки занесло на глубину, то не запускай двигатель, когда выберешься. Как можно скорее доставить свой UTV в специализированный сервис для диагностики.