Какой грунт для авто выбрать шлифуемый или мокрый по мокрому. Мокрый грунт для покраски авто

preview_player
Показать описание
Что такое мокрый грунт и какой грунт для авто выбрать шлифуемый или мокрый.
Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф":
WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50

В этом видео:
00:00 Вступление
01:01 Грунты мокрый по мокрому
02:48 Грунты порозаполнители
03:33 Пример применения грунта порозаполнителя и мокрого грунта
06:07 Итоги видео. Рекомендации применения грунтов

Что такое «мокрый» грунт, как правильно работать с грунтом мокрый по мокрому и в каких случаях для ремонта лучше выбрать классический шлифуемый грунт, а в каких мокрый грунт однозначно будет лучше.

Главная особенность мокрых грунтов заключается в том, что после нанесения на деталь, не нужно дожидаться его полного высыхания, а уже через 20 – 30 минут окрасить его. Такая технология позволяет значительно сократить время на ремонт: сэкономить материал, исключить время сушки грунта, межслойной выдержки, а так же свести на нет применение абразивов и операцию шлифования. И это немаловажный плюс в сравнении с грунтом – наполнителем. Метод нанесения «мокрый по мокрому» предполагает 1 – 1,5 слоя с дюзой 1.3 – 1.4, толщина такого покрытия достаточно тонкая и не должна превышать толщину, рекомендуемую производителем. В нашем случае это 20 - 30 мкм. Изначально эта технология была разработана для ремонта новых деталей, либо для деталей с неповрежденной геометрией, но, так же «мокрый» грунт может применяться и в сложном ремонте на элементах с мультипокрытиями поверх эпоксидного грунта или жидкой шпатлевки, либо для внутренних скрытых поверхностей автомобиля. Для экономии времени, упрощения и повышения качества ремонта, «мокрый» грунт как никогда актуален для решения задач такого характера.

#покраскаавто #автомаляр #мокрыйгрунт
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Что такое мокрый грунт и какой грунт для авто выбрать шлифуемый или мокрый.
Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф":
WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50

В этом видео:
00:00 Вступление
01:01 Грунты мокрый по мокрому
02:48 Грунты порозаполнители
03:33 Пример применения грунта порозаполнителя и мокрого грунта
06:07 Итоги видео. Рекомендации применения грунтов

Что такое «мокрый» грунт, как правильно работать с грунтом мокрый по мокрому и в каких случаях для ремонта лучше выбрать классический шлифуемый грунт, а в каких мокрый грунт однозначно будет лучше.

Главная особенность мокрых грунтов заключается в том, что после нанесения на деталь, не нужно дожидаться его полного высыхания, а уже через 20 – 30 минут окрасить его. Такая технология позволяет значительно сократить время на ремонт: сэкономить материал, исключить время сушки грунта, межслойной выдержки, а так же свести на нет применение абразивов и операцию шлифования. И это немаловажный плюс в сравнении с грунтом – наполнителем. Метод нанесения «мокрый по мокрому» предполагает 1 – 1, 5 слоя с дюзой 1.3 – 1.4, толщина такого покрытия достаточно тонкая и не должна превышать толщину, рекомендуемую производителем. В нашем случае это 20 - 30 мкм. Изначально эта технология была разработана для ремонта новых деталей, либо для деталей с неповрежденной геометрией, но, так же «мокрый» грунт может применяться и в сложном ремонте на элементах с мультипокрытиями поверх эпоксидного грунта или жидкой шпатлевки, либо для внутренних скрытых поверхностей автомобиля. Для экономии времени, упрощения и повышения качества ремонта, «мокрый» грунт как никогда актуален для решения задач такого характера.


#покраскаавто #автомаляр #мокрыйгрунт

AUTOgraphGroups
Автор

Лайк поставил, но музыка лишняя.
Звукооператора на мыло, отдайте его на музыкальные каналы.

ВладимирМарков-ьй
Автор

Молодцы, не останавливайтесь, очень полезно!
Я буду красить антикварный холодильник сложной перламутровой краской, ваше видео просто находка.

zafigator
Автор

Спасибо, познавательно!
Сделайте пожалуйста видео аналогично с грунтом фосфатным и полиэфирным!

Daminion
Автор

Все верно ни чего лишнего понятно и красиво!

abramabram
Автор

3+1 действительно склонен к подрывам. Межслойка должна быть не больше 20 мин летом по опыту. Частицы наполнителя крупноваты для мокрого грунта, но для обычной покраски вполне нормально. И по укрывистости, шагрени тоже крепкий середняк.

High Build как шлифуемый наполнитель классный, можно без разбавителя наносить, но отказался от него по причине того что не нужна такая толщина при правильной подготовке. А при качественном ремонте акриловым грунтом заливать нельзя, на это есть жидкая шпатлёвка. Кстати у джеты жидкарь маловязкий, не требует добавления разбавителя специального что удобнее густого новола

Master_Lai
Автор

наконец я узнал мокро по мокрому, спасибо

gektor
Автор

Не понятно что делать дальше с мокрым, через сколько наносить следующий слой и что, ….
…царствие небесное Ярослав

stranik
Автор

Ребята круто спасибо большое, асе полнлу и толкова

ПашаДонецкий-пв
Автор

У меня с вашим грунтом мокрый по мокрому вечные проблемы, стоит дороговато.вечно его где то подрывает. Последний раз капот новый красил на катафарез. Выдержку сделал 50 минут уже.+ убрал пылинки. В итоге весь капот подорвало.я так разозлился на ваш материал. Пришлось отложить окрас, на следующий день пришлось снести катафарез, потому что его тоже повредило. В итоге потрачена салярки много, в камере. потрачено время на переделку.я не понимаю за чем вообще делать материал который портит мнение обо всей линейки. За эти деньги я взял бас лак грунт. И просто счастлив. Больше с джетой не работаю вообще не с чем. Даже шпатлю не беру, какое то негатив от джеты.

ДенисАликин-цы
Автор

Два раза мокрым грунтом красил и оба раза после высыхания лака шагрень мелкая становится и блеска лака меньше, такое очущение что мокрый грунт впитывает в себя базу -лак

АндрейСоловьев-уш
Автор

Здравствуйте! Очень интересно! А подскажите, если получился подтек на грунте м+м, то допускается ли его высушить и отшлифовать?

ИгорьИванов-пиз
Автор

Граница где был грунт наполнитель и старое лкп и потом это все под мокряк, со временем будут ареолы или просады, типо того!

djimik
Автор

Здравствуйте скажите пожалуйста, хочу сам покрасить часть арки, болгаркой убрал часть ржавчины.Метал живой.Нанес цинкарь, смыл водой.Обезжирил и нанес эпоксидной грунт.Скажите пожалуйста после высыхания какой наждачной шкурить? Потом шпаклевать и наносить эпоксидной грунт или грунт наполнитель?

Гога-нр
Автор

А разве эпоксидный и кислотный это не первичные грунты. И МПМ это любой грунт просто сильнее разбавленный?

cancer
Автор

Добрый вечер. Я не знаю почему но у меня проблема такая с мокрым грунтом если первичный грунт кислотный например новое крыло то сто процентов где то подрыв что тока не пробывал грунты все джета

Сашаплей-лл
Автор

Понимаю что не совсем сюда но тем не менее, подскажите базу металлик разбавить автон 777 допустимо?

Джон-ты
Автор

Типичная реклама. Выбирайте производителя самостоятельно !

Nonofak-uv
Автор

Почему такое короткое открытое время у данного грунта м+м, не удобно вообще, очень высокий риск подрыва базы, у Ваших конкурентов до 5 суток открытое время, не надо бегать на часы смотреть!!!, не у всех идеальные условия,

дмитрий-рзш
Автор

Выходит зря я наношу сперва кислотный грунт?

Сергейх-пй