Mercedes-Benz MB100 | Classic Van | Test Drive & Review

Join a nostalgic road trip with the legendary MB 100. Experience the timeless charm of this classic van in his test drive review.

Produced from 1988 to 1995, the MB100 boasts a robust OM 616 2.4-liter diesel engine. Discover the unique auditory nostalgia of its old switches and indicators as we take it up to its top speed of 130 km/h. Originally launched with 72 hp, the MB 100 saw an increase to 75 hp in 1991, enhancing its performance.

Explore the versatile design of the MB 100, which easily transforms from a flatbed to a bus, a cozy camper van, or a reliable trades vehicle. Whether you're a car enthusiast or potential buyer, this video dives deep into why the MB 100 remains a beloved model for various modifications.

►To get to a specific chapter please choose below:
00:00 Introduction
00:27 First Impression
02:52 Orchestra of Sounds
04:02 Testdrive
05:42 History
07:02 Outro

#MB100 #Mercedes #TestDrive

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[wood-boxmachinery]

I've got one, I'm in love with this car, it's simple and strong. Man your emotions and your description are something else Yes we love old cars, they've got heart....

[Rafa_Jimenez]

Por fin un video como se merece esta maravilla con ruedas, tenemos una mb 120 del 1989 y lleva en mi familia desde entonces y por 35 años más. Gracias desde España por este homenaje a esta gran furgoneta

[kpff]

I have a Weinsberg Orbiter campervan based on the MB100. I have driven it across Europe and it just goes and goes and goes. Love it!

[РоманБойко-мв]

😻 этот мерседес прекрасен! Спасибо вам за подобный контент!

[franciscobeltranorden]

Las MB Las Mejores Furgonetas del Mercado Tengo una MB100D del Año92 con 1503000Km sin tocarle al Motor Nueva de Motor de Chapa de todo es una Autentica Reliquia😉👌👍👆

[brendanhoffmann]

I just bought a 2001 MB100D in Australia. It's my insurance policy against the cost of living crisis. Going to be a camper.

[JamesBrown-uxds]

Das weckt wirklich Erinnerungen - ich hatte mehrere Jahre den Vorgänger, einen MB L207 Kastenwagen mit langem Radstand, und zwar mit der unbeschreiblich guten 1800 cc Maschine von Austin. Ein Traum von Fahrzeug und auch ein Traum von einem englischen Motor! Eben gerade weil der Motor als Langhuber auf Drehmoment ausgelegt war so absolut passend zu dem Fahrzeug! Und wenn ich mich recht erinnere habe ich das Fahrzeug zum Preis von 1000 Mark von der Stadt Kassel bekommen, völlig intakt ohne jeden Wartungsstau, mit nur 23000 km gelaufen, aber die anderen wollten ja auch alle einen Motor haben, der auf der deutschen Autobahn bergrunter vollgas fest ist, und ich brauchte das überhaupt nicht, ich wollte mit Vergnügen reisen. Aber nicht auf der deutschen Autobahn im Gefälle bergrunter den Motor auf über 18 Meter pro Sekunde Kolbengeschwindigkeit treiben. Und mich dann womöglich noch über schlechten englischen Motorenbau mich beschweren. Nein, mit dem Motor war das Fahrzeug absolut genial richtig motorisiert, 9 Liter auf 100 km, und dazu Heizung, Lüftung und Federungskomfort vom besten.

Leider hat mir dann irgendjemand innerstädtisch, mit voll Karacho aus einer Seitenstraße kommend, die Vorfahrt genommen, und der Rahmen von dem Wagen war so krumm das eine Reparatur nicht mehr in Frage kam.

Und wir hatten den selbstverständlich als Renntransporter und Camperbus selbst ausgebaut.

Und weil die Originalfarbe ab Werk nur so ein Rentner-beige gewesen war, durchaus passend zu den Blümchen vom Stadtgartenamt, die hatten da extra viel Kontrast sich besonders hervorzutun, , haben wir ihn mit zwei Mann und 3 Liter Glasurit Buntlack für 29 Mark und jede Menge Tesakrepp und Zeitungspapier in einem Tag mit der Rolle richtig satt in gelb gerollt.

P.S.: Einmal haben wir im Ausland wohl Benzin mit Verunreinigung getankt und sind dann auch spätnachmittags bei Regen prompt mit verstopfter Benzinpumpe liegen geblieben. Das macht aber bei dem Auto gar nichts, man muss ja nur die Haube über den Motor abmachen, und dann kann der Beifahrer mit dem Schlauch aus dem 5 Liter Kanister einfach vorsichtig bis schluckweise Benzin direkt oben in den Vergaser laufen lassen, die paar Kilometer bis zur nächsten Werkstatt oder ins nächste Fahrerlager fährt das vollkommen einwandfrei! Man glaubt gar nicht, wie gut solche Motoren von damals mit Lambda 0, 5 bis 1, 4 laufen konnten - 'Keine Beschwerden Eurer Ehren!'.

[josemorenoporras]

I learn to drive in one of this when I was a kid, do not remember the exact model but mine could reach 150 km/h easy on flat terrain. Was very fun to drive, brakes and steering were very sensitive. We drove this van with more than 500.000 km daily in hot Spanish summer more than 250 km every day hehehe no problem.

[juanpablogaticavasquez]

Tengo una mb100 y la utilizo de uso diario . Es una experiencia en todo momento. En mi pais no llego, pero importamos una

[andreynorapin]

Hello.Please, make a video about Mercedes-Benz 638. I have this van, V class complication. I love this van.🤝

[ezquimal]

Come on man if you want to drive old Mercedes trucks you have to come to Argentina

[nickkluppel]

The best car ever , I miss mine also miss my 309 mb

[cryptomadness]

Here in Argentina they are called the MB 180 2.4D. There are still many on the roads.

[fotoGRAFallgeier]

We still drive the campervan “Concord”, nearly original!

[NicKick]

Is the engine of this car under the seat?

[frankdoernbach]

Mine IS from 1992, chassis hás 510000 km 3 engine. Much work on It. Campervan ..have It since 2006...., but with much work

[nalesas]

I still have one campervan Karmann Mb 100 :)

[capitanlechuga]

It always starts at the first turn of the key. I only wish Mercedes took the same care with the spare parts as they do with the cars... There are some parts just impossible to find ☹